|
Levikevannesarja
Onko kukaan koskaan testannut miten toimisi maataloudessa käytössä oleva tupla vanne idea maastureissa. Tarkoitan että alla olisi vaikkapa 205/85/16 normaaliajossa ja katolla telineessä toiset samanlaiset jotka olis levike vanteissa.Metsään poiketessa ruuvvattaisiin vaan toiset viereen ja kas jo olisi katavuutta suon ylitykseen (eikä kumit turhaan kuluisi pois ruuvailun älkeen maantiellä).
Edessä vois kääntumisen tuvaamiseksi olla vielläkin kapeemmat. Eikä vaatis ku pitemmät rekaan pultit jotta mahtuis kahdet vanteet vierekkäin. |
Eikös Chevyn isoimmissa pickupeissa ole takana paripyörät juuri näin. Hyvin ne niissä kai toimii, toki siinä ei ehkä ole ajateltu suo-ylitystä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Mutta noin niinkuin ajatuksena kai ihan hyvä, mene ja tiedä.
|
vois tulla halvemmaksikin ku leviät yhet. Eikä tulis katsastuksessa riistoja.
|
eiku kiistoja
|
Tuplaituilla eturenkailla voipi olla lievästi kankeahko kääntää.
Note! This message was posted anonymously! |
Moi,
> Tuplaituilla eturenkailla voipi olla lievästi kankeahko kääntää Mix? Siis verrattuna yhteen yhtä leveään renkaaseen, miksi olis raskaampi kääntää? Mulla on ollut pari kertaa mielessä tällaset paripyöräratkaisut, oikeestaan joka kerta kun ollut enemmän pehmeetä pitkän matkaa, mutta enpä oo vielä saanut toteutusta alulle, "olis sitten liian helppoo" on käynyt mielessä kans, joten ei oo ihan tehtävälistan keulilla tämä(kään) homma (ja nekin mitä on edistyy hitaasti). -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
ei se ole huonompi kääntyyn tuplarenkailla meillä oli saapista katkastu peli jossa tuplarenkaat edessä ja takana ei mitään eroa normaali kääntyvyyteen, voi johtus siitä että on 2 kapeaa rengasta ei yksi leveä. mutta meni ko perkele jäällä ja lumessa ,
pakko mahtua ku on vihitty |
niin sellainen systeemi oli myös yhdellä porukalla, että renkaat tyhjennettiin ja kelkan telasta tehtiin sopiva ympyrä renkaitten päälle pulttaamalla. ja sitte ne paikoilleen ja ilmanpaineet takas, jo perskuta rallaa meni lumella hienosti, pojjaat jätti poliisit taakseen helposti, tossa hotellin kohdalla oli parkissa jäällä. ja kapakkaillan jälkeen inarille ja jäätäpitkin kotio.kulki lujaa enemmän ku uskalsi ajaa. se oli katkastu turpo saap ja keula oli työntämässä eessä jalakset mikkä ohjas ohjauslaitteet oli hitsattu jumiin ettei kovin mutkitelis, keula oli putkesta ja 2 istuttava. vaihteet oli välitetty eteen .
pakko mahtua ku on vihitty |
Tuolla oikeessa Lapissa on kyllä kokeiltu kaikkea!!
Lapikkaita vaan rinnan nii jo menis! Eikös portaalin vanteet menis melkein samojen pulttien alle, kun kääntää toiset nurinpäin! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
|
Se on velivenäläinen keksinyt tähän(kin) oivan ratkaisun, kuva imutettu ties mistä Ladoga trophy sivulta ammoin:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-paripyora.jpg Kuormaliinoja paikallisesta halpahallista pärekorillinen, ja varapyörät hyötykäyttöön.. |
Voihan niitä laittaa vaikka useamman rinnakkain...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- Miehän sanoin! - - Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! - edit: En näköjään osannu laittaa kuvaa... Prkle olokoon... Edited by - Cheaprokee on 18/03/2005 21:16:36 |
Aiallista tekstiä. kiitti.
Tuli viellä mieleen: käviskö että teettäs vanteen sisään menevän irto pannan joka estäis renkaiden pyty suuntaisen liikkeen ja sit vaan pitkillä erikois pulteilla vanteet nippuun.Näin olis se hyöty että mikä tahansa rengas olisi käytettävissä normaalina vara renkaana. (vitsi ku osais piirtää niin valaisis teitä paremmin nää mun ideat.)Eli erikois pultissa olis pitkä mutteri joka olis jatkettu kierre tangolla joka tulis ulomman vanteen pultinreiästä ulos sitten kiristettäs normaali mutterilla. Mä hukun näihin innovaatioihin hiiiiiiii Note! This message was posted anonymously! |
Kaverin kanssa oli joskus nuaruudessa fiiun 600 paripyörät takana just tolla irtohela systeemillä.Siit on pitkä aika jo enkä muista mitenkä ne oli kiinnitetty toisiinsa siis ne pyörät.
|
Lainaus:
http://www.trailtough.com/calroc2/index.htm -whitejack- BJ-40 -77 SLCK#64 |
| Sivu luotu: 17:21 (GMT +2). |