|
Land Cruiser, alusta
HZJ95 vm.98 on kyseessä ja ropleemana on yhtäkkinen kiemurtelu maantienopeuksissa. 4-pyöräsuuntaus on tehty, kulmat on kohdillaan. Nivelistä/puslistakaan ei löydy väljää. Ei puolla eikä retua normaalisti, menee tuurillaan kilometritolkulla kuin juna, vaan yhtäkkiä rupeaa kiemurtelemaan enenevästi. Jos pitää jämäkästi ratin samassa asennossa niin n.200m jälkeen vatkaus on jo niin suurta että siinä ja siinä että pysyy kottero pystyssä. Epäilys herää että onko keulaa tai perää kasattu eripariosilla, etuperä oli nimittäin vaihdettu ja oli eri välityksellä kuin takaperä. Auto on Virosta ja siellähän osataan. Kaikki vinkit ja visiot on tervetulleita.
|
ohjausiskunvaimennin oli omassa lopussa kun tuota teki lj70, mutta tuossahan onkin jo jäykkä etupää. hiukan pyöränlaakeri puslavialta haiskahtaa vaikka sitlä ei tunnustakaan. huvittava oli kyllä omalla autolla ajaa kun alkoi woblaamaan ja napaps ratista kiinni niin sai olla lasit kiinni että ei ulos lentäny jonkun matkan päästä:D
|
väljää ohjauslaitteissa tai jousien puslissa., kierre jousitus vehkeissa panhardin puslat.paskat vanteet ja renkaat. siinä nyt voblauksien lähteet 7v ajalta rengas rauta käteen ja katot missä väljää.. samoin pyydät jonkun heiluttaa rattia ja ite katot missä on väljää.
|
tarkotat varmaan kzj95 eli siinä on ifs etupää
|
Lainaus:
|
Jöö, kirijoitusvirheetä pukkas. Tietysti KZJ95! No jokaiselle jotain, Löytyi syy vatkaukseen kun nostin auton peräpään ilmaan ja kokeilin sitten taka-akselin puslien välykset, oli välystä. Katsastuksessa eivät löytäneet välyksiä. No nyt on holkitettu puslat visuiksi eikä vatkaa enää.
|
lucky you!!
|
Lainaus:
kyselin vastaavia holkkeja tarvikekaupoista, eikä tunnu löytyvän. |
|
mun LJ:ssä teki deathwoblea talvella ja syynä siihen oli ohjausiskarin runkokiinnikkeen löystyminen (pultit oli löystynyt) ---> heftasin sen Kempillä kiinni, niin ei oo sen jälkeen ravistellut :)
|
| Sivu luotu: 02:23 (GMT +2). |