XJ jeebi np231 --> np242
 

Jatkuvalla nelivedolla olis kiva ajella talvisin. Eli onko mahdollista tommonen jakolaatikko swappi kun vehkeenä on xj 2.5td manuaalilaatikko vm96?

tokihan tuo onnistuu kun vaan on sopivalla sisääntuloakselilla varustettu loota...

23 spline input... eli sama kun esim. 91-... 4.0HO+aw4 yhdistelmässä... mä taasen olen ajatellut että semmonen operaatio tarvis tehdä toisinpäin...

Mulla on sama mielessä tohon mettäpeliin.. kauppa- autoon pitäisi vaihtaa 249 242:een.. tahtoo takavedon ja tarvittaessa myös kiinteän nopean nelikon. Tuo 249 on vähän vajaa malli :D

Pitää myös spoorijaon lisäksi muistaa sen sisäänmenoakselin pituus ja laakerin vastinpinnan koko.. niitä on muutamaa eri versoita, vaikka spline- jako täsmäisi. Mittaamalla selviää.

Tuolta vähän infoa olemassa olevista versioista:
http://www.novak-adapt.com/knowledge...nput_gears.htm

Saako nuihin NP242 kuinka helposti välityksiä ja onko nuo kuinka kestäviä metsä käyttöä ajatellen? Alkoi nimittäin polttelemaan moisen laitto pajeroon,kun olis etulähtökin oikealla puolella eli vasemalla.

Kestoon pajerossa en ota kantaa, mutta "jäykän" nelivedon kytkentähampaat on onnettoman pienet 242 lootassa. Yhteen olen ne hitsannut uudet ja parissa tapauksesta kuullut pettäneen.

Pajeron kyseessä ollen laittaisin itse kyllä Mitsun SuperSelect-jakiksen siihen. Samat toiminnot kuin 242:ssa ja istuu pulttaamalla paikalleen.

Välityksiä en muista SS:stä..

Mitäpä sillä SS laatikolla tekee kun ei siihen saa välityksiä,maksaa useamman satasen ja välitys on yhtä huono kuin vakiossakin. No mikä NP laatikko olisi järkevä tuohon pajeron lootan perään,eli sellainen joka kestää ja johon saa helposti välityksiä.

Ok, arvelin sinun kaipaavan noita 242:n toimintoja, mutta tarve olikin paremmalle välitykselle

Itse etsisin NP241:stä, normaali kytkettävä nelikko, ovat yleisiä/halpoja ja eikös noihin välityksiäkin ole saatavilla? Mutta tuohan(tai kaikki uudemmat NP:n laatikot on sitten planeetta-välityksellä, eli vaatii osien ostamista kaupasta.
Jos sellaiseen päädyt, niin minulla yksi makaa tallissa.:D

Itseasiassa sama planeettapää on käytössä 231, 241, 242 laatikoissa ja saattaapi olla myös 243 ja 263 malleissa.

Ei se ihan sama planeetta ole kaikissa, esim. planeettapyörien määrässä on eroa ja sitä kautta myös kestossa. Käsittääkseni myös paksuusissa hieman heittoa kevyempien/ raskaampien mallien välillä, tosin siitä en lyö päätäni pantiksi?

Itseäni taasen himottaisi laittaa 242:n tilalle Mitsun super select, kun siinä olisi jatkuvalle nelivedolle visko, eikä mikään turhanpäiväinen täysin avoin "yksiveto" :D Se vaan että tuossa Mitsussa on aivan surkea pikkupuoli, vain 1.9:1, kun Jeepeissä vakiona selvästi tiheämpi 2.72:1

Jeps. Tuo unohtui mainita.

241 on olemassa sekä 3, että 6-planeettainen alennus
246 on aina 6-planeettainen.
231 on ilmeisesti aina 3-planeettainen.
242 on 3, tai 6-planeettainen riippuen versiosta. Normi tai HD.. HD versiota käytetty mm. Hummerissa -91, tai 92 alkaen. Kyseisessä lootassa mm. leveämpi ketju.
Mutta planeettapää/sisäänmenoakseli käy heittämällä jakiksesta toiseen, riippumatta montako pl-pyörää siinä on. Laakerikoko(leveys) voi kylläkin vaihdella, minkä takia saattaa vaatia sovitelevyjä lootan ja jakiksen väliin. Tai pidempää ulostuloakselia lootaan.
243 ja 246 on minulle vielä avaamattomia tapauksia, niin niistä en sano varmaksi.

Juu siis helpompaa välitysten hankintaa lähinnä ajattelin tuolla lootan vaihdolla. Pitäis vaan tietää että mihin saa helpoiten välityksiä,niin sellainenhan se järkevin on sinne tunkea.