Formula offo huhua
 

Johan alkaa stanu luokan pelit kans karkaan käsistä. Onneks tuli päätettyä, etten lähde ajaan tätä kautta kokonaan.

Per Larssonin uus motti ens kaudelle - Merlin 555 cui by Scott Schafiroff.
Block: Merlin 111. ( 9 litroo tilavuutta!!!!!!!!!!!!!)
Dart kannet täysin CNC portatut alumiiniset, Brodixin 2-taso imusatsi. Rullanokka. Moroso offroad öljypohja

Koneesta dynossa jarrutettu 879hk
Siinä on Oivasellekkin tavoitetta!!!! Mun tavoitteet taitaa olla, pysyä poissa radoilta munaamasta itseään jollai "taxi moottorilla".


http://www.engbergracing.com/beadlock/perlarsson.jpg















<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

No huhhuijaa.. onpas koneessa puhtia jo noin niinkuin kotitarpeiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
Good Year MT/R 33/12,5R15

mitä tuli päätettyä........ajoithan sä viime vuonnaki isoja koneita vastaan ja hyvin pärjäsit.

täähän on nyt ihan sama juttu ku oot naurannu tosta promodi porttiaali hommasta, että kaikki ajattelee että semmoset on pakko olla ku kaikil muillaki kuiteski on.

ni onko nyt kuiteski semmonen juttu että niit 800hp stanu autoja on sit kaikilla......

-------------------------
considerably bigger engine

Hui samperi... Alkaa oleen kohtuu kallista rakentaa tuollainen auto. Vähän kyllä alkaa huvittamaan tuo "standard" -luokan nimi kun vaikka vertaa autoja stanu-trialiin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Ei suuri ole aina kaunista,sanotaanhan että pieni ja vikkelä on myös hyvä!!
Ei tommonen voi kestää ja aatteleppa sitä nöyryytyksen tuomaa tuskaa kaiffalle kun otat
päänahkoja pienemmällä.
Tässä lajissa taitaa toi "silmä" olla jonkunmoisessa roolissa.

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!

paljos willyster maksaa rullaavana..........

-------------------------
considerably bigger engine

Päätetty, mikä päätetty<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Joo mutta ku jo viimevuanna moni mäki oli nippa nappa, ku tehoo ei oo tarpeeks ja kiristää ei voinu, ku nappi oli laudassa lähes koko ajan, niin ens vuanna näkyy olevan vielä suurempi rako noihin hirmuihin. Sit varsinki ku ilokaasut on kans sallittu Stanussa 2005 ja mun motti ei vaan yksinkertaisesti kestä niitä.

Ajattelin, että olis ajanu Vormsundin tuplakisan toukokuussa ja Kangasalan, mutta taitaa olla parepi nolata vaan itsensä suomessa......vai hinkuuks "päämekaanikko" Vormsundiin kahdeks päiväks kisoihin??


Ja Jouni.....dna kommentilla: Elämä on!!






<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

Mää voisin lähtee joojoo-mieheks mukaan, eli sinne vaan! :)

/* Life Begins at 35" */

Eikun willysteriin vaan tekniikkaswappi käyntiin ja pistät vielä vähän paremmaks...

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

Olikos tänään ees aprilli päivä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-:Mä haluun patrollin:-

Ei sen väliä mikä päivä tänään on, Vormsundiin tekis mieli kuitenkin.

/* Life Begins at 35" */

eikun 500hp ilokaasusarja summitracingistä tilaamaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Löylyä taitaa olla paskahousujen dynopapereissa. Kuka on on ruotsissa jarruttanut? Erland Cox vai joku muu "velho"? Hanki jostain viipurin V10, siitä saa sen yli 1000bhp ja sehän on melkein kanssa stanu. Ja sit naurua pleenumiin, kuten aikoinaan j.sukava asian ilmoitti :)

Note! This message was posted anonymously!

Hups, eikai vaan ala ikä painaa.

Et sä aiemmin lannistunut noin helposti. Käsittääkseni on kuitenkin kyse siitä miten pää kestää ja sun päässä ei tietääkseni ole ollut mitään vikaa. Etköhän sä näytä mistä suomen pojat "pissii" ja muut kokeilee perässä.
On se trialissakin nähty että ei ne hevosvoimat välttämättä ratkaise vaan se taito.....

