|
Tiesuolan käyttö...
Tiesuolan käyttöstä on monia mielipiteitä, itte olen sitä mieltä että suolausta ei tarvita. Ajan tuhansia kilometrejä talvella suolaamattomalla ja suolatulla tiellä. Suolaamattomalla teillä on huomattavasti parempi ajaa.
Esimerkkinä ajoin 50 kilometriä suolaamatonta tietä ja näin yhden jäljen penkassa että joku oli jostain syystä ajanut ojaan. Sitten tulin rajalle mistä aloitetaan suolaus ja ajoin siinä 10 kilometriä ja näin 6 jälkeä penkassa. Toi mun mielestä kertoo jo aika paljon. Kokemusta on kuorma- ja henkilöautolla... Eli pistäkää mielipiteitä suolan käytöstä... |
Samaa mieltä. Ajan myöskin paljon molemmilla teillä ja suolattu on ainakin lumisateella huomattavasti paskempi ajaa. Loska tukkii kuviot ja sitten auto vie kuskia. Tämä siis koskee lähinnä tavallista ha:ta. Duellereiden kuvio ei hevin loskalla tukkeudu :-) Muuten rengas on kyllä olemattomalla sivuttaispidolla varustettu.
Big is beautiful |
Suolaa voi kohtuudella käyttää ruuan laitossa, helvettiäkö sitä tielle kylvämään. Keventää kaasujalkaa jos keli huononee, ennenkin on pärjätty ilman suolateitä ja huonommilla renkailla jopa.
Vissiin se on niin että kun ihmisestä tulee tarpeeksi viisas niin huomataankin että sehän onkin oikeasti ihan vitun tyhmä...... -- Wannabe OFF-roader -- http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Sierralla on parempi ajella suolatuilla teillä. Sen renkulat on ilmeisesti 80-luvun loppupuolen ilmestymä (edessä tais olla jotkin venäläiset renkaat ja takana venäläiset renkaat pinnattuna), nastat on jäänyt jonnekin matkan varrelle tai sitten ne on jotenkin mennyt poikki tms. Ainoa tietyyppi millä noilla renkailla löytyy pitoa on kuiva asvaltti. Lumessa on tuskaa edetä. Se on lähinnä jumittamista paikallaan. Pysähtyminenkin teettää tuskaa kun sierra vaan liukuu. Eli kun on liikennevalot pienessä mäessä niin se olen sitten minä ketä siellä valoissa jumittaa jos joku maasturiheppu takaa päin ihmettelee menoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta jos renkaat olisi edes vähän tuoreemmat ja hieman paremmat niin sitten ei olisi niin kelillä väliä ja ei ole niin väliä onko siellä suolaa vai ei. Tosin kun pk-seudulla tulee näitä kelejä kun märät tiet jäätyy niin kyllä siihen suolaa kaipaa. Siihen ei pure edes nastat. Tosin tuonkin taitaa aiheuttaa se kun ne ensin vähän suolailee ja lopulta se märkä tie jäätyy.. nooh. Niitä on loppupeleissä aika harvoin. -- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
No vähän kakspiippunen juttu..
Reilusti suolaa sapuskaan, hiukka risteyksiin ja ylämäkiin "stadissa" jotta puolikkaat ja täyspitkät pääsee eikä jumita paikkoja. Sit pohjosempana ei vältämättä tarvi suolaa, on tilaa ja aikaa likkua muutenkin. Tarpeeksi diplomaattista? Noilla jarruvikasilla kuorkeilla kun joutuu pelleileen niin sitä arvostaa pitävää alustaa. Joko kuivaa asfalttia tai lumista. Sohjo & moska ei ole kivaa.. -Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään- edit: parit kirjuutus virheet..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Edited by - 4x4lucifer74 on 14/02/2005 09:55:53 |
Yleensä suola on turhaa mutta kyllä suola hyvää ainetta on kun sitä vain osattaisiin kylvää oikein.
Yleensä kun on 3 astetta lämmintä ja vesi lentää muutenkin näkyy suola-autoja tämäntuosta, mutta kun ilma alkaa jäähtymään ne on kaikki muka hommansa hoitaneet ja menneet nukkumaan. Sitten taas herätään kun on yli 5 astetta pakkasta ja suola korkeintaa vähän sulattaa jäätä pinnasta liukastaen sitä entisestään. Lumisateella mokomaa paskaa ei pitäisi kylvää ollenkaan. Nykyisen kaltainen talvi on kyllä ollu todella vaikea tienpidon kannalta. Heleppo olis sanoa ettei saa kylyvää suolaa ja parempi olis ajaa hyvin karhutulla, jäisellä tiellä mutta kun lämpötila vaihtelee jatkuvasti suojasta pakkaseen ja takaisin suojaan. Sulalla ja jäisellä tiellä on hyvä päästää, eikä suola-autoja tarvitte ollenkaan, sulavalla ja jäätyvällä asia on vähän toinen. Tosin en minäkään oo ikinä henkilöautolla tai kuorma-autolla ajaessa kaivannu suolaa ja aika harvoin yhdistelmälläkään. -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Kieltää pitäisi mokoma hullutus ja äkkiä !!
