Old school safareita enää ollenkaan?
 

Kun on nykyään noi safaritkin kun proto luokan trial kisoja. Ennen oli kalusto melkein vakiota ja nyt tarvii 36 kumit ja lukot ym. Onko muita joille riittäis vähän helponpikin pätkä ja pääsis ajamalla kotiin? Köyhä valittaa..

Note! This message was posted anonymously!

Tää "porukalla-samaa-jälkeä" onki ihan uus villitys, ainaki täällä pohjosessa, nousukauden huumaa sanoisin. Me on aina menty omia polkuja eikä välttämättä edes kovin kauaksi tiestä (ainakin kartalla ne on teitä) ja nykyisin tulee kyllä vierailtua nuissa "järjestetyissä" reisuissaki, sosiaalisia tapahtumia ku ovat ne, mukavaa. Oikeestaan nuo Old Timerit sovitaanki kavereiden kesken kahvilla eikä ilmoitella netissä julkisesti ja yleisemmin niihin liittyy joku tarkoitus/määränpää eikä vaan se ajelu. Mielummin ajelen oikeesti tarkoitus peräisesti mutta menee ne nuo isommatki tapahtumat, hauska ällistellä ihmisten laitteita.

Note! This message was posted anonymously!

www.slck.net

Juu miekin kaipailen vakiopätkäää, kesäks kyllä l200ee 31" / 10.5 mutta eihän tolla minkään maha jäykkäakselisille, kyllä toi sellanen kiikkulauta on. Tuolta löytyy talven ajalta kuvat, missä oon koittanu vuovata mitsulla mukana. Toi Kuhmosten reissu jäi kyllä mitsulla ajamatta, joen ylitys kuulosti liian villiltä, varsinkin ku edellisellä reissulla oli edestä pudonnu "panssarit" eli peltiläpykät veke, mutta on niistäkin jotain suojaa.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Kone-kuv...abee_off-road/

L200 4WD, wannabee öffrööd

Pajan talvioffi on vakioautoille terkoitettu juttu. Tämänvuotinen meni justiinsa, mutta ensi vuonna taas uudelleen.

www.offroadpaja.fi/Tapahtumat.htm

T, Antti

Sama vika, no ei tuo Jimmy nyt ihan vakio ole renkaiden ja korotusten suhteen mutta eipä ole mikää metsäkonekaan. Eli joku mukava ja rento ajotapahtuma olisi ihan jees, Nokialla taitaa olla kohtapuolin yksi rykäys tiedossa.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/75/15

Kyllähän vakioauto safareita järjestetään jonkun verran. Normaalisti safareilla yritetään järjestää autot oman tasoisiinsa letkoihin ettei metrirenkaisen mokkihärpyttimet kaiva hamstereille liian isoja koloja.

www.G-69.tk - www.pahama.com

Tervehdys!
Valitettavasti maamme maanomistajapolitiikalla on hankala liikkua "vapaita reittejä", joten on sitten kai tyytyminen luvallisen reitin jauhamiseen edes takaisin ilman päämäärää... kunhan vain saisi jostakin edes tuon reittipohjan.

Kyllähän se hienointa "safariajoa" on kun ottaa peruskartan käteen ja kattelee sieltä parhaimmat polut ja traktoritiet ja ajelee parin auton voimalla paikasta a paikkaan b ja keittelee vanhalla mettäkämpällä kaffeet ja jatkaa kohti c-pistettä. Iltaan mennessä sitten pitääkin olla jo g-pisteen luona...

Näillä omilla safareilla vain usein tiepohjat ovat todella helppoja tai aivan sikapahoja kun metsää kasvaa poluilla ja uudisojituksilla on vanha polkupohja tehty ojitusalueeksi. Ja maanomistajallakin toki on kommenttinsa jos sattuu vastaan metsässä törmäämään... järkihän siinäkin on oltava mihin autonsa ajaa, eikä runno taimikoita ja paikallisten asukkien sammaleisia lenkkipolkuja ym..

TT

Note! This message was posted anonymously!

Hei

Miltä sellainen kuullostaa jota otetaan taitoajosta rata ja heitetään se esim. soramonttuun, hiekkakuoppaan tms. ideana on ajaa se läpi ilman kosketuksia reittimerkkiin, peruutuksistakin saa virhepisteitä jne. Eli lähinnä se kai olisi taitoajoa maasturille ja hyvä puoli olisi se että sopisi nimenomaan vakiokalustolle ja kalustovaurioita ei tarvitsisi pelätä. Idea olisi kopioitu saksasta missä kait on aikaa tiukkaa saada lupa sen tyyppisille tapahtumille mitä meillä on safareille yms.

T:Aki

kyllä itänaapurissa voi käydä vaikka ton pikkujärven kiertämässä niin on kartan kanssa puuhaa riittävästi ja varaa 4 päivää reissuun niin voi vähän ottaa rennommin jossain rannalla pienet vodkat nuotiolla. Kyllähän siinä kilometrejä tulee jonkun verran päälle 1000 km mut on se niin mukavaa tie keväällä tosi pehmeitä auton saa upottetua yleisille teille ja voihan matkan varrella kokeilla extremiä jos jaksaa ja maisemat ovat suht siistejä kyliä lukuun ottamatta eli paluu takas vuoteen 1940 on alkanut .

"näin se homma etenee"

Ai on vai???? Täytyys kai useemmin poiketa safarille......

Ja ku luin pelkän topicin, eli Old School Safareiat, niin tuli kyllä heti mieleen ihan jotain muuta, ku tää aihe.......hehheeeee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>





<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

tuosta taitoajosta, ja peruutusvirhe pisteistä... tuli oma L200 mieleen, siinä on ilmeisesti rajotettu pyörien kääntökulmia aikas rankasti, joten tuo peruutussakko ei kuulosta hyvältä idealta, autojakin on niin monen kokosia ja pitusia. Tietty jos pistäis johkii luokkiin, lyhyet ja pitkät :)

Joo Nokialla on talvisota, kait ens vkl. Siellä ois ihan vakikalustollekkin reittiä, juttelin ircissä tuon vakiokalustoa vetävän letkan johtajan kanssa, ja hää tuumas että viimeks oli niin paljon vakio autoja että tais tulla kaks letkaa, son sitten taas suhteellinen käsite mikä on vakioauto, mun l200 on vakio, mutta onko se sittenkin vakio kun siihen pistää 31" mtr-r wranglerit? Kuten sanottu toisella on vakio auto, missä on 33" kummit ja vinssit ja pelit sun rensselit.

L200 4WD, wannabee öffrööd

tosta nokian ajo touhuista sen verran että siellä on IHAN oikeesti vakio kalusto reittejä vaikka kuinka paljon eikä siellä ajateta ketään pakolla mihkään pahaan paikkaan ja kun on ollu kai jotain "polemiikkiä"siitä että Vakio porukan veto auto on kaikkee muuta kun vakio niin hyvähän se vaan on että porukkaa vetää auto joka pääsee autteleen ja vinssaileen jos tulee ongelmia.hyvä "tero itte".
ps.nokialla on ajopäivinä vakio kalustoa n.10-20 autoa kun taas rymy porukkaa n.5-10 autoa vaikka reitejä löytyy paljon MILLE tahansa vehkeille. että kaikki vaan nokialle.