Maa-aluetta Offareille ostamassa?
 

Probleema vaiko eikö?

Purjehdus ja kalastusporukoilla on omia saaria yhdistyksiensä omistamina.

Miten onnistuisi Offroadharrastajien hankkia itselleen muutama kymmenen hehtaaria maa-alueita joihin rakennettaisiin vaikkapa klubitölli.

Onkohan tossa laillisesti mitään ristiriitaa vai onnistuisikohan tuo käytännössä. Rahoitukset jne.

Luulisi esim. helsingin lähistöltä n. 50-100km löytyvän maata suht kohtuuhinnoin. Tietty se pääkaupunkiseudulla tulisi olemaan kalliimpaa kuin esim. kainuussa. Mutta eikö tuota voisi pohtia?

- Jari Vee -

Eipä tää kymenlaakso o niin kaukana hesasta. Sitä vaan ajattelin et toi hinta tippuis heti jo alemmas täällä ku hesan likellä... Ei toi ny ihan mahdottomalta kuulosta.

EI PER*ELE!!!

Tokko tuolle mitään estettäkään löytynee. Porukkaa vaan pirusti kimppaan. Tuppaa vaan nyt tällähetkellä olemaan aika korkeella metsämaan hinta. Taitaa olla kaupat jo ns. ylihintaisiakin. Tietysti suota jos löytää niin vois edullisestikin saada...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Miehän sanoin! -
- Oppinut oluen juo, oppimaton oksentaa! -

Tästähän oli joskus muinoinkin juttua. En kyllä yhtään muista mihin se homma silloin jäi, enkä jaksa etsiä sitä topiccia. Muistelisin että siinä piti kysyä kaikenmoisia lupia joka virastosta ja oletettiin että viherpiipertäjät alkaa riehuun tai jotain.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Tuossa sitä juttua: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...&TOPIC_ID=8364



HJ61 & LJ70

Idea on hieno, mutta toteutus on niin monimutkainen ettei tuu toimimaan ellei maata omista jo alunalkaen joku fanaattinen offihemmo.

Valitettavasti KooPee on tässä(kin) asiassa oikeassa. Ei tuollainen systeemi pelkällä "aatteen palolla" pyori. Kyllä tuossa pitää olla jotain kaupallista intressiä takana. Ja on vaikea kuvitella, miten tuollaiseen projektiin saisi niin suuret käyttäjämäärät, että se kannattaisi. Offareita on aika harvassa ja koko maan alueelle jakautuneena. Paikka olisi suurimman osan mielestä liian kaukana, oli se sitten missä hyvänsä.

HJ61 & LJ70

Muutta eikös se riitä, että jokin yhdistys esim. vaikka SLCK ostaa itelleen pläntin maata ja sinne pääsee sitten ajelemaan maksua vastaan tai sovittuina ajopäivinä. Miks se edellinen omistaja tarvis olla joku fanaattis tason offaaja???

Itellähän toi ajatus on pyäriny jo vuodet pääss, että ostais itelle maata ja tekis sinne muutamat safari polut, "puuhamaan", rock gardenia, mutalammikkoo yms yms. Ja järjestelis siellä esim. ajelutus hommia (eli hommais muutamat "safari" autot itelle) ja niiden lisäksi sitten tarjoais tietty harrastajille ajomahdollisuuksia ja jos alue suo, niin miks ei myös kisa-alueenakin vois käyttää.







<center>---------------------------------------
PAKKO PÄÄSTÄ MOABILLE PÄÄSIÄISENÄ!!!!!

ROCK RACE ACTION!!!

</center>

Pelkäänpä pahasti, ettei se ole ihan noin yksinkertaista. Varmasti, jos tuo ajelu on vähänkin virallisempaa (esim. yhdistyksen ylläpitämää), löytyy jostain virallisia määräyksiä/velvoitteita lupineen ja määräyksineen esim. ympäristöön liittyen. Tai sitten niitä liito-oravan jätöksiä. Karkkilan seudulla oli taannoin hanke, jossa karting-harrastajat olisivat tehneet oman radan. Käsittääkseni tämäkin hanke kaatui juuri noihin ympäristö- yms. määräyksiin.

HJ61 & LJ70

Ennen kuin alkaa lupia kyseleen niin käy lahtaamassa kaikki eläimet kyseiseltä alueelta. Sen lisäksi tuikkaa koko mestan palamaan niin siellä ei ole harvinaisia kasveja. Eiköhän siellä sitten saa ajella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Niin joo sellainen Safari park olikin osin mielessä. Kartingharrastajillahan tulee olemaan ongelmana se kallis asfalttiviritysten teko. Ei offroadaajilla. Suurin haaste olisi kaataa puut ja viedä ne sinne makkaranpaistopaikalle haloiksi.

Eiks tuo lillbackakin tehnyt Mika salo circuitin. Tietääkseni esim. Ehrnrootit omistaa helsingin ympäristöstä aivan käsittämättömän paljon maata. Onks listalla yhtään äärnruuttia joka joustas semmosen 40 hehtaaria :).

