Blazerissa pomppaa vapaalle töyssyissä tai voimakkaasti jarruttaessa (automaatti)
 

Oon kuullu että näissä korotetuissa automaattilootasissa blazereissa saattaa pomppaa vapaalle vaihde ja nyt sitte sellanen osu itelle kohille... Kun pomppaa jakolaatikkoa joutuu käyttämään vapaalla jollon saa parkin valittua sitte taas matka jatkuu mutta mistä tuo oikee johtuupi...:D

Siis kumpi tooosa menee vapaalle pompussa ja miks pitää parkille laittaa pykälä hä?
Mä jotenki ymmärtäisin tosta tekstistä etta automaatti menee vapaalle, sit sä laitat jakiksenki vapaalle jotta saat lootan parkille jolloin matka jatkuu? WTF?! :-)


Jokatapauksessa johtunee siitä etää vaihevivut on jääny vähä lyhyeks ton korotuksen yhteydessä, jos siis korin korotuksesta kyse.. Jousikorotukset ei vaihteisiin vaikuta.

Mystinen juttu mutta juurikin noin menee... Eipä se tuo naapurin ukkokaa uskonu mutta sitte ku ite kokeili ni tuumas notta perkele... pitänee tutkia toi vipuhässäkkä.. Hommasin ton viimeviikolla ja mystisemmäks menee mitä pidempää se mulla on, mutta eiköhän siitä perheauto värkätä... Koria siin on korotettu

Siis miks jakolaatikon joutuu käyttään vapaalla?

Siis oltko nyt aivan varma, että automaatti menee vapaalle? Vai kuitenkin jakolaatikko?

Koitas pakko ykkösellä kiihdyttää ja jarruttaa ja ajaa töyssystä, että tekeekö saman vapaalle vaihdon. Ja kun on pompannu vapaalle pysäytä auto (ÄLÄ KOSKE VIELÄ VAIHDEKEPPEIHIN, äläkä sammuta konetta!) ja kokeile ensin jakolaatikon kepistä, että "äriseekö" vastaan, kun kytkee isoa tai pikkupuolta. Jos "ärisee", niin silloin automaatti pyörittää kyllä ja jakolodju pomppaa vapaalle.