HJ kääntöpäät bj aksulaan?
 

Otsikon mukaista tietoa viisaammilta;käykö hj:n kääntöpäät heittämällä bj:n akseliin?

Mulla on ollut jo pitkään, mutta säädä vetoakseli/nivel korkeus kohdalleen.

Ja nuo olka-akselit menee uusiksi, joka varmaan oli tavoite...:)

Onko tuohon palikoiden shimmailuun mitään kivaa ohjetta missä? Ettei esim. mee laakerit liian tiukalle?

Kiinnostaa myös,kun tullu hommattua uus r.tanko,ja hojon kääntöpäät beeeejiihi..ei tosin oo asennettu viel

http://www.ih8mud.com/tech/knuckle-c...ering-tool.pdf

Tässä PDF.

Tarkennus edelliseen viestiini
 

Siis eivät mene heittämällä, sillä ainakin vanhemmassa bj:ssä olkatapit
pienemmällä pulttijaolla -> olkatapitkin pitää vaihtaa-> raidetangon pää bj:ssä pienemmällä kartiolla kuin hj-60ssä -> hj:n nivelen kierre isompi kuin bj:n....

Itse tein puslan hj-60:n olkavarteen, että sai bj:n raidetangon sopimaan.

Ja jos rumpujarrullinen bj, niin jarrusatulan korvakot pitää poistaa kääntöpäästä.

Muistaakseni bj-42 olkatappi sopii hj-60:n maljaan ja bj-40:n raidetankoon heittämällä?

Hmm,omassa bjssä on hjn jarrut jo edessä,ja raidetanko tilattu bjn mitoilla,hjn nivelen kierteellä,ja kääntöpäät on hjn tapilla vai miten sen ilmaisisi :D

Siis siinä on jo ne hj:n kääntöpäät. Ja tarkoittanet tuossa raidetangon päitä.

Joo.pari promillea liikaa :-D tai siis ne kääntö päät ei oo asennettu viel.

80vm bj ja siihen 82 vm hj:n kääntöpäät oli ihan bolt on homma! vuosimalli kohtasia erojahan saattaa olla..

HJ:n korjauskirjan mukaan pre-load on 22-44N
Eli kalavaalla mitatuutnua kuvan tapaan ~ 2.240 - 4.490kg

N=kg/m/s^2
g=9.81m/s^2
N/g=kg

=> 22N/9,81m/s^2= ~2.240kg
44N/9.81m/S^2= ~4.490kg

Nyrkkisääntö: ylhäälle ja alhaallle suurinpiirten saman paksuinen pakka shimmejä.