|
Volvon portaaleille levyjarruja tarvitsevat
listautukoot tänne - ja ken tietoa panttaa aiheesta sen kertokoot:
joskus joku linkkas tänne kuvan ameriikan miesten levyistä, ken oli ja missä ? vois tilata yhdet ja kopsia lisää... tms... -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! Edited by - pee on 09/03/2005 20:45:40 |
Muistaakseni osoitteesta www.xtremeaxles.com löytyi Ameriikan pojille Volvon porttaaleja levyjarruin. Harmi kun näyttäisi saitti sulkeneen.
Googlestakaan ei löydy kuin kaksi mainintaa hakusanalla "xtremeaxles" http://www.google.com/search?hl=en&l...es&btnG=Search Edited by - JF on 09/03/2005 20:56:19 |
|
uijuijuijuijuiiiiiiiiiiiiiiiiiii.................. ............................!!!
Kiitti Jeeper - pummi kaffet ku törmätään - tänks pi...sti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> -pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
mulla on suunnitteilla/tekeillä saman tyyliset jarrut, levy olis patrollista ja satula hj:sta tai patrollista ja vakio vanteelle pitäs saada.
Edited by - longfiedteam on 10/03/2005 08:20:51 |
Tässä osoitteessa kaivataan myös levyjarruja porttaali axuloihin.
Mikä on vanne koko mikä menee kuvassa olevan jarrun päälle? ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa. |
Lainaus:
Tuo on aika yksin kertainen tuo adapteri systeemi, ongelmaksi muodostunee sopiva satula jossa riittää todistettavasti puhtia hj:n tai roverin leimalle saattamiseen. voip olla että joutoo tuollaisiin willwoodeihin tms. satuloihin turvautumaan. "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Sorry että en aikaisemmin hoksannu mutta mullahan oli jotain kuvia foffi autosta jossa levyt volvon porttaleissa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuohon on mitä ilmeisemmin sorvattu napa uusiksi ja ilmeisesti myös sisäpuolisia spooreja teetetty??? http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-DSCN3185.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-DSCN3190.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-DSCN3191.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-DSCN3192.JPG Varokaa sitten, volvon akselit ei kestä mitään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-DSCN3184.JPG "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Mulle kans sit kun joku noita alkaa puuhasteleen.
/* Life Begins at 35" */ |
perskales - nyt ei kun sorvaria ehtimään joukolla - ei voi olla paha homma ja jos esim 10 srj teettää niin hinta pompsahtaa varmaan ihan uudelle ulottuvuudelle vs yks pari
-pee- ei se satu... !!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!! |
Elä lähe merta edemmäs kalaa Lare hoitaa sorvaus hommat KYLLÄ... ja kotitien puolessa välissä.
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- |
Hep!
Ne xtremeaxlen heput sanoi että niiden levyjarrytsydeemit tarvii 17" vanteen, eli ei ollut sitten mikään vaihtoehto enää ainakaan mulle. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
joo tää olikin tiedossa mut ainaha voi kopioida ja parannella, siks mä noit kuvia hinkuan et saa näkemyst ja sit mitotetaan niin et sopii 15" jos kaik muuten rokkaa...
-pee- ei se satu... S T R A N G E P O V E R |
Lainaus:
|
Noita wilwoodin nelimäntäisiä satuloita myydään suomessa noin. 250,- kpl hintaan. Volvo 240 nelimäntäiset etusatulat vois olla yks vaihtoehto.
|
Lainaus:
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
Olisko toi xtreme-axles homma sellainen missä ei ole teetetty sisäpuolisia pooreja ja sen takia noin ison vanteen vaatii? Sisäpuoliset poorit vaan kuulostaa kalliilta.. =)
Kuis isot noi foffivehkeen vanteet mahtais olla? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
tuolta sivun alareunasta löytyy. |
Moi,
Lainaus:
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Moon samaa mieltä Paavon kanssa, halpa ja yleinen, esim V 240 vois olla aika lähellä...
-pee- ei se satu... S T R A N G E P O V E R |
240 vollen paino ei taida riittää ja todennäköisesti jarrujen teho.pitäs olla "virallisesti" saman painoisesta ja tehoisesta ajokista.
Edited by - longfiedteam on 13/03/2005 15:18:07 |
Ajattelinpa asiaa siten että laikka kokoa ranke ja satula esim kokoa volle ja laskelmat palan koosta ranke/vovvo - vrt porton alkup rumpu
ei se satu... S T R A N G E P O V E R |
Hojo lienee kokonaispainoltaan paljon suurempi kuin range, ja sen etujarruhilppeet kait mahtuu 15" vanteeseen. Täällä paikallinen varaosaputka myy hojon tehdaskunnostettuja etusatuloita satasella (vanhat pitää antaa vaihdossa, mutta kaipa sellaisia löytyy viereiseltä romikselta, menee joku sakkomaksu jos ei oo vanhoja antaa tilalle), levy ei varmaan maksa just mitään, ainakin rangeen on luokkaa kaks-kolmekymppiä, eikös hojon etulevy oo vielä aika paksu ja tuuletettu, ja luulis että tojotan palojakin saa kohtuuhintaan. Sitten pitäis vielä olla joku säädin että saa taakse pienemmät paineet tielle ja leimalle, metsassä jarrut vois kaiketi olla aika tasapainossakin, viisaammat korjannevat, mites esim. trial-kilpureissa on jarrutasapaino?
Niin minkä mukaan painoja vertaillaan jos/kun jarruja vaihdetaan? Kokonaispaino vai akselipaino? -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Ja jenkeissä on kans kuuspulttinen jako, ja isojakin vehkeitä löytyy (sup-urpni jne.), olisko niissä mittään "hyviä ja halpoja" jarruosia?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Kaikki nuo vertailut taitavat mennä akselimassojen mukaan.
Yksi kohtuullinen, mutta ehkä vähän HJ:ta harvinaisempi vaihtoehto on 4WD Hiace, malli LH-66 eli napalukollinen versio. Etuakselimassa on 1340 kg:n nurkilla (kun nyt en paremmin muista). Sen satulat ovat yksisylinteriset ja mahtuvat paljon paremmin 15" vanteen ja normaalioffsetin kanssa pyötimään ainakin kun virittelee levyjä BJ/HJ täyskevennettyyn taka-akseliin. LH-66:n akselimassa riittää ainakin BJ:n taka-akselille. HJ:n etulevyt olivat n. 30 euroa Motonetissä. Ai niin, tuossa Hiacessa on vielä sellaiset pulttaamalla kiinnittyvät jarrulevyt, eli niillä ei tarvitsisi käyttää tolkuttoman kokoisia pinnapultteja napaan kiinnittäessä. |
| Sivu luotu: 19:58 (GMT +2). |