Rangen kannen kiristys
 

Paljonko momentti kannenpulteille ja pitääkö tehdä jälkikiriä kuumana?
Mulla on tuo rangen pdf manuaali mut puuttuu just se Torguevalues 5 ja 6 osat joissa ne momentit olis.

Pääasia on että pyärät pyörii ja pojilla on hauskaa!!

Sisemmät ja keskipultit 9.0-9.6 uloimmat5.5-6.2 kgfm Haynesin opus sanoo, ei sano mitään jälkikiristyksestä.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Haynesista:
Inner and centre rows: 65 to 70 lbf ft --- 9.0 to 9.6 kgf m (10kpl)
Outer row: 40 to 45 lbf ft --- 5.5 to 6.2 kgf m (4kpl)
Eikä kerralla momenttiin vaan tasaisesti nostaa tuohon arvoon, eikä puhuta jälkikiristyksestä mitään.


EDIT: olenpas hidas
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 16/03/2005 20:42:23

BUT ! tarkistithan kannen suoruuden..? elä veä sitä kii jos et...



-pee-


ei se satu...

S T R A N G E P O V E R

Rangen V8 löytyy kaksi erityyppistä kannentiivistettä: alkuperäinen peltitiiviste ja uudempi massatiiviste.

Yleensä momenttiin kiristettävät kannenpultit täytyy jälkikiristää muutaman lämpimäksiajon jälkeen, mutta astekulmilla kiristettäviä EI SAA jälkikiristää.

Olen tavannut jälkikiristää V8:n kannenpultit ja ainakin tuon massatiivisteen kohdalla se on suositeltavaa. Peltitiivisteelle tehtaan korjauskäsikirja ei tuota näköjään vaadi.

T, Antti


Note! This message was posted anonymously!

Kiitoksia taas kerran!! Valmiiksi kyselen että en oo vielä purkanu mut jos viikonloppuna ehtis aloittaa. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> pakko toi lintta on kuntoon saada.


Pääasia on että pyärät pyörii ja pojilla on hauskaa!!

Vedä se uloin rivi(pienempi momentti) sitten ihan minimiarvoon. Muutoin vain haittaa palotilojen ympärilläolevien pulttien tehtävää, eli palotilojen tiivistystä...

Antti L
RR-73

Omat hommat on kovii hommii...