Luvistakin sen verta että jotta jos omistan maapläntin ni eikös se ole kuitenkin minun asia tehdä siellä mitä haluan. Vaikkapa ajella maasturilla ympyrää. Tehdäänhän noita peltojakin ja kaadetaan metsää.

Ja eikö luonnon paras ja totaalisin tuho ole se kun ihminen niittää kaiken sileex räjäyttää kalliot ja rakentaa siihen tulevaisuuden hometöllin tai vaikkapa vuosaaren sataman.

Tietty jos joku luovuttaisi maa-alueitaan käyttöön suht vapain menemisine ja tulemisine. Pistäisi vaikkapa kolehtimaksun joka peritään kävijöiltä. Rahat voisi käyttää liito-oravien hommaamiseen ja levittämiseen esim. Myllypuroon.

- Jari Vee -

Tuossa on totista "Red Neck" asennetta.....purskahdin oikeen nauruun ku luin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

&gt; Ja eikö luonnon paras ja totaalisin tuho ole se kun ihminen niittää
&gt; kaiken sileex räjäyttää kalliot ja rakentaa siihen tulevaisuuden
&gt; hometöllin tai vaikkapa vuosaaren sataman.

Tuota olen itsekin yrittänyt harrastuksen vaikutuksia epäileville tolkuttaa, pienen ulkohuussin kun pistää pystyyn, ja jättää sen jälkeen sikseen, on ko. neliömetri pilattu vähintään noin sadaksi vuodeksi.

Maastoauton tekemät pahatkin urat umpeutuvat hyvin nopeasti, harvoin näillä mitään aluskasvillisuutta pahempaa saadaan silvottua. Jäkälällä ja sammalella nyt tietysti menee oma aikansa ehjääntyä, ja joku öljyvuoto tms. voi luoda omat ongelmansa, mutta pientä sekin on verattuna vuosittaisiin liikennemääriin ja sieltä ympäristöön pääseviin jäähdytys- ja voiteluaineisiin.

Tämä on vaan niin arka aihe mielikuvien takia, että hirveästi ei tosiaan kannata tuntemattomien taimikoissa tötöillä, jos nyt satunnaiselta maastoautoilijalta sen verran valveutuneisuutta löytyisi.



Edited by - JF on 21/02/2005 21:53:40

Näin metsänomistajana ja asioista ehkä jotain tietävänäkin(ainakin omasta ja äiteen mielstä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) en näe itsessään sen maan ostamiselle mitään estettä kunhan vaan rahulia ja halua riittää. Mutta käsittääkseni het kun aletaan "virallistamaan" ajoaluetta esim. myymällä ajolupia tai pitämään ihan varttavasten ajoalueena niin paperisota lienee valmis. Saattaa tarvita huonolla tuurilla jonkinlaisen ympäristöluvankin!? Voishan sitä esim. Matti, Maija, toinen Matti ja vielä Mervi ja pari muuta ostaa kimpassa maapalan ja antaa sitten vastikkeetta luvan vaikka sadalle henkilölle että saa ajaa kyseisellä maapalalla moottoriajoneuvolla. Juunou...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nii se jäi vielä sanomata että miulaki ollu vähän mielessä tuommoset safarihommelit mut prkle<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> kun tilukset on niiiin korvessa ettei oo tottakaan...

- Miehän sanoin! -
- Oppinut oluen juo, oppimaton oksentaa! -

Edited by - Cheaprokee on 22/02/2005 00:13:46

Ei se Karkkilassa tuohon kaatunut. Rahoitus oli tuolta osin ok. Ongelmaksi muodostui vaatimus varikkoalueen maapohjan eristämisestä ja viemäröinnistä siten, että öljyä yms. ei pääse maaperään.
Tätä nimenomaan tarkoitin tuolla kaupallisella intressillä. Pitää olla paukkuja tehdä homma niin, että kaikki sivuehdot saadaan täytettyä. Tämmöinen projekti on vähän niinkuin bordelliin meno: pelkkä hinku ei riitä, rahaa pitää olla myös;)
Nimenomaan näin. Jostain syystä nyky-Suomessa ja EU:ssakin näyttää olevan vallalla poliittinen tahto kriminalisoida maastossa liikkuminen moottoriajoneuvoilla.

Voisi tietysti miettiä sellaista mallia, jossa tämä toteutetaan ikäänkuin maatalouden sivuelinkeinona. "Maatilamatkailuna". Tämähän on poliittisesti hyväksyttävää. Voisi jopa saada tukea projektiin TE-keskuksesta tms.

HJ61 & LJ70

Noniin asiaan. Eli perustetaan "yhtiö" jossa on 1000 "osaketta" ja osakkeelle hinnaksi 100 € sisältää rajattoman määrän ajelua sillä palstalla mikä hommataankaan. yrityshän olisi maatilamatkailua tietty.

