patrol moottorin vaihto, mahtuuko..
 

pitäs nostaa pitkään 160 koppaseen 3.3t moottori ja 5v vaihteisto paikoilleen.

toi ei ilmeisesti sovi koko pakettina menemään moottoritilan kautta.. vai sopiiko?
ahtaalta oli ainakin pois ottaessa vaik elimenluovuttajassa oli 10cm korinkorotus ja keulan pellit puuttui..

olis vaan ollu helpompi laittaa se noin nii ei tarviis vaihteistoa punnertaa alakautta sinne alle.:rolleyes:

boariin meni kun syyläri oli pois. mutta siinä taitaa olla muitakin pieniä muutoksia .

Vaikeelta kuullostaa
 

Itellä oli loota paikoillaan, kuiteski oli hankalaa kahteen mieheen nosturilla ja montulla varustulla pajalla asentaa... Ku pelkkä konekki painaa ihan tarpeeks, ni paljonkohan lootan ja jakiksen kanssa:confused:

no nii epäilinkin.. painaahan se pirusti.. toki tolla venäläisellä ketjutaljalla kivutta pois nousi , monttu on minunkin tallissa mut eipä se lisätilaa tohon asennukseen tuo yhtää..
pakko kait ruuvata ne erilleen ja ponnistella loota montusta käsin paikoilleen.
tulleeko OPA kaljapalkalla laatikonasennus talkoisin.. :p

Nelilovisella ainakin menee pakettina ilman korinkorotustakin.
Tosin leikkasin keulan Pörön kehoituksesta tuolviisiin auki.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33304

Jos lootajumppa hirvittää niin suosittelen lämpimästi
tollasta siirtomaatavarakaupan prätkänosturia apuvälineeksi.
Juurikin patrollin toosan sellasella hieroin tänään alas.

ei ole aikaa. muuten kyllä janottaa =). kai se ihan pystyssä sinne menee ja montusta nostaa laatikon paikoileen?

ei viiti tota keulaa enää silpoa kun oon sen nyt saanu parsittua kokoon.. mut onpa tutunnäköiset etuloksut tossa patrollissa.:p tosin noi kitissä olevat kolot puuttuu ja loksut on nyt AN22 naamiovihreät.:cool:

ei toi loota homma muuten hirvitä mut painava se yksin on nostaa.. ja montunpällä ei oikein pysty tunkkia käyttää apuna.. mut pitää toi työpaikan lootanosturi ottaa viikonlopuksi lainaan ja koettaa josko sen sillä sais nostettua.. :rolleyes:

Itse olen vaihtanut laatikon lattialla.
Vaihdekepin reiästä liina vaihdelaatikon ympäri ja siitä nostaa moottorinostimen kanssa.
Ja sitten räikkäliinalla veto eteen.
Hallitunkilla vielä perästä pikkusen auttelee.