Mitsu L200
 

Elikkäs tämmöne Mitsubishi L200 2,5 vapari 90vm. 4x4 tuli hommattua tossa viime talvena ja nyt alotettu laittaa siihen kuntoon et vois mennä vähä metänki puolelle. Tarkotuksena aluks korottaa korista, renkaat vaihtoon, kirrata vääntösauvoja, vinssiä keulalle yms muuta pientä sitte vähä kunno listaa mitä jo tehty ja mitä pitäs tehä.

-Korista korotettu 55mm.
-Renkaat hommattu ja laitettu alle 31X10,5-15 Insa Saharat.
-Puskuri purettu ja uutta alotettu tekee tulee vinssi peti samaan kiinni.
-Vinssikki tuli hommattua.
-Lavakaarta aloteltu tekee.
-Samoin taka puskuri alotettu
-Pakoputki pitäs lyhentää ja vetää hytin kohalta ulos.
-Pajeron tekniikka etiskelty halvalla eli 2,5tdic. (saa tarjota jos löytyy ylimääräsenä)

-yms muuta pientä valoja....

Auton laittoa vähän rajoittaa se että olen armeijjassa ja kerkee vaan viikonloppusin työstään. Mutta yritetään mahdollisimman nopeesti saada valmiiks ja ajoon. Otan kuvia viikonloppuna autosta yms.

Ota sitte paljon kuvia vinssin asennuksesta! Itellä veinaa samallaine mitsu ja kans 50mm korii nostettu. Ja on nyt kiinni 9000lbs vinssi mut vähän on huonosti nyt kiinni ja pitäs vahvemmin saada vinssipeti kiinni.

Ite oon veinannu et tekisin kokonaan uuden etupuskurin putkesta ni sais vinssiäkin paremmin asemoitua eikä tartte alkuperästä puskuria leikellä.

Nyt olis lava ja muut paikat hitsailtu umpee ja alettu kasata. Mistäköhän voisi johtua että oikean puolen vääntösauva ei toimi eli olen kiristänyt sen ihan tappiin eikä mitään vaikutusta ja jos löysää niin auto ei madallu?
Vinssi petiä alettu tekemään otan kuvia heti ku muistan ottaa kameran mukaan hallille. Xenonit lyöty keulalle ja työvalot katolle. Kuppipenkit ja rallirattiki tuli hommattua ja laitettua kiinni.

Jokos on kuvia projektista
 

Kiva seurata joskus muitakin merkkejä.:cool:

Vihdosta viimein sain kuvia otettua ku alko projekti taas edetä hyvää vauhtia.
Huamenna pitäs maalata puskuri ja keula yms. Ja löydä vinssi kii ja aloittaa takapuskuri.

E: Nyt on keula lyöty kasaa ja maalauttu seuraavaks takapuskurin ja helmojen kimppuun.:D

Nonni nyt olis vähä päivitelty täkäki vehjettä takapuskuri tehty, helmapalkit laitettu, lavarauta ja etupuskuriaki vähä ehostettu muuten vehkeellä on vaan ajettu.

Profiilistani löytyy vähä kuvia toisestaki ajokista siittä juttua joskus myöhemmin.;)

Käytin tänään mitsua leimalla konttorilla sanoivat että ei saa muutoskatsatettua nuita 31-10, 5-15 tähän. Olen lueskellut että nämä renkaat saisi muutoskatsastettua tähän L200. Korinkorotuksen kanssa joutu hetken katsurin kanssa vänkää mutta koneelta se sitte löysi jonkun pykälän että onnistuu. Mutta jos jollain tietoa kyseistä asiasta niin kertokaapa. Kiitoksia etukäteen.:)

No tuskin oli koko ongelma vaan joku muu speksi...? Riittääkö nopeusluokka vai oliko vanteet väärät/väärällä offsetilla?

Eli katsurin mukaan liian isot renkaat kyseiseen autoon.

Konttori vaihtoon. Jossei niitä muutoskatsastuksen rahat kinosta niin antaapa olla.:D

Pyydäppä selvitys mikä siinä ahistaa, halkaisija saa kasvaa 51 mm, nyt muuttunut 736 -> 775 mm = 49 mm.

Katsuri kirjoittanut lappuun että kasvanut reilusti yli 51mm. En tiä et mihkä se on verrannut niitä rek.ot. lukee rengaskoko 205/16 REINF.

Ei kyllä pitäis olla mitään ongelmaa,ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmia katsastuksessa.Koria on kyllä tuossa mun ällä mitsussa korotettu 100mm,ei ne tajunnu konttorilla heti että renkaat on 31x10.5-15 totesivat vaan että mahtuis sinne isommatkin pyörimään mutta suurempia ei saa laillisesti. 35" mahtuu 100mm korinkorotuksella :D

Kemppilukko
 

Millanen homma tuon kitkalukon hitsaaminen on ku otin perän käteen ja pyörittelin sitä mut ei ny iha tajua. Jos jollai olis jotaki kuvia tai ohjeita?:)

poista ne kitkalevyjen tekemät urat kuoresta ja tee 0.75 pellistä lisälevy pakan ensimmäiseksi,siitä tulee 100%lukko.

Mutta eikö sitä voi hitsata jotenki ettei tarvi noiden pellien kaa leikkiä? Kyseessä ei ole tämä auto vaan pajero joka ei ole tieliikenne vehje.