Vaijerin kiinnitys rumpuun, ABT 8000??
 

Nyt löytyy vinssiä ja vaijeria. Mutta miten ihmeessä sen vaijerin saa kiinnitettyä rumpuun? Oletan että vinssiä pitää vähän purkaa jotta rummun saa irti, se on tehty. Olen myös huomionut reiät jotka on rummun sivuissa, luultavasti vaijerin pitää mennä niistä läpi. mutta miten sitten vaijeri kiinnitetään toiselle puolelle?? Minkäänlaista kiinnitys systeemiä siinä ei ole. Mahtaako minulta puuttua jotain osia? Jos löytyy kuvia, manuaalia pdf (tai jossain muodossa), tai hyvää selitystä miten vaijeri kinnitetään niin olisin hyvin kiitollinen. Löytyykö näihin vinsseihin käyttöopasta/varaosalistaa? Semmoinen olisi hyvä saada.
Ehkä offivarusteen pojat osaavat auttaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kiitoksia.



UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Edited by - Revolver on 13/02/2005 18:10:05

toyotan humpuukivinssissä (hdj80) kiinitys on noin,tulis mieleen että vois käyttää sakkelia tai esim lyhennettyä akunkenkää.
mitään tietoa mulla ei kyllä abt kohdalla ole, pujotetaanko se esim useammasta reijästä että lukituu sillä.
alkaako olla vaijerin kelaamista vajaa vinssi projekti?
tuliko siitä 2 vaijeria?
http://www.petrisimolin.net/gallery/...inkiinitys.JPG



Edited by - jjtp on 13/02/2005 20:08:38

Edited by - jjtp on 13/02/2005 20:09:15

9000:ssa toi vaijeri tulee siihen rummun päädyssä olevaan reikään tommosella kaapelikengällä ja pultilla. Ja ohjeen mukaan pitää olla väh. 5 kierrosta rummun ympäri, jotta pitää ja kyllä on tähän asti pitänyt.

Tossa on 8000:en käyttis. Kestää hetken ladata.

http://www.warn.com/truck/winches/sr...61/36138D0.pdf

http://instagiber.net/smiliesdotcom/...lazer-gray.gif

Edited by - blazoffer on 13/02/2005 20:18:24

Niin ei se WARNeis ainakaan rummust läpi mene - tulee just pultil lenkist siihen rummun reunaan ja pysyy jos on pysyäkseen - uudest 9000 irtos eksytykses ! Kato jos se on tommonen ku WARNeis ettei pultti hinksuta runkoon jos on liika pitkä, eli pyöräytä käsin ja kuuntele

-pee-

ei se satu...

Edited by - pee on 13/02/2005 21:01:41

tossa abt kelassa on useampia reikiä myöskin kelan kupeessa.
ulkoa päin ton revolverin vinssin näinkin ,sisälle en ole päässyt tommoseen kurkistamaan.
soviteltiin tota mun hiluxin tyhjään telineeseen,tila saattais riittää siihen isompaankin malliin.
onko kukaan nähnyt missää sivuilla noita abt vinssien mittoja?
hilun vinssiteline on joskus mitotettu muistaakseni warmin 8000:selle

kiitos vinkeistä. juu vaikuttaa siltä että siinä pitää olla "kaapelikenkä" vaijerin päässä, ja sitten se pultataan kiinni. baxxter sanoi myös semmosta irc-kanavalla. vaikuttaa sinäänsä ihan loogiselta, mutta sitten pitäisi vain jotenkin saada semmonen "kaapelinkenkä" vaijerin päähän. tai jos sen vaan lukitsisi sinne sisäpuolelle vaijerlukolla (u-pultti), pitää suunnitella. jos löytyy lisää tietoa niin saa valistaa.
jjtp: ei ole projekti ihan vielä siinä vaiheessa että vaijeria pitäisi kelata päälle. mutta kohta puolin :) tulee siitä kyllä 2 vaijeria, tänään juuri mittasin että paljonko siinä on tavaraa. olisiko noin 42-45m, vielä senkin jälkeen että vedin pahimman sykerön pois yhdestä päästä. että vaijeria riittä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> suuret kiitokset vain vaijerista! sitten kun projekti on valmis niin pistän kyllä kuvia.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

nostetaan hieman <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Hitto kun oppis lukemaan.
Kysehän oli tosiaan ABT:n vinssistä.

http://instagiber.net/smiliesdotcom/...lazer-gray.gif

Epäilen että ei ole tilaa rummun päädyn takana juuri yhtään. Vaijeri on mitä ilmeisemmin ihan paljas ilman mitään päitä? Kaapeli kengän pystyy juottamaan siihen esim hopealla, ensn kannattaa vaan polttaa sinkki vaijerista pois. Yksi mikä tuli mieleen niin LVI-tyypit käyttää ilmastointi putkien riippu-kiinnityksissä kaapelikengän näköisiä lenkkejä joissa on kierre sisällä. Jos sellaisen kiertäisi vaijerin päälle ja vaikka vähän migillä varmistaisi kiinnitystä? sen vaijerin päänhän ei juurikaan ole tarkoitus kestää kuormaa. Itse olen yrittänyt pitää nyrkkisääntönä että vähintään 1/2 rummun leveyttä (n. 10 kierrosta) olis narua/vaijeria kelalla kun kuormitetaan maximi teholla.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Pitää huomenna käydä paikallisessa lvi-kaupassa, kiitos vinkistä. Juu vaijerin pää on ihan paljas, kylmästi vain katkaistu. Rummun päässä on kyllä vähän tilaa, syvennys koko kierros ympäri. Joten kyllä sinne jotain saa ängettyä.
Vinssissä lukee että vähintään 5 kierrosta pitää aina olla rummulla, joten sen mukaan mennään, tai enemmän.
Kyllä tästä vielä hyvä tulee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Mä kävin vaijerinhakureissulla hitsauslaitekorjaamossa, jossa jannu puristi kunnollisilla kaapelikenkäpihdeillä tukevan maakaapelikengän vaijeriin. Kotona poltin ja juotin hopealla loput, eikä ole vielä irronnut (vinssi on pääsääntösesti traktorissa kiinni kun kaadamme puita)

http://instagiber.net/smiliesdotcom/...lazer-gray.gif

Kaverin abt:stä oli vaijeri sivuunvedettäessä painanut kiinnitysruuvin poikki, niin me teipattiin jeesusteipillä vaijerin pää suurinpiirtein poikittain rumpuun kiinni ja hyvin on kestäny<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>