Rapa lentää sellaisilakin keleillä, missä ei normaali talvikelissä ja kun vastaantulevasta autosta se kura tulee lasiin, niin se lähde pois läheskään yhtä nätisti kuin puhdas lumi. Sama on nykyään tuo älytön hiekan kylväminen kun sekin lentää ekan auton jälkeen koristamaan tienpenkkoja. Talvella pitäisi olla NORMAALI talvikeli , niin ei tulisi ylläreitä |
Mun mielestä toi suola on kans yks semmonen värkki mikä luo falskin turvallisuuden tunteen liikenteeseen. Kuten myös kaikki ilmapallot ratissa, ja auton sivuissa, ja kaikki "Lisävarusteet mitkä estää auton menemästä mettäliiton puolelle".
Jos joka autossa olis parin kilon dynylataus keulassa ja 20 sentin rautapiikki ratin keskellä, nii varmana jengi rupeis kelaamaan sitä omaa ajotyyliä pikkusen toisella tatsilla. -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE. JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
Lainaus:
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
Kyllä täytyy sanoa, että on ollu viheliäisin talvi ainaki 10 vuoteen. Just ku on saanu polanteet jyrsittyä jollekki mallille ja isommilla teillä jopa öljysoran näkösälle, niin alkaa saatana vettä satamaan ja taas vesijäällä tiet.
Tuosta suolan käytöstä: Täällä Oulu/Kajaani piirissä ei suolaa käytetä enää muutenkaan juuri yhtään (paitsi nelostie), niin silti oli viimeviikolla Tiehallinnon tarkasta moittinu Vaalan miehiä, että on käytetty suolaa liikaa !! Halavattu aamupuurossaki on enemmän suolaa ku tiellä. Pelkää hiekkaa ku on ihan turha kylvää jäiselle tielle ku ensimmäinen rekka päästelee rajotinta vasten niin hiekat on penkalla. Edited by - nettijussi on 15/02/2005 12:33:51 |
iso EI suolalle kyllä se kaikki on kiinni ajotyylistä/taidosta/vauhdista.
|
minun mielestä aina suolaa tielle kuin vain pakkanen antaa myöten että tie sulaa! ja sitä mieltä että enemmän pitäisi suolata kuin nykyään laitetaan kun joku vihreä vastustaa sitä! ja ajo tyyli a ja o liukkaala ajaessa! tähän asiaan olisi kiva kuulla oikean rekka miehen kommentti että suola tiellä vai jäätikkö! niillä vehkeil sen varmaan huomaa kun tie rupeaa olemaan liukas!
|
Kyllähän se sellanen juttu on että itte jumalakaan ei pysty samaan kun tiepiirin mestari. En oo kenenkään muun kun tielaitoksen pitävän tietä märkänä yli kymmenen asteen pakkasella. Kyllä suola mutkaisilla ja mäkisillä teillä on pirun hyvää ainetta (isoille tienkäyttäjille). Nykyään on vaan menny tienhoito siihen että joka saatanan kylätie sotketaan suolalla. Kun alkaa lumisade suola-autot lähtee, kun lunta on satanu hetken suola-autot lähtee ja kun lumisade loppuu suola-autot lähtee. Kukaan ei vaan huomaa (paitti tienkäyttäjät) että tietä pitäis auratakkin välillä. Ollaan kyllä freddien kans tultu helsingistä Pohjanmaata kohti TODELLA huonollakin kelillä täyspitkillä peräkanaa. Silloinkin huonoin keli oli moottoritiellä koska sitä suolattiin. Oli muuten perkeleellistä ajaa kun pinnassa oli sohjo ja pohjan suola oli sulattanu peilijäälle. Toinen kaista oli tukossa lumen takia. Hiekkaa risteyksiin täällä maalla, saatana. Ja suolaisivat sitte vasta kun on tosissaan liukasta, ei sillä suolalla tarttisi liukkautta tehdä.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif |
Lainaus:
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
sotketaan nyt soppaa vielä lisää..
omasta mielestä on mukavampi ajaa lumisella vähän liukkaalla tiellä kuin märässä ja pimeässä loskapaskassa..lasinpesunestettä menee enemmän kun polttoainetta eikä silti nää mitään<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> mutta mähän ajelenkin vaan hyvillä teillä (9) enkä ammatikseni ja autokin on kevyt rotisko jossa hyvät renkaat.. -Blazer k5 -86 -Vette 74 projekti- |
Tulee ajettua täyspitkällä väliä kotka-oulu muutamana päivänä viikossa.
