Itäkeskuksen Hi-lux
 

Tää nyt on varmaan monelle tuttu Hi-lux, mutta oli pakko ottaa pari fotoo kun kerrankin oli kamera mukana. Kuvat on kylläkin Kaivokselasta, mutta taitaa enemmän pyöriä hilu Itiksessä.

http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/hilu1.jpg

http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/hilu2.jpg

www.alanmiehet.com #2

Tonne lavalle on varmasti kiva käsipelissä lastata sementtisäkkejä joku 20 kpl <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle>...
Ei silti pahan näköinen.....

-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

Käytitkö BJtä öljyn vaihdossa kaivokselassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

On muuten ihan siistin näköinen jojota.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Katsastushuolto...

www.alanmiehet.com #2

Joko on kone keulilla.

Ei oo kuin tommonen starttimoottoriksi luokiteltava laitos pärisemässä.

www.alanmiehet.com #2

Leimattu suomessa? minkä maan kilvet on tekstin alla?


Note! This message was posted anonymously!

Kas, tuttu auto löytyi kun vanhoja viestejä ajankulukseen katseli. Tuo on rekisterissä ja erään kaverini.

eikös toi ole helsingin kaupungin rakennusviraston auto?
sama joka oli american car showsa?

Note! This message was posted anonymously!

onks tossa autossa mikä alusta? siis jouset ja iskarit...
vai mitä helvettiä tolle on tehty?

kaveri haaveilee D4D hiluun jotain jousi satsia cros4wdltä, sillä kyselen... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Pikainen veikkaus, että keulan säädöt on tapissa, eli sieltä ei paljon ulosjoustoa löydy ja sen lisäksi rungon päällä on korotuskamaa? Ei ole kunnon kuvaa sivusta niin vaikee sanoo. Mutta kieltämättä ihan hienon näköinen peli vaikka onkin tuollainen joojoopeli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

jop, mut onhan niihin jotain korotusvääntösauvajousiakin?!

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Jaah. Sellaisista ei ole mitään tietoa. Enpä ole tiennyt että sellaisia edes on. Mahtaa tulla korottaminen kalliiksi sellaisilla? Ainakin olettaisi niiden maksavan hieman enemmän.

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

Niin tulee, sinne tulee sellaiset lisäpalikat koko keulasysteemiin ja muistaakseni vääntösauvojen petipalkkiakin pitää siirtää. Kallista.
Tuo auto ei ole kyllä kovin pahaa maastoa nähnyt vaikka löytyy takavinssit ja kaikki.
Jäykät akselit on pop.

Joo, etuperää yleensä lasketaan, ettei mene nivelten kulmat älyttömiksi. Samoin tukivarsien kiinnikkeet pitää laskea alaspäin, mikä näkyykin aika hyvin tässä viime syksyn Warnissa otetussa kuvassa, jossa yhden rys... eikun venäläisissä kilvissä olleessa Nisssanissa oli tehty korotus "punaiset palikat":

http://kuvat.ktweb.fi/jukka/offi/warntr04/10.jpg

Veikkaisin seuraavaa: maksikorotushan on se 150mm...eli esim. korinkorotusta 50mm eli 2", renkailla 25mm eli tuuma (maksimi renkaan suurennos 51mm, josta puolet siis nostaa korkeutta) ja jousituksen korotussarja 75mm eli 3". Ei ny välttämättä pirun kallista, korin korotus ehkä satkun pari itse tekemällä, renkaat mitä nyt haluaa maksaa ja jousituksen korotus 3" iskareineen ja uusine jousineen esim. Nissanin keulaan maksaa jenkkilässä Calminilla jotain 1200 dollaria (pakettiin ei kuulu mitään uusia palkkeja tai muita systeemejä, mutta kylläkin mm. uudet pitempiliikkeiset tukivarret). Tosin sitten olisi hyvä päivittää ohjauksenkin osia noin 500 dollarin edestä :-/. Suomessa ehkä köyhtyis tuosta kokonaisuudesta jotain 2000-2500euron välimaastoon Cros4Wd:n kautta. Nissaninssa tuo 3" jousituksen korotus alkaa olla maksimi, jos ei aio laskea etuperää tai ostaa jotain customi niveliä. Jonkun valmistajan (Spencer low racing?) 3" korotuspaketissa olkin jo tuo laskusarja mukana. Tojotan uuden Hiluxin korottamisesta nuo "maksimit" oli juttua Tuulilasissa joku numero takaperin (4/2004)?. Siinä yhteydessä oli laitettu "Ironman korotussarjan (kori/alusta) hinnaksi 3980 euroa (?) Tosin ilmeisesti sisältää asennustyön kans? Offivarusteen pojat oli sen tehnyt...

Note! This message was posted anonymously!

Jos palataan Toyotaan, Offivarutseen sivuilla jousituksen 4 tuuman Superlift korotussarja on 1980 ja korinkorotus kait jotain kolmesataa. Procompin 4 tuuman korotussarja oli kuulopuheella superliftin sarjaa halvempi. Molempiin tuli ohjauksen siirtosarjat ja etumurikan laskupalalikat. En tiä-aika kallista?




porttaalit on pop ja painavat