-90 2.5td(i) pajero hajos, arvoitus...
 

autona: pajero -90 2.5td cuuleri jälkiasennettu, ajettu 420tkm
-viritys: ahtoja nostettu, syötöt tapissa, 33" renkaat, cuuleri

autosta hajos jotain melkoisella rytinällä ja paukkeella kesken ajon. jakopään hihnat (ainankin ylempi, alemmasta ei täyttä varmuutta mutta ainankin vähäsen on) löysällä. missään kiilapyörässä ei oikeastaan pahemmin tunnu klappia, mutta ahdistuksena kaikki hihnat vielä paikallaan. syöttöpumpun akselissa todella lievä klappi. kytkin poljin jää puoleenväliin ekalla, pumppaamalla ei muutu. mutta kun nostaa ylös asti ja sitten polkee, ni ei mitään. ajossa kun oli, niin yks kaks alkoi se pauke ni heitin vapaalle ja melkeinpä samontein sammui. nykyisin en viitsi edes yrittää käyntiin asti, koska samantien alkaa kolina ja ryske ku kääntää avaimesta.

vastauksia mysteeriin?

Ota venttiilikoppa pois ja kato onko sisukset solmussa, voi meinaan olla jako hypännyt.

syöttöpumpun ja nokan ajoitus on sama, merkinnät hihnapyörissä kohdallaan. mutta pitääpä tarkistaa semmoinen asia.

mutta mitenkäs se aiheuttaa nuo kaksi vaivaa?

Kampiakseli poikki ja vauhtis vinossa jolloin kytkin ei painu pohjaan.

Venttiilinkoppa irti sieltä se yllätys löytyy, itsellä kävi sama muutama vuosi sitten ;)

Tämäkin aika hyvä arvaus, ei olisi ensimmäinen kampi joka on poikki 4d56 myllyistä.

Ääni kampiakselille, ei kai kansi tai jakopää paljoa kytkimelle vaikuta.

Täältä myös ääni kampuran napsahtamiselle... Itelläkin yks tällänen (ei vielä korosalla, vaan maakunnassa).