Garretin GT32 HJ61:een laippojen sovituksesta
 

Miten olette tehneet sovitukset 12H-T pakosarjan ja Garretin GT32:n väliin? Löytyiskö joltain kuvia toimivasta toteutuksesta?

Pakosarjassa kun on ne 2 kanavaa ja turbossa myös, niin pitäiskö sovitu tehdä niin, että ne kanavat pysyis pakosarjalta turbolle erillisinä, vai katooko tehoja, jos tekee yks reikäsen sovitusosan?

Onko sovitusosan pituudella merkitystä, kun siitä tulee helposti 4-5 sentin paksunen, jotta saa pulttijaon muutettua?

Puuttuuko 12H-T:n pakosarjasta alun perin pikkasen tavaraa noiden kahden kanavan välisestä vallista, vai onkohan sitä syöpynyt ajan kuluessa pois muutama milli?

Paremmin herevää ku piät ne kanavat erillään.

jos haluat lyhyen ni hitsaat suoraan T3 laipan siihen pakosarjaan mutta 5 sentin jatkopalakaan ei haittaa.
jos vaan mahtuu niin pidä turbo pakosarjan alapuolella ja minulla puuttui kanssa siitä kanavien seinästä tavaraa.
kyllä se seinä auttaa siinä jatkopalikassa teet siitä mahdollisimman tiiviin.

Kiitokset vinkeistä, pidetään siis kanavar erillään.

Itellä ois tarkoitus turbottaa HJ60:nen just tuolla GT32:lla. Pakosarja HJ61:stä. Tilasin ebaystä tällaisen sovitekappaleen.

http://www.ebay.com/itm/130498514535...S:1123&vxp=mtr

No perskele, tuollaisen minäkin laitoin tilaukseen. Tuohon hintaan ei kannata ite alkaa nysväämään.

Mitäs on asiantuntijat mieltä, pitäiskö koittaa täyttää sitä pakosarjan kadonnutta vallia, vai meneekö hifistelyn puolelle?

Näin itekkin asian ajattelin. Tulihan tuollekkin hintaa postitusten kanssa jotain 60-70€. Kuitenkin tuli kotiovelle asti, ilman tulleja yms.

Laitoitko laipan semmosenaan kiinni? Jossain toisessa Toyotassa taitaa olla pakosarjan reiät melkosen eri muotoset kuin HJ:ssa, kun tuossa laipassa on sen verran erilaiset reiät vaikka jako onkin pulteissa sama. Se keskivalli on tuplasti leveempi ja jostain syystä se turbon pään valli on koneistettu ihan teräväksi, vaikka turbossa on vallia jonnin verran. Jotenkin tuntuu siltä, että virtaus ei ole järin hyvä, jos ton laipan laittaa suoraan kiinni, joten aattelin hitsata siihen pro-turbosta hankitun turbon pään laipan ja muokata sitten kanavat hitsaamalla ja hiomalla semmosiksi ettei turhia pykäliä ole.

EDIT: tää ois perskele ollu toisesta päästä sopivampi, kun valli ei ole terävä: http://www.ebay.com/itm/CT26-Divided...item20baf7a324

En oo kerenny tekemään asian eteen vielä mitään. Osat aikalailla vielä paketissa. Täytyy itelläki vielä tuota mahdollisesti muokata... Voi olla, että mennöö kesään ennen kuin rupean tämän kanssa painimaan.

Joko Hessulla on GT32:nen 12H-T:n kyljessä kiinni?