Nokian tyres
 

Made in Russia
Ostin 4kpl ja palautin 3kpl kun oli PIENIN heitto 115g ja suurin 175g!!!

Eipähän tarvii enään tätäkään "kotimaista" tuotetta sitten ostaa, sillä pinta oli asennettu kieroon jokaisessa renkaassa...

Joten pitäkööt tunkkinsa!!!
PRKL!!!:mad::mad::mad::mad::mad:

Nokian Tyres..

Trust the natives vai miten se mainoslause meni :D

Hinta nousee, valmistuskustannukset pienenee eli bisnestä..

Mikä rengaskoko ja malli oli kyseessä?

Seiska ainaskin tehään ryssissä...

En usko, että tehtaan sijaintipaikka nykypäivänä juurikaan vaikuttaa tuotteen laatutasoon. Ja valmistusvirheellisiä tuotteita pääsee aina markkinoille, niin se vaan on.

Tehdään sitä Toyotaakin esim. Puolassa, Venäjällä, Tsekissä ja Turkissa :D

Seiskaa tehdään myös suomessa, renkaan kyljessä kyllä lukee kummasta maasta tulee.

Ja mikä pahinta... briteissä!

No joo... saa suuttua mutta silloin vittuilu osui ja upposi. :D

Mikä rengaskoko, ja miten mitattu?
 

Se, että miten tuotteen laatu ja valmistemaa riippuu toisistaan; on juuri se, millä erotellaan hyvät keskivertoisista.

Puhdas ARVAUS nokian renkaiden valmistuksesta/laadunvarmistuksesta.

Laatu voi pettää uskomattoman monessa paikassa; oletetaan että renkaaseen menevä nylon rättirulla pitäs vaihtaa täyteen, mutta syystä Y operaattori ei huomaa tehdä sitä ohjeiden mukaan, ja kun häntä menossa koneessa, niin umpisolmulla uutta rullaa kehiin ettei linja tökkää.
Ja halvan työvoiman maissa tuommoinen herpaantuminen käy kalliiksi, leikataan joko suoraan palkasta tai annetaan loparit-> peitellään kaikin keinoin, myös muiden duunareiden toimesta.

ja niin kuin kuuluu, tehdastasolla seurataan tehtaan sisäistä hukkaa, mutta suomessa siitä pidetään palaveri ja pistetään aloitelaatikko nurkkaan; mutta jossain muualla maksatetaan hävikki (siis epäkurantit, vaikkapa sähkökatkon; joita on vaikkapa useampia viikoittain; aiheuttamat "tappiot") työntekijöillä varmaan ainoastaan osittain?

Suomessa tuo "Saanto seuranta" toimii seuraavasti; jos menee hyvin niin vuodessa saadaan 12,5 kk:n palkkaan kuukauden parin liksa lisää, mutta tuolla kehittyvissä maissa voi olla että vuodessa saadaan ainoastaan 6-10 kk palkka?

Ja tämä "optimointi" voi jatkua läpi koko tuotantoketjun:(

-> siis kaikki myyntinä ulos, joku "tarkka" kuluttaja voi reklamoida, mutta vuoden kuluttua kukaan ei tiedä kuka teki sen umpisolmun...

Mutta kun tuli tuota kumisaapas merkkiä mollattua, niin katsokaapa missä ns. laaturenkaanne on valmistettu, voi olla yllätys?

Mulla oli audissa muinoin Dunlop nastarenkaat, ne oli made in finland. Nokian valmistamat.

215/55 R16 XL ja HKPL 7

Korvaava tuote oli ihan kotomaasta ja meni 10-40g tasapainoilla!
Ja huomautuksena, noi venäjän ihmerenkaat meni vanteelle ilman konetta, kun olivat niin saamarin lerpat (siis vanne oli pöydässä kiinni ja käsin sai painettua / pyöräytettyä renkaan vanteen päälle!!!):eek::eek::eek:
Kotimaiset ei sitte enään näin helposti menneetkään...:cool::cool:

Suht koht uskottavan kuulosta läppää taas.

Aikasemmat Guudjearit tuli Äfrikasta ja niiistä paria ei saatu millään tasasisk, mut uudet 4kpl sattuivat olemaan parempia...

juu samassa tehtaassa valmistetuilla muoteilla ja koneilla nuo nokian kumit tehdään...
USEAMMAN nokian vanteelle väntäneenä nuo heitot kuulostaa aikas hurjilta..
onko vanteet ihan ok vai onko asentaja "mestari"..??

entäs onko ns: kaksoistäyttö tehty..??????

Paskaa ne siellä russiassa tekee.. 80% hkpl:sta tullee rajan takaa. mikä vitun suomalainen??
:D

Saa tulla kokeilemaan.. Ihan ei alkanu vielä vi**tamaan, mutta lähellä oli... Näkö alko jo olemaan sumea:D:D:D

Vanteet tarkastin samantien, kun "luulin" jo ajaneeni ne kiinni johonkin. Ei ollu vanteissa vikaa!!
Renkaita pyöritettiin vanteella 1/4kierros kerrallaan ja taytettiin 4bar paineelle ja sitten venttili kiinni ja paineet 2,5bar ja tasapainotukseen. Pienin heitto oli ulos 85g ja sisä 30g.

