Kylki putki
 

Tässä töissä tuli mietittyä tollasta berttaan ja heräs nippu kysymyksiä:
Saako tulla miltä puolelta tahansa ulos?
Pitääkö olla n.45 asteen kulmassa?
Kai tollasia ylipäätään saa täällä panaanivaltiossa tehdä???



EI PER*ELE!!!

Huhtikuussa 2002 voimaan tulleen tieliikennelakikirjan sivu 550 ja pykälä 42/2. Henkilö- ja pakettiautossa saa tulla vapaasti. Kahdesti olen leimannut Helsingissä käyttö-jenkkini alkuperäisellä ulostulolla. Takarenkaan takaa suoraan oikealle. Overdrive-forumissa haulla löytyy lisää tietoa asiasta.

JAWA

Note! This message was posted anonymously!

Joo löyty, kiitoksia. Pitää alkaa vääntelemään...

EI PER*ELE!!!

Mulla leimattu Rocky , jossa putki kuskinpuolelta takapyörän edestä .
Toimii kunhan ei aiheuta vaaraa jalankulkijolle , oli inssin kommentti.

miksi moinen? sen joutuu tuomaan sinne sivulle pois runkopalkkien \ kardaanitunnelin suomasta suojasta ---> huutaa hoosiannaa pohjakosketuksissa ...








saippua ei aja antibiootin asiaa...

Oletko koskaan lähempää katsellut BJ:n alkuperäistä pakoputkea? Se on sanoisinko vähän epäkäytännöllinen, ellei jopa huvittava. Etenkin jos sen pää tulee ulos keskelle kuraläppää tehdystä reijästä, kuten niillä oli tapana.

Kyllä tuo omakin sivuputki on ollut erinomainen. Vaimenninpönttö on ehkä vähän alhaalla, noin rungon alareunan tasolla, mutta ei se vielä ole osunut mihinkään. Eikä se siihen paikkaan edes jää, jahka saan turbon viriteltyä, aion litistää pönttöä entisestään ja nostaa korkeammalle. Ulostulo on tosiaan apparin puolen takarenkaan edessä.

No se vanha putki tulikin poistettua tossa viikonloppuna Ravijoella (Ei tarvittu ku kanto ja huonoa ajosilmää)... Eli kyll se kylkiputki kulkee paremmassa suojassa ku jaksaa vaan kikkailla!

EI PER*ELE!!!

joo tapsa4x4:jän patrollin äänenvaimennin meni kans ravijoella siihen kuntoon et se muistuttaa enemmän litistettyä kaljatolkkiä kuin vaimenninta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Patrol 4x4

No ny tulee putki apparinpuolelta sivulle. Yks martelliuksen (vaivittumitensenytkirjotetaankaan) läpivirtaava pieni pönttö ja 2,5" putkea...
Pöntön jälkeinen mutka on mallia käännettävä (eli sen saa "savuttamaan" alaspäin)
Äänet on aika matalat, mutta yllättävän hiljaset.


EI PER*ELE!!!

Oli sivuputki ennen, mutta kun sen ulostulo tahtoi niin helposti jäädä kannon ja takarenkaan väliin, niin suoristin mutkan ja ulotulo on nyt takana. Putken pää on nyt sen verran hyvin kannoilta(kin) piilossa vetokoukun palkin etupuolella, ettei katsastuksessa tahdottu löytää paikkaa, minne pillin olisi työntänyt. Nyt se ei ota kantoon kuin siinä tapauksessa, että perän ajaa keikkumaan kannon nokkaan siitä palkista sopivalta kohdalta ja sitten peruuttaa.

Nostin vaimentimen lavan alla mahdollisimman ylös ja nyt putki mahtuu ylittämään akselin suorana ilman mutkaa. Vähän liian iso ja raskas pönttö on juuri ennen akselia ja hyvin suojassa. Parhaiten se hormi kai tulisi ulos jostakin lavan pohjan ja rungon välisestä tilasta, mutta sitten pitäisi tehdä lavan helmaan reikä röörille.

niin ja on laitettu takaisin autoon ja toimiin vielä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mutta täytynee hommata/tehdä parempi putkisto.

Mistähän tämän kyseisen pykälän löytäisi???

Note! This message was posted anonymously!

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2001/20010280, 42 § 2. mom.



Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Linkistähän se löytyi, hienoa!


2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille.

Eli LJ ssä tämän mukaan pakoputki voi tulla ulos oikealta takarenkaan edestä, ellei se jonkun mielestä aiheuta TARPEETONTA HAITTAA.

Mitä lieneekään tuo tarpeeton haitta :)

Note! This message was posted anonymously!