|
Subaru domingo 4wd 1200cc
Ostin Subaru domingo 4wd:n 1200cc leluksi. Ajettu 50.000 ja maksoin 60€. Ehdin syksyllä hieman kokeilla sitä. Laturi on rikki, joten akun varassa piti ajaa. Ensi kesänä lomalla voisi laitella. Onko joku kikkaillu tämmösen kanssa. Olisiko kemppilukosta apua. Tossahan on kone takana ja istutaan edessä (Kuva www.iisalo.com/helmi.jpg). Jos ottaisi kopan pois ja siirtäisi penkit keskelle ja ohjausta taaksepäin. Tekisi sellasen Halo jeepin. Ton kanssa voisi harjotella. Ei ole paljoa pelissä :)
T Jarmo Note! This message was posted anonymously! |
Saat siitä kättelyssä 150 euroa jos se on leimattavissa. Jos into nyt sattuisi loppumaan.
Onnea rakentelulle, ensisijaisesti! |
On seissyt 5 vuotta heinikossa. Helmat ruosteessa.
Note! This message was posted anonymously! |
Älä ainaskaan missään kosteessa paikassa sudittele sillä domingon kytkin on aika herkkä vedelle.. ja matalalla..Samoin kaikki sähköt..
Note! This message was posted anonymously! |
Helmojen ruoste ei ole välttämättä mahdoton ongelma, eikö tuossa ollut jonkunlainen rungonkaltainen?
|
On siinä rungontapainen. Auto oli kytkinremontin jälkeen jäänyt seisomaan.
Note! This message was posted anonymously! |
Tarjous on kyllä myöhemminkin voimassa, pitäisi joku pikkukottero saada alle kun BJ pannaan kunnostusta varten palasiksi.
|
Tervehdys!
Oon itekin ajellu vähä tommosella. Ainoa murhe on melko pieni maavara ja pienet renkaat (12"). Ja välitykset on semmoset että jos heittää 15" kumit, niin hitaat pykälät katoo täysin kun on vaan yksi "maastovaihde". Oon miettiny välitysten alentamista, mutta taitaa olla hitonmoinen homma. Semmonen peli se on, että vaatimattomassakin paikassa meno ja pompotus hirvittää, joten sillä saa offituntua jo omalla pihallakin. Toisaalta semmosesta voi raksata jonkin pihahärpättimen tai mönkkärinkorvikkeen jos jaksaa vaan rakentaa. Ideoita kehiin! Vielä kun pätkäsee rungosta vähän pois ja etuylitys vex, penkki keskelle ja koppi pois ja kaari tilalle niin avot... TT Note! This message was posted anonymously! |
Tässä pelissä on 13" renkaat. En tiedä onko alkuperäiset. Saakohan mistään 13" maastorenkaita. Kävisiköhän jonkun mönkkärin renkaat. Etu ja takapyörien väli on originaalinakin tosi lyhyt. Etupään ylitys on pitkä. Ohjauksen kiinnitys tulee aika eteen, muuten etupäässä ei ole mitään tärkeää.
Jarru ja kytkinpoljin riippuu ylhäältä, joten ne on helppo siirtää. Sain laturin irti ja purettua. Aamulla testaan jospa se toimisi. T Jarmo Note! This message was posted anonymously! |
Tässä on ainakin edessä kallsituksenvakain. pitäskö se ottaa pois?
T Jarmo Note! This message was posted anonymously! |
Laittaa vaikka tuommoiset rattorin kumekset, joita saa pieniäkin kokoja, myös 5x12 vanteelle: http://ws.trelleborg.com/template/T0...id=1179&lang=2
Voisi olla räyhän näköinen peli tuollaisilla renkailla... |
Tollaset pitää saada. Saakohan noita suomesta?
T Jarmo Note! This message was posted anonymously! |
Tervehdys!
Vannekoosta en tiedä, mutta vanhemmissa kylvökoneissa (Tume) ainakin on traktorikuviolliset renkaat ja pienet kooltaan. Niitä vois löytyä isäntien riihien takaa kun ovat vaihtaneet 2m leveät koneensa 4 m hinattaviin... Mutta eipä siis Domingoon oikein isoja voi laittaa kun välitykset menee ihan metsiin ja voima loppuu. TT Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/temp/tomppa.jpg Offailuun pääsee tuolla tutustumaan talmassa. Jos nyt saan sen käyntiin.. -- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys -- Nerd-O |
Tervehdys!
