Universal-motor-gerät
 

Innostus suunnistukseen iski aika kovasti, ja melkein pakko luopua hyvästä vehkeestä.
On itelle liian hyväkuntonen alkaa tekemään suurempia muutoksia, niin paras luovuttaa jollekkin, jolle on enempi iloa tollasenaan... Ja myynnissä vain niin kauan, kunnes alkaa kaduttamaan.
Minusta erittäin hyvässä kunnossa niin teknisesti, kuin ulkoisestikkin.
Edittiä: Se tosiaa jäi mainitsematta, että todella pienellä laitolla myös leimalle. Vähän sähköä ja valoa... ;) Tällähetkellä k-a.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95411

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95515


Malli 421.125 vm-75
Traktorikuvio renkaat (uudet) 360/70R20, korkeus n. 104cm, maavaraa 45cm murikan alla
Valuakselit+ tietysti lukot
Vaihteita 8 eteen ja 2 taakse + suunnanvaihtaja
Omamassa 2450kg, kokonaismassa 4100kg
12000 hydraulivinssi edessä
hiabin pilkki takavinssinä
2xhydraulilähtöjä
Ohjaustehostin
PTO molemmissa päissä
Turbotettu alkuperäinen 2,4 litranen kone
Lavalla alkuperänen tankki, akku-työkalulaatikko
Lyhyt akseliväli, 2250mm:)
Levyjarrutus eteen ja taakse aloitettu. Etuakseli vielä vähän kesken, ja taka-akseli vielä suunnitteluasteella.


Jotain saatto jäädä mainitsematta, mutta selviää vaikka paikan päällä...




Hp. 6700€, hintaa voidaa pyöristellä riisumalla varusteita...
Mitään ei myydä erikseen, ennenkuin Moggi on myyty, ja uusi omistaja ei halua jotain mukaan.

Löytyy Asikkalasta.
Tavoittaa nro:sta 0440332275, tai täältä foorumilta.
Rami Malja

Hop :)

eikös -mersuana- kaupannu vaffaa pätkä Geetä ja kärsiny moGGikuumeesta ?

tääl olis pitkä Gee ... ?


EDIT: tuossa se ensinmainittu

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/4381235

Joo, hää soitteli eilissä päivänä, ja tarjosi vaihtoa. Harmi vain, kun ei opiskelijapudjetissa oo toistaiseksi riittävästi antaa väliä... :o

Olen minä -pee- huomannu sun Geen. Siisti laitehan se on, mutta hakusessa lyhkänen ja mahollisimman kevyt offiauto. Käyttikseksihän se olis ihan ehdoton vaihtoehto :rolleyes:

Kiinnostaisiko Toyota LJ 70 vm. -86. Pellit on kuin perunasäkillä hakatut, mutta muuten toimiva peli. Kuskin oven lasi rikki (tällä hetkellä pleksi). Tällä hetkellä poistettuna rekisteristä (leima ummessa).

16/35/15 Boggerit lukkovanteilla (yhdestä kylki paistettu heti uutena, pieni reikä)
Ironman/ome alusta
Panssarit
Snorkkeli
Turvakaaret (en tiedä onko hyväksytyt)
Vinssit edessä ja takana (edessä mekaaninen ja takana joku 13000 lbs)
Muovitankki
Välijäähdytin
Huoltoauto
Palkkihelmat
Isot akut
Safariteline ja lisävaloja katolla
Etuperässä tml:n paineilmalukko
Takaperässä tällä hetkellä joku kitka
Paineilmasäiliö
Tml:n kompura

Profiilista löytyy kuvia.(kotimaaston sekalaisissa on jokunen kuvatus)

Onko koneelle tehty muuta kuin laitettu jäähytin? Kilometrejä kuinka paljon? Minkälaista vaihtoa meinasit?

pistin yyveetä

onkos tähän olemassa minkämoisia paperiloita jos haikailis rekisteriin / onko ollut rekisterissä ja jos on, niin millaisena ? k-a , työkone ?

Myynti-ilmoa päivitetty, eli uusi prokkis hankittu. Mutta voidaan edelleen vaihtaa mieluiten edullisempaan maastoautoon... :)

Paperit on. Ja viimeksi ollut k-a, mutta saa muutoskatsastettua työkoneeksi. ;)

Itellä oli tarkotus saada rekisteröityä työkoneeksi...

Hop, vielä kerran...

Laitetaas tää taas tyrkylle, josko jollain olis enempi aikaa/mahollisuuksia rakentaa...