|
Portaali xJ70
Näyttäis sopivan kivasti läjään volvon aksulat
http://www.petrisimolin.net/gallery/...0_mogaxles.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/..._mogaxles2.jpg Milloin nähdään eka suomessa vai onko jo<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Edited by - Killer-Wo on 22/03/2005 22:05:18 Edited by - Killer-Wo on 22/03/2005 22:15:43 |
eiks noi oon peltiperät...
samapa tuo - asiallisen näkönen kuiteski -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> |
voi olla....näytti vaan pikaisesti volvoilta..mut ma en tiedä kyl mitään...hieno kuiteski
|
Paitsi että taitaa olla BJ-74 kun on irroitettava katto, alas taittuva tuulilasi ja silmämääräisesti LJ:tä pidempi akseliväli. Maski on myös eri kuin J70, ja lokarit ovat leveämmät, eli mm. J75:n tyylinen.
Miksi kuvien nimet on tosiaan J70_mogaxles? ;) On siinä sentään lapparit alla. Mistä kuvat löytyivät? Vaikea päätellä maata kun ei rekisterikylttiä näy. Note! This message was posted anonymously! |
Pitäisi näköjään kategorisesti rekisteröityä ...
|
vittu mun kaikki veikkaukset meni väärin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Innostuin niin etten kattonut kuvaa tarkasti. Kuvan nimi kyl oli mogaxles mut ajattelin lapikkaista et noi on volvot. Kertokaapa viisaammat mistä tunnistaa et noi on mogin aksulat..amatööri ku ei tiiä???
|
Volvot noi on - ihan selvästi. Eikös kaikki J-7 -sarjan autot ole yhtä leveitä. Vaikka lokasuojat on leveämmät, on konepelti kapeampi. Akselivälikin on tuossa mun mielestä sama kun kotoisessa LJ70:ssä. Medium wheelbase olis jo ~30 cm pidemmällä akselivälillä, eikä tuo niin paljoa ole.
Ja ehkä saadaan Suomeenkin jossain vaiheessa... /* Life Begins at 35" */ |
Tuosta kun vertaa napoja niin huomaa Jounin olevan oikeassa
http://www.petrisimolin.net/gallery/...I-kokokasa.jpg |
Voi muuten olla että se onkin BJ-70, ehkä se nokka on erilainen vain medium duty-malleissa?
|
Noi suojaputket vähän peittää, muutenkin huonosti näkyvästä sivukuvasta, lokasuojien reunoja, mutta mun mielestä toi on pidemmällä aksulavälillä ku kotimaiset J70-sarjaiset. Voin olla väärässä, koska enhän mä oikeesti mitään nää.
Ja Volvon akselit kuvissa on. Mogeissa on vanhoissa rumpujarrullisissa aina 6 pyöränpulttia, levyjarrullisissa on sekä 6, että 8 pulttia, mutta rumpuversioissa ei ole 8 pulttisia. |
|
keula näyttää olevan TÄYSIN erilainen ja paljon pidempi kuin lj:ssä kuten on myös lehtijouset
auton alla 73 versio kyseessä. Note! This message was posted anonymously! |
No siinä on uusi päiväuni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Just kun oon ettimässä HJ:n rinnalle mettässä raiskattavaa peliä, niin tommosen kuvan lykkäätte kuolattavaksi<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Minkäs kotoisen version sitä nyt enää kelpuuttaa kun toivelistalla ja unissa pyörii tuollainen kaunokainen:) Tahtoo tahtoo tahtoo ! ! ! Onko kukaan rahdannu tollasta 73:sta vielä suomeen? Tuo kehikkokin on rumuudessaan kaunis, mutta liekkö tuollaista saa Suomessa edes rekisteriin<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Big is beautiful |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Ettäs tiedätte.
Tuolla Suomenlahden alapuolellahan noita alkaa esiintyä, missähän katselin jotain Belgialaista tms. myntipalstaa, eivät edes ole pahan hintaisia. Niitä saa tosiaan myös 3.0 tai 3.4 turbodieselillä, 3.0 on modernimpi ja tehokkaampi, mutta 13B-T:ssä (3.4) on varmaan aika lailla viritysvaraa. En kyllä tiedä miten tuonti onnistuisi, jos tuo sen huoltoatoksi niin senhän pitäisi mennä pakettiauton pienellä verolla, kuten vähän aikaa sitten tuli ilmi. Edited by - JF on 23/03/2005 08:42:33 |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Hmm, noissa kuvissa näkyisi melkein kaikissa olevan irtokatto, olenkohan erehtynyt. Muistelisin kyllä kanadalaisten maahantuojien höpinöistä lukeneeni että 73 ja 74 ero olisi juuri tuossa umpi- tai avokorissa. Tosin voi olla että 74 on turbomalli. Täytyypä selvittää.
|
Joo, näkyypä 73:ssakin olevan irroitettava katto, ero 74:een on lähinnä turbokoneen puute. Sitten vaikuttaa vähän tuuripeliltä onko sivu- ja takaoven kehykset irrroitettavaa mallia, siitä muistin ettei 73:n katto olisi irtomalli:
"Removable top -- the 73 model (FRP top). Not all have the removable window frames in the rear and side doors" |
Lainaus:
Ja konekkaan ei ole mikään tohatsun nuhapumppu diesel <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> vetäydynpä takaisin pajan pimentoon... The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
Heh... enpä ollutkaan väärässä akselien suhteen. Illalla kattelin tota samaa kuvaa minkä härveli laittoi ja mietin et kyl noi on volvon aksulat. Alkaa läjä kuume nousta ku kattelee tota settiä. HJ:n turbo koneen ku laittais läjän nokalle niin hyvä tulis. tai tojon 3b:n turbolla. Bensaa ei saa sotkea tuohon vehkeeseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Muuten blocketilla on vähän väliä myynnissä just bj7x sarjan pirssejä ja välillä lj7x sarjan pirssejä...hinnat olleet 30000sek-50000sek. |
Mitäköhän mahtaisi maksaa läjän saksasta hakeminen kokonaisuudessaan? Onko kenelläkään kokemuksia, kun tuntuu tuo suomen kalusto olevan hieman harvalukuista tai sitten omistajat vain eivät halua luopua.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kiinnostaisi kovasti joku 90-vuosimalli, RJ tai LJ. RJ on kai ylläpitokustannustensa osalta pikkasen halvempi vähillä vuosittaisilla km-määrillä, kun ei tule sitä d-veroa jne.? Minkähänlaista sitä kannattaisi katsella? Note! This message was posted anonymously! |
Tosta voit aloittaa autontuontiprojektin: http://www.sompsa.fi/aslinkit.htm
Menestykseen on kaksi sääntöä: 1) Älä koskaan paljasta kaikkea. 2) ... |
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Toi voipi mennä aika hyvin maastossa.
Ei riemulla rajaa kun PARHAALLA ajaa! |
Lainaus:
---------------------------------- "Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did! |
| Sivu luotu: 21:59 (GMT +2). |