kingcab puutuu ja tukehtuu!
 

kyseessä on -89 kingi z24 bensakoneella..


oon tapellu nyt saman ongelman kanssa ison rahan kanssa ja vaihdellut potentiaalisia vikoja yksi kerrallaan.. käynti on parantunut huomattavasti mutta silti kun painan kaasua niin moottorissa on sellainen sekunnin viive ennenkuin reagoi kaasuun.. tosi vittumainen lähteä paikaltaan kun eka nykäisee ja tukehtuu ja lähtee liikkeelle kuopien liian kaasun takia..

oon vaihtanu nyt seuraavat

-kaasari (orkkis säädöissä,sinetit paikallaan)
-virranjakajan kaikki osat
-tulpat ja johtosarja
-kaikki imuletkut
-uusi pakoputki
-kaasarin pienenpieni sihtisuodatin
-sytkä säädetty kohdilleen

en enää keksi missä jumaliste se oire voi olla.. näillä kaikilla kulutus on saatu sinne kymmenen litran nurkille..

onko kukaan taistellut saman ongelman kanssa?

pelaako kiihdytyspumppu?

Onko tuommosess kummonen keskipakosäädin jakajassa josko se jumittaa ?

mulla tuli ihan sama mieleen ku aikoinaan tapellu noitten kaasuttimien kanssa...

nokun mä en oo satavarma.. se mullakin on ollut mielessä..

otin kyllä kiihdytyspumpun kannen auki ja tsekkasin kalvon kunnon.. kalvo on täysin ehjä.. ei muutakun kansi takaisin paikalleen..

oon katsonut lampun kanssa sinne ensiökurkkuun ja vääntäny kammesta niin ei ainakaan ruikkaa tavaraa kaasua painettaessa.. siis sammuksissa ollessaan.. en tiedä kuuluisiko ruikkia kun sammuksissa kaasuttelee..

miten testaan varmasti pumpun toimivuuden?

mietin että voisiko joku suutin olla tukossa?

sen pitäs ruikata käynnisssä ja sammuksissa....tukossa on,,,ja vikakin viittaa siihen....

ps:http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=90351


oma topicci nissaneille ja datsuneille....

kokosin kahden eri kaasarin kiihdytyspumpuista yhden toimivan ja kaasun kuollut alue heräsi henkiin.. hetkenaikaa kun ajelin niin kiihdytyspumppu alkoi pelata.. onhan tuolla jo huomattavasti mukavempi pöristellä!

kiitos vinkeistä!!