Öljynjäähdyttimen asennus
 

Ajattelin ennen turboprojektiani miettiä öljynjäähdyttimen asennusta autooni.
Miten tämä käytännössä toteutuu, ja minkä kokoista 2,3 turbodiesel jälkiasennus pelille suosittelette? Kingcab on kyseessä jossa on tunnetusti noita lämpöongelmia.
Mistä öljyn lähtö ja minne paluu? Laitetaanko suodattimen jalkaan vai oma kierto?
Ennen kyseisen härvelin asennusta ajattelin kuitenkin ostaa öljyn lämpötilamittarin ja katsoa onko lauhduttimelle todellista tarvetta. Ei varmaan pahaa tee kuitenkaan kun termostaatin kanssa liittää.

Vakionahan tuossa on jonkinlainen öljynjäähdytin joka siirtää lämmön veteen, mutta keulalle mahtuisi vielä ilmajäähdytteinenkin.

Lisää.
 

Eihän se lisäjäähdytys oo koskaan pahasta. Ainaki race.fi ja mopo-sport myy sellasta ryöstölaippaa joka tulee lohkon ja öljynputsarin väliin. sellanen vaan ja jäähdytinkenno keulaan ni hyvä. Jos siin kennossa ei oo mitään mainintaa ni varmista et on kans tarkotettu öljynjäähdyttimeksi että paineen kestävyys on riittävä.

Tuolta tilasin itselleni:

www.autotune.fi ja tuli tosi nopeasti, ja vielä sain asiantuntevaa neuvontaa.

Jos tekisin itselleni tuommoista projektia, niin termostaatilla oleva laippa olisi piste i:n päälle, sillä sikakovissa pakkasissa hidastaa öljynpaineen nousua ja lämpenemistä.