Domissa kun maavara vaan on lähes kauttaaltaan tuon 23 cm ja taittuvilla akseleilla se voi olla joskus vaan n. 15 cm. Discossa 22 cm on akselin alla minimimitta ja se ei siitä alene. Muualla korin alla noin 30-35 cm, ihan niinkuin muissakin Maastureissa (huom isolla M:llä. Voi olla että Domin etenemisessä vähän eroa verrattuna yleensä "oikeaan maasturiin" sori,,, en tarkoita etteikö Domi ole edes vähän maasturi. Ehkä se kuitenkin on enempi semmonen kiva pikku härpätin, jolla voi pitää hauskaa ihan niinkuin muillakin nelivedoilla. On semmonen mullakin vähän hankintalistalla, kun satasella semmosen saisin kun haen pois vaan. TT Note! This message was posted anonymously! |
Mites jos tuommoiseen pihaleluun sorvaisi vw kleinbussin portaalit akseleitten päihin ja kaantäisi perät ylösalaisin?
---------------------------------- "Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did! |
Hä?
En oo kleinbussin alle kattonu, mutta jos siellä on edes jonkimmoiset porttaalit niin eikähän niistä saisi tehtyä ellei välitukset taas mee ihan ketuilleen. Missäs muualla on pikkuporttaaleja? Älkääkä vaan laittako että Volvo ja Unimog!!!!!!!!!!1 TT Note! This message was posted anonymously! |
No tietysti Volvo ja Unimog<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ei silti, noissa hippipakuissa on joissain muistaakseni vm.66 ja vanhemmissa akselien päissä sellaiset pikku portaalit, en tiennyt itsekkään ennenkuin tuttavan jäärata autoon tehtiin laatikkoremonttia ja varaosa vaihteisto/taka-akseli paketti oli peräisin vanhasta vw pakusta. Ne portaalit on kyllä niin pienet että tuskin edes suzukissa kestäisivät, välitys oli muistaakseni luokkaa 1,1 - 1,2 eli hieman (tosi vähän) hidastavat menoa. ---------------------------------- "Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did! |
Ja kaupan päälle saa tosimakeet VW rumpujarrut!!
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
www.alanmiehet.com #2 Edited by - MK on 01/04/2005 14:53:23 |
Tervehdys!
No nyt ollaan oikeella topicilla. Suunnitelkoot muut C-303 virityksiä Rankkuihin... Domingolaiset on matkassa säästöbudjetilla ja tuhoaa museoautoja porttaaleita varten! Mönkkäriharrastajatkin pian vain naureskelee! TT Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Mut juu. Ei tuo domingo silti mikään maasturi ole. Vaikkakin se bussiversio on rekisteröity maasturiksi. Daihatsun Hijet vois olla parempi offi aihio. Siinä on vakiona jakolaatikko. Haittana on tosin että sen moottori on muistaakseni edessä. Taka-akselilla ei oikeen ole painoa. -- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys -- Nerd-O |
Paljonkohan tolla porttaalilla sais suzukia ylös päin? Pystysköhän noitten rumpujen tilalle saamaan levy-jarrut?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2...nr=17885a&pn=0 Mutta mitenkäs hurjat meinaa tehdä etupään? www.alanmiehet.com #2 Edited by - MK on 01/04/2005 21:16:18 |
Sain takapäätä nostettua muutaman sentin, laiton sellaset metalliset jousenlevittäjät. etupäähän eivät sovi, kun iskari on jousen sisällä. Täytyy sovitella kumisia vastaavia.
Domigossa näyttäsi olevan runko. kori on kumituttien päällä. Onkohan toi runko kantava. Ottaaisin koko korin pois ja värkkäisin penkit keskelle. Olisi puuhaamista. Ohjekirjan mukaan on 12" renkaat ja maavara 20,5 cm. Mulla tossa on 13" renkaat, joten ei alkuperäiset. Vararengas on 12". Kokeilin nostaa yhden pyörän ilmaan ja laitoin vedon päälle. Lähti liikkeelle, joten vähintään kaksi pyörää vetää kokoajan. Erillisjousitus kaikissa pyörissä. T Jarmo Note! This message was posted anonymously! |
| Sivu luotu: 11:37 (GMT +2). |