chevy van 4x4 renkaat?
 

Tietääkö kukaan minkäkokoset renkaat nelikkovaniin sais leimattua?

Minkäkokoiset renkaat siinä mahtaa alunperin pyöriä?
:confused:

minkäkokoiset renkaat siellä lukee otteessa

Orkkis koko G-20 vanissa taitaa olla 235/75x15, VTCF foorumilla kerrottu että saa 295 muutoskatsastettua. G-30 malleissa on sitte 16" kumet, mulla tais olla 235/70 16
- Kannattaa ensin käydä konttorilla ihan kysymässä, jos sattuis suoraan koneelta löytymään tietoja. Nuo nelikko versiot voi poiketa noista alkuperäisistä.

Mitenkäs tollasta kannattais korotella? Vallilan takomo takomaan jousia ja palikkaa jousien ja akselien väliin? Mitäs konttorisetä näistä tuumaa? Ja mitäs ohjausmeiningit korotuksesta tuumaa?

Sen verran harvinaisempi homma tais olla toi Vanin korotus ettei pikasesti goolettamalla eikä ebaystä löytynyt valmiita sarjoja. Kuitenkin amerikan joet on niitä tehneet, perustuen pick-uppien jousiin lähinnä. Foorteihin näytti saavan sarjoja, joissa korotus toteutettu pidemmillä riipuilla. Säädettävän korotuksen sais ilmapusseilla, tosin nekin maksaa, koska eteen ei voi laittaa sellasta 100dollarin settiä, vaan vaatii kalliimman, kuten taakse. Palikka korotusta ei taida kannattaa laittaa, kun autossa jonkin verran painoa.

Edit: Niin ja se korotuksen korkeus maksimissaan sen mitä ajoneuvoluokka antaa periksi, jos on hlö tai paketti auto niin olikos 50mm max.

Tuossa on juttua, lähinnä 4x4 muunnoksista
http://www.pathfinder-vans.com/html/4x4_van_kits.html

kuvia tuntuu löytybän netistä vaan ei oikeen tietoa.. http://www.ls1truck.com/upload/files...ster%20van.JPG tässäkin ois aika pätevän olonen...

Tää aihe kiinnostas itteeki ku tuli maasturi myytyä ja g30 89vm vani ostettua tilalle ja maasturi kuume vaivaa kuitenki. Mut mitä sanoo suomen laki tämmösestä? Mitä etuakselia nois o käytetty? Mistä jakolaatikko ym?

Mulla oli kymmenisen vuotta sitten G30 vani joka oli tehty nelivedoksi Jenkeissä Pathfinderin koripajalla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=24257

Tuolla aikas hyviä vinkkejä ja palikoita vanin nelivetoiseksi muuttamiseksi: http://pathfinder-vans.com/index.html

Perskeles ku o komia vani. Pitänee syventyä toho sivustoon tarkemmi.

Tuo minun vani oli -84 G30,jossa oli Fordin kätisyydellä (kuskin puolella) oleva jakolaatikko ja Dana 44 etuakseli.Tekniikaksi oli Lahden suunnalla päivitetty 90-luvulla 6,5TD originaali TH400 eteen.Katsastettu kuorma-autoksi 3+3 pehmeillä penkeillä.4" korotus "blockeilla" ja 33x12,5x16,5 AT renkaat alla.

Pitäs olla kait nykyään vielä Virroilla,jonne myin sen 2000-luvun alussa.

Hieno peli! tällänen tarvis kyllä joskus hankkia, aika harvassa on vain myynnissä.

Miulla oli tollanen nelikko vani mikä oli kevyt-kuorma autoksi rekisteröity. Mut ajoneuvoluokka oli maasto-kuorma auto. Jos oikein muistan. Siihen sai ainakin ilman ongelmia 35" pyörät leimattuu. Se oli quikleyn pajan tekemä laite. Siinä oli th400 6.2tiiselin jatkeena ja borg wagnerin jakis. Dana 44 edessä ja gm 14bolt. takan. 8 pulttiset pyörän navat. Edessä oli lehti jouset mutta olen jossain nähnyt myös kierrejousilla olevia. Tilava peli muistaakseni kuudelle rekisteröity. Harmittaa että piti hukata. Tosin pa kulutus oli aika reilu.

Näitä G30 ei taida hirveesti olla Suomessa nelivetona?

En oo koskaa myynnissä nähny... G20 on ollu muutama, mut ei 30:siä.

Mulla oli joskus vastaavanlainen mut paku 2+4, 305cid jne ja 35" pyörät otteessa:D