*Jamant*
 

Onko sinulla (tai muilla) kokemusperäistä tietoa paljonko 4.0 XJ Cherokeen etujouset painuu keskimääräisen vinssin+petin (n. 60kg) vuoksi? Vinssi niin sisälle kuin laatikon öljynjäähdytin ja syyläri antaa myöten siis maskista pala pois (momenttia voi laskea ketkä haluaa mutta ei tartte kertoo tuloksia tähä topikkiin)? Löytyiskö jousta kompensoimaan tätä ja vain tätä, siis ei korotusta. Nyt vanha -93 jousi kuoleentunut n. 10mm ilman vinssiä.

Orkkikseen kun ei saa korottaa...

Ei ole tietoa......<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Ei kai 60kg paljoa vaikuta, paljos itse painat??? Mittaa korkeus ja istu konepellille ja mittaa uudestaan. Ei painu niinkään paljoo (siis olettain että painat yli 60kg <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ) vinssin kanssa.....

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Joo... Oikeestihan kysymys on: Mitä suosittelet jos pitäis saada keulaa 20-30mm ylemmäs? Uutta jousta, löytyykö? Vai jotain spaceriä. Joku säädettävä löytyy tuolta

http://www.rocky-road.com/xjsus.html

saattaa kysyvä tieltä eksyä...

Kantsii käyttää ihan maalaisjärkeä ja rakentaa/ostaa autoos ihan semmosia osia, ku tarviit, koska ei tommosia mittoja kukaan voi sanoo eli koittaa ilman sun autoo!!! Vai oonko väärässä?? Mun letukan pellille voit laittaa 100Kg painoa ilman että mikään paikka liikahtaa milliäkään mihinkään suuntaan!!!




AUTOJA ei oo tehty Detroitin itäpuolellla!!

Itse tein rosteri ainesputkesta etujousien päälle 2" rinkulat=0€

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

VAROITUS tuolta rocky radilta ei kannata tilata. jenkkien palstoilla on ollut paljon juttua kun kaupat ei ole oikein onnistuneet tuon kanssa=kusettaa asiakasta. en suosittele. Myös suomalaisten tilauksissa on ollut ongelmia tuon kanssa!!! En suosittele!

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Joo, korotuspalaa etujousien yläpuolelle ollaan laiteltu. Yleensä laiteltu 2" palaa, ei vaadi vielä mitään muutoksia jarruletkuille eikä ohjaukseen (muuta kuin tietysti ohjauskulmat, itseasiassa aurausta on jouduttu säätämään). Tietysti takapäälle pitäisi tehdä jotain, latijouset kuoleentuu ajan kanssa, ainakin tuon ikäiset on yleensä laskeutuneet jo 2". Joten jos korottaa etupäätä 2", pitää takapäätä korottaa 4", jotta auto olis ryhdikkään näköinen!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Jep, taitaa olla niin ettei kannata tehdä mitään. Metrimitalla mitattuna korin korkeus tavaratila tyhjänä on nyt 163 cm 235/75-15 renkailla, eli peräjouset on tämän mukaan kuoleentuneet about sentin. Ohjekirja kertoo korin korkeudeksi 1623mm. Helmasta mitaten keula nyt perää 10mm alempana. Tekee sitten korotukset kunnolla kun se tulee ajankohtaiseksi.

Originaali, vaan ei kuitenkaan museoajoneuvo...