Renkaita nyt väännelly työn puolesta tollaset 23vuotta, aina kun on tarvinnu ja kokoja on ollut 10" aina 25" autonosturi / kaivinkone renkaisiin.

Ihmetyttää kyllä, kun kaverille tilattiin renkaat Saksasta (Goodride kiinanpaskat), ja ne asennettiin katukiviin hakatuihin vanteisiin, eikä painoja mennuy paljon paskaakaan, mutta sitten kun laittaa vaikkapa 235/40 ZR18 Michelinit uusille vanteille, niin saa tasapainottaa ja veivata rengasta kohdalleen useampaan kertaan????

Onko tullu muilla ko. hommaa vastaan???
Ja nää nykyiset silica renkaat on muuten uutena kuin purukumia, juteltiin duunissa "vanhojen pierujen" kanssa just tästä tapauksesta ja yks ukko muisti, jotta aikoinaan hakkapeliitat oli jo uutena niin jäykkää/kovaa kumia jotta peltivanteen reunat anto periksi kun uusia renkaita väänsi päälle....:eek::eek::eek:

itse ostin 31x10,5-15 nokian hakkapeliitta lt made in finland ja pienillä painoilla meni.
ukko osti 235x75.15 nokian hakkapeliitta suv 5 made in russia.

Ei voi muuta sanoa ku suhteellisen paska tuuri jos 4 kappaleesta 3 on tuota luokkaa.
Meillä ole ollu yhtään nokian kumia tälle vuodelle jossa olis jotain normaalista poikkeavaa ollu.

Ethän lottoa tehny ;)

Duunis porukkalotto...
Pomo kysy kerran, jotta mitäs sit kun napsahtaa kohdalle???
Todettiin, jotta se selvii sitte seuraavana maanantaina...:D:D:D

Ollu aikasemminkin näitä tapauksia. Laakkosella kun olin, niin HKPL5 tuli markkinoille, oli valmiiksi vyövikaisia renkaita melkosen paljon ekassa sarjassa, sitten sen jälkeen sitä "normaalia" hakkapeliitan vyön katkeamista.

Nii mikä siinä on kun viimeiset 70 vuotta on naurettu ryssiille,lada kuskeille, vaihettu purkkaa rupliin, käyty rakentamassa sinne hotellit, pelätty ydinvoimaloita, ja mitä kaikkea ny vielä...

...Niin nyt kun ne samat tomppelit jotka on sen kansanosan jälkeläisiä jotka olivat tarpeeksi harmittomia jäädäkseen stalinin vainoissa eloon, on vieny meiltä työpaikat ja tekee nyt The Nokian maailman parhaita renkaita juurikin niin että jos linjalla kama loppuu niin mitä sitten, niin sillä ei olekkaan enää mitään väliä vaan ihan yhtä hyviä renkaita ovat kuin mitä suomessa tehdään???Ja jos joku kokemuksesta väittää että paskaa on niin se ny ei vaan voi olla totta kun koneet on ihan samat kuin mitä muuallakin.

Aika sokeaa sanon minä. Ja melkoinen pohjanoteeraus myös nokialle tuoda niitä venakkorenkaita suomeen möisivät ne niille ketkä niitä tekeekin...

...Ja omat nokialaiset on on praudly made in U.S.A by saman väriset kaverit mitä se rengaskin...

Oon ollu aina sitä mieltä, jotta IDÄSTÄ EI TULE MITÄÄN MUUTA HYVÄÄ KUIN AURINKO!

Turha niitä Made in Russia renkaita on kaupata venäläisille.

Ne ei yksinkertaisesti kelpaa niille.

Nii miksi luottaa r...ään ku ei ne itekään luota toisiinsa????

Ei se noinkaan mee, pitää vaan ohittaa venäjä, sitten alkaa löytyä just semmosta kun haluaa eli halpaa tai hyvää ihan ostajan halujen mukaan

Toveri oli tilannu eräästä imatralaisesta rengasliikkeestä renkaat ja huomannu että kyljessä lukee made in russia niin oli heti sanonu että tällasia paskoja en osta:D

Viime talvena ostin pakuun hakkapeliitta 5 vai olikohan ne 6. Niillä on ajettu nyt 20000 kilsaa ja puolet nastoista puuttuu.Vianorilla nostelivat vaan hartioita ku kävin esittelemässä renkaita:mad:
Oli muuten viimoset nokiat meijän autoihin.

Seiska noksut mamman käyttis vajaavetosee,made in itäsuomi ja pikkupainot 15v.vanhoihin alupalloihin,ei tärää,ei woblaa.185/75.13 kokosena mitsun alla.
Ei mitään valittamista,kai näissä laatuheittoja on mutta sattu hyvä tuuri,ainoostaan 5cm. valupiikkejä kulutuspinnassa.