Elikkäs... nyt on jo melekeen rahat kasassa. Lakimies vääntämään juridiikka kuosiin ja porukka osakkeita ostamaan. Rahaahan meillä on 100 000€ pian, ni eköhän sillä saa tonttia riittävästi. ja jos innokkuutta on liiaksi ni myydään 2000 osaketta ja saadaan kähee klubitöllikin pystyyn.

Elämä on helppoa.

- Jari Vee -

Edited by - SuurSyömäri on 22/02/2005 20:13:18

Ajatus on hyvä.

Pahoin pelkään, että jää osakkeiden ostajien määrä johonkin 20-40 paikkeille, eli koko potti olis tällä satasella jotain 2000-4000,- €.

Ensin olis mietittävä yhdessä, että pitäiskö sen olla yhtiö, vai yhdistys? Uusi vai jo olemassa oleva?

Ruvetaan keräämään tänne sitovia ilmottautumisia, ja kun saadaan joku 150-200 nimee kasaan, niin, ruvetaan hommiin.

Ympäristölupa-asia viralliselle toiminnalle ei ole ihan helppo. Monet moottoriradat ovat jatkuvissa vaikeuksissa kun ympäristöluvat on niin tiukat. Niissä on aikarajoitukset, melurajoitukset ja kaikki mahdolliset rajoitukset. Sen lisäksi lähistöllä asuvat, ei niin moottoriurheiluhenkiset henkilöt pyrkivät parhaansa mukaan tekemään valituksia ja rikosilmoituksia, mikäli lupaa ei noudateta tarkasti. Ongelmat usein alkavat kun ryhdytään järjestämään suht koht suuria virallisia kilpailuja. Niin kauan kun ajetaan omalla autolla omalla maalla, asia on helppo, mutta silti joku voi tulla urputtamaan ja sen takia on oltava taustat asiallisessa kunnossa.

nyt ennakkovaraajalle 90euroa per osake... ja rahat tilille65440-343433

Note! This message was posted anonymously!

Just joo ja heti on ensimmäinen haaska kasalla nokkimas josko olis joku idiootti kenellä on liikaa rahaa..<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Tämä on just se ensimmäinen ongelma. Aina on joku persläpi heti yrittämässä.
Ennen kuin kukaan on keräämässä rahaa, niin voitaisiin keskustella siitä, että kuinka monta mahdollista halukasta olisi mukana omalla nimellään ?

torstai on perinteinen HERNEsoppa päivä...

Note! This message was posted anonymously!

Saattaa olla, että tästä on maininta jo, mutta ainakin motocross harjoitusrata vaatii luvan, mikäli siellä saa vapaasti harjoitella, kyseisen luvan myöntää ko.alueen poliisi,edellyttäen ettei siitä koidu naapureille haittaa, pöllöä on se ettei naapurin etäisyyttä ajoalueesta ole määritetty, joten alueen kaikilta rajanaapureilta on saatava hyväksyntä, eikä se tunnu olevan kovin helppoa ainakaan etelä-suomen alueella, se on tämä naapuri kateus niin mukavaa. Koska sehän on totta että, ellei mulla oo kivaa, ja pystyn jotenkin estämään sun hauskan pidon,niin sen kyllä VARMASTI teen!!! Silti, ajoalue ois kyllä tosi magee juttu, vaatis vaan"yhteen hiileen" puhaltavan organisaation. Jos olisi esim. "nönnönnöö ry" niin pikku hiljaa jäsenmaksua keräämällä, tapahtumia järjestämällä jne. ois varmaan mahdollista ostaa maa-alue jossa vois harrastaa, näinhän toimii esim. karavaanarit. Tässä pähkinä purtavaksi, ei kai ihan huono ajatuksena, tomiiko käytännössä on toinen juttu<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-

Myyrään ajoalueen reunasta 5 m kaistale ympäriinsä toiselle
yhtiölle, jonka omistaa tämä varsinainen yhtiömme.
Eikös tuo rajanaapuri oo silloin riittävän suopea offikkahommiin.:)
Ja jos rajanaapurit ei oo 100%:sti suopeita, niin kyseinen osakas suopeutetaan vuosikokouksessa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho)
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com

Tuo Joukan idea on mainio <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kukaan ei ole sitten valittamassa ja luvan saa aina. Löytyyköhän tuosta joku systeemi että lupaa ei voi kysyä tytäryhtiöltä, koska kyseessä on teoriassa sama yhtiö? Tuossa sais samalla väännettyä suoja-alueet <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Metrin levyinen oja vaan koko alueen ympärille ja toinen yhtiö omistaa vain sen ojan kohdan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Kun joku pystyisi arpomaan mitä tuollainen kustantaa ja mistä ajoalue, esim jos hinnaksi muodostuu 400-500 tai 1000 ecua on kiinnostus aika vähäistä, tai ajoalue on jossain 500km päässä. Kun tätä porukkaa on aika laajalti pitkin Suomea.

City Offari