LJ-70 vilkkuvika - polttaa sulakkeen
 

Vilkku toimii hyvin vasemmalle, mutta oikealle käytettäessä polttaa sulakkeen.

Käyty kaikki lamput ja liittimet läpi, myös entisen peräkoukun kytkennät, tarkisteltu johdotkin niiltä osin kuin edes jotenkin näkyvissä. Vaihdettu vilkkurele kuskin oikean jalan kohdalta ja edelleen polttaa sulakkeen kun vilkkua kääntää oikealle, vasemmalle pelaa vallan mainiosti.

Onko LJ:ssä noita releitä useampia HJ:n tapaan ja jos on niin missä ne loput mahtaa olla? Kenelläkään vinkkejä mitä muuta kannattaisi vielä tarkistaa?

Hätävilkku?

laita h3 työvalo sulakkeen tilalle vilkku päälle palaa kirkkaasti. vatkaa johtoja kun työ valo palaa himmeästi oikosulku löytynyt

tiiä tosta läjästä et meneekö piuhat lähellekään kun patukassa mut siinähän ne menee siellä takapoikittais palkin ja korin välissä oikariin...

Irrottelin ratin ja purin viikset irti ja testailin yleismittarilla niin ainakin nappi itsessään kytkin oikein(?), samoin viikset. Ymmärsin hätävilkkunapin toiminnan niin että se kytkee kummankin vilkun päälle yhtäaikaa samaan tapaan kuin viiksi olisi kahdessa asennossa yhtäaikaa - ilmeisesti pitäisikin olla näin?

Tätä pitää vielä kokeilla.

Kun vilkkureleiden äänen perusteella päättelin notta jossain on lisääkin noita releitä niin irrottelin hanskalokeron ja siellä yläpuolella näkyi olevan kaksi relettä joista ainakin toisella taitaa olla jonkin vilkkuihin liittyvä toiminto - miten tuo toinen? Kummatkin sellaisia putki/hattumallisia metallireleitä hieman toisistaan poikkeavilla liitännöillä?

Onko muuten siellä kuskin oikean jalan vieressä olevilla samantyyppisillä metallireleillä jotain tekemistä vilkkujen kanssa - vai ohjaako ne jotain muuta? Ei niissä ainakaan tunnu olevan elämää kun vilkku on päällä vasemmalle jonne se siis toimii - oikealle kääntäessähän ei tapahdu muuta kuin toi sulakkeen palaminen.

Mittaa ne oikean puolen vikut
 

Älä edes kytke virtaa päälle. Irroita kaikista oikean puolen vilkuista polttimot ja vilkkurele. Mittaa oikean puoleisten villkujen polttimoiden liittimestä (+vdc) välillä vastus maita vasten (-vdc) niin tiedät minkä vilkun johdin tai johtimet ovat vaurioituneet. Jos et vieläkään löytänyt oikosulkua niin se löytyy releen etupuolelta joka syöttää releelle käskyä vetää päälle kun oikean pulolen suunta on kytketty.
ps. älä vaan polta koko autoa :D

Vika oli lopulta kuitenkin viiksessä ja ilmeisesti juurikin tuossa Paulin mainitsemassa hätävilkkukytkimessä, vaikka se näyttikin mittausten perusteella toimivan ok. Sain testausta varten lainaksi HJ60:n viikset (liittimet ovat samanlaiset kuin LJ:ssä) ja sillä vilkut ja valot toimivat ok, pyyhkijät eivät ja lisäksi viiksien kiinnitys on erilainen HJ:ssa kuin LJ:ssä joten suoraan noi ei ristiin käy.

Jos jollakin on LJ:n ehjät viikset varastossa ja myynnissä niin olen kiinnostunut - YV:tä kehiin ja sovitaan kaupoista.

Ja se hanskalokeron yläpuolella oleva metallikuorinen rele on sitten hätävilkkurele.