Kyllä sitä suolaa vaan kummasti kaipaa ison auton ratissa. Vapaa-ajalla pikkuautoa ajaessani lähestulkoon vihaan suolaa vaikka alla on paskat kitkat. Jukka K Tikkakoski www.offikuume.com Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys -- Nerd-O |
Lainaus:
Nyt oli taas pari päivää notta piti oikeen ihimetellä sualanlevittäjien, tai eihän se levittäjien vika oo nehän teköö mitä käsketään, taikka niiren käskyttäjien ajatusmaailmaa... -5 pakkaasta ja melekeen kuiva tie nii sualaa siihen tuhurattihi... Muuten ei saatu tiätä liukkahaksi nii sitte sualaa siihen sopivasti. Tuas sitte perijantaina menin s-joki - virrat - kuru - tre ja pakko myäntää notta se virrat - kuru -tre oli parahinta paanaa vaikkei oo sualan palaa pistetty sitte viime soran, ja tiä on kapiaa ku tyälääsen filee. Hiataa oli kyllä sopivasti risteysalueisiin levitetty notta pikkuusen eres hillittimet toimii. -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
jos tota suolaa ei tiellä olis meidän jotka ajamme noilla 60 tonnisilla olisi todella vaikea liikkua esim:risteykset,mäet ja sitten kun tarvis pysätä jonkin esteen vuoksi jojarrutus matka 60 km/h nopeudesta jäällä noin 300-400 metriä.mietippä jos juuri sinua yritän väistää.nytjoku sanoo ABS!!!no ne toimii jos toimii.kuitenkin niitä aina korjataan katsastukseen kun eivät toimi.(yhdistelmä 2 vuotta vanha)joten suolaa sopivasti tai runsaasti hiekkaa(Mut se hiekkapöly)ja huomioidaan isommat ja muutenkin muut tiellä liikkuvat jotta mahdumme kaikki ojien välissä kulkevaan väylään.puolituntia kun varaa 100 km matkaan talvella lisä aikaa niin VOI päästä ehjänä perille ja sehän se vissiin on tarkoitus.
|
Tää oli vaan mun mielipide ja se siitä.
|
Lainaus:
LISÄÄ SUOLAA, kiitos. Mieluusti ennakkoon kuin liian myöhään.(ettei käy kuin konginkankaalla) PS. Onneksi ei tarvi usein ajaa liukkailla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>ainakaan kesällä! LR D V stw G III GT RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä! |
Lainaus:
LR D V stw G III GT RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä! |
Etelässä suolataan ennakkoon kun tiedetään lumisateen lähestyvän. Paremmin lähtee lumisohjo tiestä irti kun suolakerros välissä. Etelässä sulana oleva meri kostuttaa tien pinnat esim 5 asteen pakkasellakin. Siinä meikäläisiä rahtipatteja sekä Bandagia(rengasta) vituttaa ku koitetaan ylämäkeen mennä. Lisäksi suolalla saadaan polanteet tiessä tasasemmaksi nopeammin ja helpommin. Joskus olen pohjoisessakin käynyt, liikennemääräkin siellä on paljon pienempi kuin etelässä. Eli suolaa lisää! Tai enäähän sitä ei tarvita tänä keväänä, vaikka vappuyönä paikoin pakkasta olikin.
aromipesässä kypsyy parempi siemen |
Kyllä se ruoste ja loska vituttaa suolaajaakin, mutta silti aamuyön tunteina katsellessaan autoilijoiden nyrkkejä ja keskisormia aina miettii et kunpa sais yhdeksi aamuksi itsensä ja kaikki kolleegat sairaslomalle, ehkä se sitten ymmärrettäisiin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport. |
uazimies ajaa ilmeisesti espoon alue urakassa aura-autoa? Hauskaa lukea kommentteja toisen ammatista,ja kyllähän se itseäkin vituttaa suolata tuolla teitä , mutta niin kuin meidän esimies aikoinaan sano et mielummin suolataan turhan takia kuin et sattuu jotain... Erään lumisateen aikana laskin ulosajaneita autoja 12 tunnin aikana , yli 10 ajoneuvoa erittäin iso osa niistä oli saksalaisen valmistama takaveto , tosin joku fourrunnerki oli näyttänyt rattimiehen taitoja suoralla... Vastaan tulevien kaistan yli ojaan ja sinne jumiin... Iso anteeksipyyntö kaikille jonka auto ruostuu meidän takia...
|
| Sivu luotu: 19:03 (GMT +2). |