4x4 hiaceen jäykkä etuakseli
 

Eli kaverilla on tommonen oisko 89 mallin hiace. Tuli sitten ajatus että jos laittais siihen jäykän akselin ton risukeulan tilalle. Onko tälle mitään estettä katsastusta ajatellen. Tukivarret laitettais jostain toisesta autosta ja kierrejouset, lehdet kun ei taida mahtua kun on niin edessä tuo akseli. Hiluxin akselit varmaan kävis aika pienellä työllä. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan jos vaikka sais aikaseksi sitten tollaisen jutun.

Poikkeusluvalla voi onnistua jos osaa ihan hirmu hyvin perustella, normaalilla muutoskatsastuksella ei onnistu jollet löydä vertailumalliksi jäykkäakselista haisua...

Tommosen linkin löysin. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
Onkohan tää nyt mitenkään ajankohtainen. Ton mukaan kaiketi sais vaihtaa akseliston mutta jousitustyyppi ei sais vaihtua. Onko noin. Pitäis varmaan soittaa konttorille ja kysyä. Eikös kuitenkin jonkun verran ole korvattu risukeulaa oikeillakin akseleilla. Vai onko ne kaikki sitten ollut kilvettömiä tai sitten poikkeusluvalla tehtyjä.

Jousitustyyppi saa muuttua, mutta jäykkää akselia ei saa kun ei taida olla hiacee koskaan tehty sellasella.

Eli jousitusta ei saa vaihtaa ajettavuudeltaan huonompaan kuten ei akselistoakaan.

Jahas.. No täytyy varmaan sitten keksiä jotain muuta tuon etupään korotukseen että saa isommat renkaat tuohon alle. Ei viittis ihan kauheesti kiriä sauvojakaan kun ois kai ihan hyvä että alusta myös joustaa.
Pitäis saada nuo 31" renkaat sinne alle ängettyä.

Eikös siihen passais hiluxin tyyppinen risukeulan korotussatsi?

Saa vaikka 35:t sopimaan....

Tätä vähän kanssa itsekki miettinyt. Taitaa vaan nekin olla vähän arvokkaita. Tosin eipä se akselisto muutoskaan olis halpaa lystiä.

Mutta ei ole tarkoitettu hiaceen... Saattaa muutoskatsastus tökätä siihen.

Mutta mites tässä menee sitten se sääntö että pitää olla samalle akselimassalle noi osat, eli ei välttämättä tarvi olla samaan mallin kunhan on samanlaiseen käyttöön tarkoitettu. Hiluxissahan varmaan on miltei samat massat tuossa edessä ainakin.

Mites muuten tuo hiluxin etupään korotus yleensä tehdään. Nuo palikat tukivarren väliin vai kokonaan uudet sauvat ja vermeet? Vai onko se akselin laskeminen korista alaspäin sallittua?