Moottorin sovitus
 

Mitä pitää ottaa huomioon kun vaihtaa B moottorin 3B malliseksi? Tarviiko kytkimelle tehä jotain vai meneekö "heittämällä" paikoilleen? Kiitokset viisaammille jo etukäteen.

Note! This message was posted anonymously!

Homman pitäisi olla helppo, ainakin pultinreikien ja kytkinakselin osalta. Sitten voi tietysti tulla vähän miettimistä jos 3B:ssä on pikahehkut, mutta sähkökaaviolla niistäkin selviää.

Mielenkiintoinen nippelijuttu, BJ-75:ssa (ainakin vm. -86) on alumiininen kytkinkoppa ja valurautaiset/teräksiset tukisiivet kopan alareunasta lohkoon, toisin kuin BJ-42:ssa, jossa kytkinkoppa on valurautaa ilman lisätukia.

Samalla kannattaa vaihtaa kytkin asetelmakin, mutta laittaako BJ-40 vai BJ-42:n asetelman? Onko mitään väliä?

Note! This message was posted anonymously!

Justiin mittailin tallilla, että näkyy olevan painelaakeri n. 2 cm paksumpi bj-42:sessa kuin 40:sessä. Elikkäs täytyy käyttää 42:sen osaa kun on kerran sen asetelmakin.

www.alanmiehet.com #1