|
Mistä Land Cruiserin U-pulteille "flip kit"??
Eli tuommoset u-pulttien kääntösarjat alko just kiinnostaan tänään, ku irroittelin akseleita Swamp Jumper projektista. Sais samalla pikkuisen lisää maavaraa jousien alle. Mut mistä tuollaiset sais ostaa hyvään hintaan ja kohtuu nopeesti kans?? Onks kellään tietoa??
http://www.man-a-fre.com/parts_acces...oltflipkit.htm http://www.man-a-fre.com/parts_acces...ubfk40ft02.jpg Ja jos tuommoisia ylläolevia ei löydy, niin mistäs tällaiset (+uudet U-pultit) vois sit saada pikapuoliin ostaa? http://www.sor.com/shared/image/290-69-big.jpg |
mulla on yhdessä rojektirungossa akselit kiinni kotitekoisella flip-kit setillä, ensiksi harkitsin juurikin tuota man-a-fren sarjaa mutta mun mielestä järjetön hinta ihan perusraudalle. etupään setti tuli neliveto tapsalta jostakin purku hoojiistä, tosin siihenkin tein vähän muutoksia, iskareille en ole vielä laittanut tappeja mutta ja taka-akselin ylälappuihin tulee lisää jäykisteitä. koitan muistaa päivän mittaan ottaa muutaman valokuvan.
|
Suostukko myymään, jos on ehjät? Joo perus rautaa olis ja tosiaan ameriikan tuotteella hintaakin on, mutta kun olis itellä aikaa vähäisesti, niin pitäs ostaa, ku ei ehdi itte rakentaakkaan kaikkia:(
|
ei näitä voi myydä kun itsellä tarve, ei nää ole tosin vielä ihan valmiitkaan. kaivelet jemmoista 90 mutkilla olevia u-pultteja ja sopivat pätkät 12-15mm lattarautaa, sit muutamia reikiä sinnetänne niin sulla on hyvä flip-kitti paketti.
jousen alla olevaan rautaan on porattu jousen keskipultille reikä ja hitsattu se kiinni u-pultteihin, näin siis molemmin päin alapuolet. edessä yläpuolet on tehty pyöröteräksestä johon ajettu tasopinta muttereita vasten, sit pyöree pinta vastaa niihin uriin jotka ainakin 60:sen akselissa on. takana teen ylälappuun sellaisen jäykisteen joka vastaa akseliputkeen oikealla säteellä. ja sit tietysti alalappuihin sopivat oksat iskareiden alapäitä varten. vaikka en teekkään maastoautoa niin silti halusin ne aluperäiset norsunkorvat pois akseleiden alta, ja SOAaa en missään nimessä halunnut alkaa tekemään kun on kyse pienirenkaisesta nelivetoisesta metsästys- ja käyttöautosta. tällä tavoin sain akselin alusesta riittävän siistin ja alkuperäistä rakennetta yksinkertaisemman. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80741 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80742 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80743 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80744 |
Lainaus:
|
Tuommoset 90 kulmilla olevat U-pultit just puuttuuki, missä olis sisäleveys sopiva toitsun lehdelle ja pituutta riittävästi. Eli mistäs sellaisia lähtis pyydystään? Onko ideoita? Sit voiskin koittaa repiä aikaa tehdä noi loput osat ite.
Kyl mä tosin pistin kyselyä yhteen US kamoja tuovaan firmaan, että mitä maksaa ja milloin sais noi MAF:n hilut. Saapi nähdä, että mitä vastaavat vai vastaavatko ollenkaan:rolleyes: |
MAFilla oon joskus asioinut, kauppa niitten kanssa toimii.
|
Lainaus:
|
HJ6x edessä on kans tuommoset kantikkaat u-pultit pituus oli jotain 20-23cm leveys jossain 5-6 cm tienoilla muistaakseni. Pitää mittailla tarkemmin jos muistaa kun käyn seuraavan kerran tallissa.
|
Noitahan on veistelty ihan kotimaisena tuotantonakin, Ippe911 noita aikanaan tehtaili.
Ymmärtääkseni lopetti tuon osien ja panssareiden teettämisen jo ajat sitten mutta ainahan voi kysyä jos ois nurkkiin jääny jotain ylimääräistä... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=18442 Viimeisessä viestissä on linkit kuviin. |
Lainaus:
|
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...evyt%20005.jpg |
Kamoon, Soa on ainoa oikea, ei se niin vaikeaa ole. Maalima on täynnään latistuneita Hj:n pakkoja ja hitsuuttelukone on joka pajassa. Joku groteski momentumtuki siihen rattorin vetolenkillä niin ei ole hinnan kiroissa. Ja on naamat naurussa ensi koeajolla.
|
| Sivu luotu: 17:05 (GMT +2). |