Ei ne pohjoismaalaiset ole ihan väärässä kun puhuvat että "suomalaiset on hulluja". Ei muuta kuin laitat kyykkyyn nuo haastajat rapakon takaa!!!



-B-

-B- siinä on oikeaa puhetta!!!!Taidolla sitä ajetaan!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Hyvin menee,mutta menköön! [~ACN~]:)

Alakko mulle sponssiks vai millä toi tekniikka swappi tehdään?????



<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

[quote]
Löylyä taitaa olla paskahousujen dynopapereissa. Kuka on on ruotsissa jarruttanut? Erland Cox vai joku muu "velho"? Hanki jostain viipurin V10, siitä saa sen yli 1000bhp ja sehän on melkein kanssa stanu. Ja sit naurua pleenumiin, kuten aikoinaan j.sukava asian ilmoitti :)

Note! This message was posted anonymously!


Menkää Alastaron nitronatikoihin , eihän tollasella moottorilla pääse edes PRO puolelle varikkoa vaan joutuu harrastepuolelle.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suomalaisilla on katuautoissa tehokkaampia koneita puhumattakaan outlaweista......tätä päivää.....

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Niin mikä tämä viipurin V10 on 1000bhp , oon kyllä vielä siinä luulossa että venäjällä on kaikki muu paskaa paitsi kusi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - jeeppi-eki on 04/04/2005 20:05:40

Saattaapi liikahtaa aika hyvin noilla hevos voimilla =) mutta kyllä se auto tolla 1000 hepalla liikahtaa viel paremmin

________________________________________________
Ei riemulla rajaa kun PARHAALLA ajaa!

Edited by - -Vinskami- on 04/04/2005 20:29:47

Eikös siula olla sitä ajokalustoo kuitenkin aika monen auton verran?!Realisoit pari kappaletta kiertoon niin johan niillä hilloilla yhtä myllyä rakentaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

Mites noita alati kasvavia tehoja hyödynnetään foffossa..? siis kun tehottomammatkin (suhtellista tuo "tehottomuus"!) menevät mäen ylös sutien jengat tapissa, niin mitä hyötyä on enää lisähepoista. Vai suditetaanko sitten vielä isommalla vaihteella / pitemmillä perävälityksillä? eli lisää kehänopeutta renkaaseenko?

Vai korkeampaa "melaa" renkaaseen ja sitäkautta enempi soraa taivaalle?!?

Minkälaisia perävälityksiä noissa yleensä muuten käytetään, onko "normaalia" jakovaihteistoa, käytetäänkö alennusvaihdetta vai ajetaanko nopealla nelivedolla?

Note! This message was posted anonymously!

Kun on potkua, niin jää yks puolustelu vähemmälle, jos ei pääse mäkee ylös<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> No joo siis lisää tehoa =&gt; ei tarvi vetää nappilaudassa alusta alkaen ja vaan toivoa, että auto jaksaa mennä ylös. Sit välillä voi hiukan hölläillä, jos on ruutia riittämiin. Ja lisää voimaa saadaan lisää nopeutta, joka monessa paikkaa on aika välttämätöntä.

Perävälityksiä on ihan laidasta laitaan harvimmat välkkärit kisoissa on ollu varmaan jotain 3,5 luokkaa ja tiheämmät sit esim. Volvon portaalien 6,0. Jakolodjuja ja automaatteja on kans montaa sorttia, ite tehtyjä, NP205,NP208,Dana20, Toyota, Nissan, MB, Volvo yms yms. Ja osa ajaa isolla puolella, jos ruuti riittää ja osa sit pikkupuolella.




<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

Ei muuta ku laitat "kättä taskuun" ja ostat pois yhden. Alfaster on myynnissä
TUOLLA -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=13766




<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

näpäkkä kone se täältäki löytyy...........http://www.rustanmotorsport.no/motor_2005.htm

g-69



Note! This message was posted anonymously!

vähän niinku vertais kumpi on kovempi teräsmies vai batman?

heh heh vajaan 5000 hevosvoiman top fuel moottoreita verrataan fof moottoreihin..hieman kaukaa haettu =)

t:huntteri näköjään anonyymina

Note! This message was posted anonymously!

Meinaatko Jare nyt sitten keskittyä vain safareihin TiPillä??
Vai ajaa kaikki Nördic Cuppit??



Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...