renkaiden nastoitus
 

missähän hintaluokassa liikkuu liikkeessä nastoittaa kierros karkeita renkaita, pintaa n. 10mm?
ja renkaat olisi hankook dynapro mt, 33"x12.5"x15". voishan siihen tietty itekkin ne nastat vetästä porakoneella, mutta löytyykö niin lyhkäsiä ettei mene renkaasta läpi asti. vai pitäisikö suosiolla pistää liikkeeseen ihan nastoitettavaksi? tai sitten vaan pajero on niin ihmeellisen liukas ajettava takaveto päällä....

Kävin nastottamassa KA-nastoilla 33x12,5x15 Nokian Vatiivat, olisko tullu joku 82 nastaa/rengas. maksoi 140€ tasapainoituksen kanssa. Vaatisivat kyllä lisää piikkejä keskelle, kun tahtoo olla vieläkin hieman liukkaat...

Itse aikoinaan nastotin 33" duellerit, joka nappulaan tyrkkäsin nastan ,olisko ollu jotain 140 nastaa rengas. No tietty keskellä rengasta ei sais olla nastoja ja nastojen lukumääräkin tais ylittyä:rolleyes: , mutta ei mikään kummanen homma. Poranterä semmosella rajottimella tais maksaa kympin luokkaa, nastat ja koneen vuokra oli parikymppiä. Tuli laitettua vielä vanhan ajan teräsnastat. Pintaahan tuossa renkaassa piti olla jotain 10mm luokkaa, ainakin noilla nastoilla.

Kaipais kyllä nastaa noi Malatesta Kaimanitkin. Ei meinaa takavedolla edetä edes parkkipaikalta tietyllä kelillä.
Jostain katselin irtonastoja niin euron per kappale luokkaa näyttivät olevan kovametallikärjellä, mutta tuo ehkä liian hinnakas jos renkaaseen tyrkkää 100 nastaa..
Mistä halpoja irtonastoja?

Pakunastoilla nastoitus rengassetille oli jotain reilut 40 € muutama vuosi sitten Mäntsälän Vianorilla.
Mulla olis purkki noita mäksän myymiä nastoja (ei tieliikennekäyttöön):
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=78970

Noihin hankook dynapro mt saa laittaa vain joka toiseen nastat ja eikös niissä ole nasta paikat jo valmiina??

15" renkaaseen saa laittaa 110 nastaa/rengas. Ja nykyään nastoja saa olla myös keskikolmanneksellakin.

joo reiät on valmiina nastoille. meinaan vaan, että kuinkahan käy kun alkaa vetää ruuvinastoja ku sitä pintaa on 10mm verran... eikös se ruuvi ole 10-15mm pitkä? ainaski yhet oli mitä kattelin. mites siinä käy jos ne menee läpi, alkaako vuotamaan vai kuinka?

ajatuksena oli kylläkin, että jos laitattas ihan normaalit nastat noihin valmiisiin reikiin... eihän ne tietty siellä kestä välttämättä yhtä hyvin ku nuo ruuvattavat, mutta noista tulee keväällä mettärenkaat/leimarenkaat. ja en mitään älytöntä pitoa hae, ajellut jo muutaman talven pelkillä m+s renkailla...

Tästä näkyy mikä poranasta BestGripiltä tarttee minkäkin verran kuviota, jne.

http://www.best-grip.com/pdf/tabella_EN.pdf

Nastoitus on vähän kuin seksi.

Se ois parasta aina suorittaa neitseelliseen ja puhtaaseen reikään.

Ja muistetaan sitten myös että renkaassa pitää olla "Studdable" merkintä että saa laillisesti nastoittaa,tai ainakin niin minulle on sanottu. Ihan vaan näin ettei tule yllätyksenä jos joku virkaintoinen poliisi moisen hoksaa katsoa,joka tosin on hyvin epätodennäköistä mutta mahdollista.

Moro. Onko näistä mitään uutta? Pitäs nastottaa kans renkaita ja kukahan tekis uudellamaalla moista hommaa?

Euromaster 55e kpl 35/12,/15 renkaaseen
Kuorma-auton nastoilla
Ainakin tampereella

moi!

mikä koko on ns kuorma-auto nastoilla tms? ero eri merkkien välillä?

//Janne

Niin mikä on 55€/kpl? 35”:n renkaan nastoitus per rengas? Montako nastaa sisältää?

Yhden renkaan nastoitus
Voin huomenna laskee montako laittoivat per rengas

Päivän hinta voi olla eri? :)

Toi kuvasta hyvin miten aivovammasia noi pykälät on. Vannekoko vaikuttaa nastojen määrään. Ei renkaan koko. Renkaan ulkohalkaisijan mukaan se pitäis mennä, tai sitten joku: "maksimissaan X kpl nastoja XX cm matkalla renkaan kehää." Mutta ei, renkaan keskellä olevan reijän mukaan määräytyy nastojen maksimi määrä.

^ On muuttunu tuon jälkeen. Ei taida olla ylärajaa, kunhan on testattu tien kuluttavuus.

Vaimon pikkutoitsuun laitoin uudet misukan nastakumit, nyt on yht. 1000 nastaa. Siinäpähän rapisee. Ite ajelen mieluummin ilman.

84 nastaa per rengas jos oikein laskin

Kuopion suunnilla kyselin nastoitus operaatiota. 150€/ sarja 100kpl/rengas. Pakettiauton nastoilla, pitää ainakin koittaa. On pikkusen liukkaat nuo at kumit kun vesijäälle vetäs tiet.

Mitä tuo käytännössä tarkoittaa? Jos tehtaalla ei ole renkaaseen nastoja laitettu, niin niitä ei jälkikäteen saa laittaa? Vaikuttaako asiaan jos nastoille on paikat valmiina?

Aiheeseen liittyen, ostin Lapin Kumilta sarjan general grabber X3 kokoa 35x12,5R15 keskeltä saipattuna ja reunoilta k-a piikeillä nastoitettuna. Nyt on toista talvea käytössä ja olen erittäin tyytyväinen! Kuvio toimii maastossa, saippauksen takia pitää polanteella/lumessa ja nastojen takia jäällä. Täällä ei ole asfalttia näkyny pariin kuukauteen, eikä varmaan näykään ennen huhtikuuta joten ei ropinakaan häiritse pahemmin. Ja kun hinta kuitenki kiinnostaa, niin taisi olla vähän vajaa 1100 koko homma. En muista eriteltiinkö mitä mikäkin maksoi...