Kevyt ka + jatko-ohjamo
 

Jatko-ohjaamo siis suunnitteilla -05 malliseen maxi lt.seen. 3 + 4 paikkanen olisi tarkoitus tehdä. kilot riittää istuimille ja perus määräykset on tiedossa. Kysymyksenä vain kuuluu mistä saan lausunnon väliseinän siirtoa varten? Googlesta lukastuna pitäisi todeta että esim uudet niitit vastaavat poistettuja. b ja c pilarit tosin on erillaiset. Toiset on tehnyt seinän vanerista ja esim rungon huonekaluputkista ja pultannut kiinni ja leimalle... konttorilta kysyin ja haluavat vv-autolta todistuksen että pilarit vastaavat toisiaan. vv-auton vastauksen voitte kuvitella.. :/

Vaiha konttoria!

Näin teen anyway. Pitääkö tuo selvitys tehdä itse kiinnityksestä? On se hienoa kysyä konttorilta tietoja jos ne tiedot vie harhaan ja aiheuttaa ylimääräistä päänvaivaa. Väärä paikka se täältä on tietty kysellä mutta...

Eikö sitä voi kysellä esim joltain kuormaauto korjaamoilta ym.?

Tää ei riitä.

Pitää olla kokemusta korirakenteiden valmistuksesta sillä joka todistuksen kirjoittaa.
Vastaavasti jos siirrät sen alkuperäisen väliseinän taaemmas seuraaviin pystytolppiin, samalla lailla, niin pitäisi riittää.
Nykyään ei saa asentaa penkkejä enää kasvot menosuuntaan, ellei ole tyyppihyväksytyt penkit, niiden kiinnityspisteet, sekä turvavyöt.
Eli "kovat penkit" selkä menosuuntaan saa asentaa helpommin.

Oma auto 04 ja väliseinästä "todistustuksen" kirjoitti firma,joka varustelee kuorma-autoja. Tutki rakennetta ja iski pari kertaa seinään nyrkillä ja totesi kestäväksi.
Eikö enään käy kokoontaitettavat väliaikaisistuimet? Pari vuotta sitten ne kävi myös naama menosuuntaan asennettuna.

Siis juu, sellaset käy, eli "ohkaset" penkit.
Ei käy enää naama menosuuntaan, se muuttu jokuaika sitten.
Mää lopetin näitten rakentamisen just sen takia, kun tääkin juttu taas "pilattiin".

Asiallinen ja laillinen toteutus sekä kirjallinen todistus pykälien täyttymisestä joltain taholta, niin eikös se ole siinä? Eikös se jo pykäliä vastaa?

Saa olla miten paksut tahansa ja naama menosuuntaan, kunhan ovat tilapäiset eli kokoontaitettavat. Tällöin ei tarvita vöitä eikä istuinten lujuudesta todistuksia. 20.10.2007 jälkeen käyttöönotetuilla tiukemmat säännöt ja ei enää onnistu tällä tavalla.

Väliseinästä jonkin asiasta tietävän pajan todistus, pajan riittävän asiantuntemuksen arviointi jää katsastusmiehelle. Eli mitä fiksumman näköisempi paperi, sitä luotettavamman oloinen. ;) Eli auton valmistenumero ja lainkohta mihin viitataan eli kuormakoripäätös 940/1982 ja sen pykälät pitäisi löytyä ja ulkoasu saisi olla muutenkin luottamusta herättävä.

Laittelin muutamia vuosia sitten kaverin autosta väliseinätodistuksen erittäin hienolla kapulakielellä ja kaikki vaaditut pykälät ja direktiivinumerot oikein sekä mitat ja materiaalit ja kestävyydet kilonewtoneina yms ja firman leimat perään.
Tosin todistus alkoi:
" Lupaan ja Vannon kautta kiven ja kannon, että tämän kuorma-auton... bla blaa"

ja päättyi:
" blaa blaa .....muuten mörökölli minut vieköön"


Ja meni läpi - vähän oli kuulemma leimasetä raapinut päätään, kohauttanut hartioitaan ja , joo-o - kait tää sitte käyp ...

Joo ainakin itse korjaamopäällikkönä tekemäni todistus oman ducaton väliseinästä kelpasi pari vuotta sitten, mutta muille en niitä kirjoittele, eikä silloin suostunut mikään muukaan noista em hommia varsinaisesti tekevistä firmoista tuota tekemään, tai siis hintaan kuului silloin seinä mukaan (1000€).

Juu tänään kysyin yhdestä puljusta ja lappu+seinä oli yli 1000e reilusti. Nooh sain seuraavasta osoitteesta tarkat ohjeet ja määräykset vaneri seinän tekoon ja seuraavalla kerralla seinä tarkastetaan ja lappu tehdään. Orkkis seinän kanssa juttu on toisin kun se on suunniteltu eri paikkaan. Onnistuu kyllä sekin. Penkit naama menosuuntaan ilman vöitä ja saranoitu istuinosa. Väliaikasia penkkejä ei enää ole vaan kaikki on pysyviä. Pehmusteen määrällä ei ole väliä.

Siinähän se näköjään oli tullutkin jo. Kännykällä kun selaa niin ei kaikkea nää. Kiitos taas matille vinkeistä.