Kardaani käsijarru tml
 

Miten tehokas on tuo tml:llän kardaani käsijarru. Elikäs pysyykö auto paikallaan vinssatessa toista autoa vai tarviiko jalkajarrulla auttaa?

Eikö kellään kokekusta?

riippuu tietty vinssaaja ajoneuvon painosta. esim ihtellä ku vejin kingcabilla autoo ojasta nii ei auttanu mitkää jarrut ku lipui renkaat lukossa nahkoineen hiekkatiellä

Tehoksi kyllä riitais jos menis renkaat lukkoon hiekkatiellä.

UP!

Eipä oo kukaan tainnu noitten kardaanikäsijarrujen tehoa ylistää.

Se on vaan levyn halkaisijasta kiinni...

Ja pienillä renkailla sekä tiheällä perävälityksellä pitää paremmin kuin isoilla reinkailla ja harvalla perällä.

Joskus muisttelen jostain lukeneeni, että teho olisi riittänyt katsastuksessa, mutta käytössä tehoton.

Ja kun katselee topiikin "kehittymistä", niin joko kukaan ei ole ostanut, tai sitten kukaan ei tunnusta ostaneensa huonoa?

p.s jos käsijarru on niin tehokas, että kaikki rattaan menee hiekkatiellä lukkoon, niin se on tosi tehokas!

Läjä 33" renkailla käsijarru päällä parkkipaikalla, erehdyin jalalla nojaamaan eturenkaaseen niin auto lähti valumaan taaksepäin. :confused:

pakkohan tota oli varovasti mökkitiellä koittaa,ja tulos oli et ainakin patrollin kardaani käkkärissä riittä teho täräyttään 235/85 16 :set lukkoon nelikko päällä hiekalla. ei vaan taida voimansiirto tykötä tommosesta pelleilystä :D

mut normaali parkkeeraus jyrkkään mäkeen onnistuu ihan yhden sormen nosto voimalla(enkä oo mikään isoarska):rolleyes:

Sanokaas nyt hölmölle et mikä hyöty tolla jortaani sgäkkärillä saadaan? ei meinaa ajatus luistaa,tietty 4veto pääl vissin sit kaikki dounatsit jarruttaa..

Kyllä ainakin tuo patrollin jarru pitää tosiaanki ku tauti. En suosittele nykäsemään käpestä jos auto liikkuu. Pysähtyy nuilla 35" creepyilläkin ku seinään..ja auto tykkää :rolleyes:

Helppo korvata liejua sisälleen säilövät rumpujarrut levyjarruilla jos siirtää käsijarrun kardanille, voi käyttää takana etusatuloita.
Hiukan mutkikkaampi tapa korvata rummut levyillä on käyttää käsijarrullisia levyjarrusatuloita takana.

Jopa Uazin rumpu versio jaksaa pitää auton paikoillaan jos kunnossa, jos pyörät luistaa niin kuopat on helppo kaivaa kun naru kireelä :-)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=31594

letukassa ainaki tommonen t4 portterin satulaa hyödyntävä oli semmonen että varmasti ennemmin olis jotain hajonnut ku että sillä vahingossa käpy päällä olis ajanut, 80 sai vielä kuivalla kestopäällysteellä 35" tassut välittömästi lukkoon.

Epätiedoton?
 

Jarruttaako esim. takarenkaat yhtä paljon ilman lukkoa?

Jarruttaa pitävällä alustalla. Mut jos toinen pyörä on pitävällä ja toinen jäällä ni pitävällä puolella oleva rengas pyörii eteenpäin ja luistava pyörä taaksepäin. Eli auto ei kestä paikallaan,mikäli perässä ei ole minkäänlaista lukkoa.

Puhe oli tml merkkisestä levyjarrusysteemistä!

siis omassa bj:ssä alkuperäisellä kardaanikäsijarrulla menee 35" suttiin katsastus konttorinlattialla:D

Ja myös 38" swampperit suttiin soralla.

Tuon käkkärin jouset niin kuoleentuneet, että toimii itsestään tehostavana:o

(Meinasi jäädä katsastus tekemättä, kun kielsin vetämästä käsijarrua dynolla, sitten sivusta keskustelua kuunnellut vanhempi katsuri käski vetämään varovasti hallin lattiaa pitkin rullatessa, ja kertoi nuoremmalle että kardaani seisontajarru ei voi puoltaa)

p.s jos pistät jonkun auton jarrusatulan, missä käsijarru ja hydrauliikka painaa smalla männällä,
niin voi olla hankala säätää! säätö kun toimii hydraulisesti, kun liike liian iso niin käsijarru "napsahtaa" kireämmälle jarrusyluinterin sisässä olevassa "räikässä"
Toki kun laittaa hydrauliikan toimimaan, niin on 2 käsijarrua....

Joo, puhe oli tosiaan tml merkkisestä kardaanikäsijarrusta. Eipä ole kukaan vielä kehunut. Patrollissa vakiona oleva kardaakäsijarru on kyllä tehokas.