hoojii kallistuksen vakaaja
 

Tyhmiä kysymyksiä

-missä sijaitsee
-onko kuvaa
-onko vakaajalla merkitystä
-tarviiko katsastukseen
omassa 61sessä ei mielestäni ole koko osaa

-kiitos vastauksista

-etuakselin etupuolella ja -87 lähtien myös taka-akselin takapuolella. Sellanen ~pari senttiä paksu tanko, joka on molemmista päistään käännetty mutkalle ja tulee molemmista päistään sellasilla linkkujutuilla runkoon.

-löytyy

-rajoittaa joustoja

-riippuu inssistä

-ei olis eka HJ, josta ne on poistettu

Tarkennuksena vielä:

kiinni akseliputkessa n. metrin välein noin 40 mm halkaisijaltaan olevalla pannalla

Rajoittaa nimenomaan ristiinjoustoa

Minun hj-61 aikanaan sai merkinnän otteeseen, kun takavakaaja oli "deaktivoitu"
siis siitä yhdystangosta/koiranluusta tms oli vakaajan puoleinen pää irti, ja kiinni rungossa.

Vakaajien tarpeellisuudesta on montaa mieltä, minun mielestä eivät välttämättömiä
ainakaan hj:ssa, jos jouset akselin alla. soa muuttaa tilannetta PALJON

Jos kallistuksen vakaajat pois, niin äkkitilanteissa kori kallistelee enemmän, ja sitä kautta ongelmia.

Jos vedät isoa kärryä, niin silloin iskareiden ja kallistuksenvakaajien olisi syytä olla OK

Voisko joku sen kuvan laittaa/linkittää, etuvakaajasta nimittäin

kertokaapa tuosta samalla??
Liite 23239

Panhard-tanko.

Kierrejousituksessa pakollinen kun ei ole lehtijousia jotka pitäisivät akselin sivuliikkeen kurissa.

Tarkennus tuohon kuvaan.Se on mersun panhardi joka on asemoitu bj 40 etuakselia linjaamaan.

Jep kiitoksia. vielä siitä vakaajasta kuvaa??

Laita Googlen kuvahakuun teksti "kallistuksenvakaaja", niin tulee paljon kuvia kyseisestä käikäleestä.