Fiat Panda 4x4
 

Onkos näitä autoja yhtään meidän maallamme?

http://www.carstyling.ru/en/car/1980.../images/15597/

4x4 hiiatti
 

Eipä ole ainakaan pahemmin näkynnyt.
Fiat ja Jeephän on nykyään saman katon alla niin sieltähän voi joitain kehittyä, toivottavasti jotain hyvää.

Jeat, Fiep tai ihan jotain muuta??

t. Ismo Ämmä

Jeep + Fiat = italialaisen auton toimintavarmuus yhdistettynä amerikkalaisen auton ajokelvottomuudella :D :D :D

Herneitä, herneitä..... ;)

:D

Mutta kyllä italialaiset osaavat tuon, kyllä on vaan niiiiiiiin nätti sisuskin..

http://www.nettiauto.com/fiat/panda/3819661

Ainakin yksi on myyty suomeen :D Tuota tuoreempaa koppaahan myytiin jossain välissä ihan uutena suomessa 4-veto mallina. Muistelisin että sen nelivetojärjestelmän takia orkkis bensatankki on pitänyt pienentään 20l tankiksi. Sitä saa tankkaa siis kokoajan. Jossain myös muistaakseni luki että tässä uudemmassa kopassa on joku "aktiivinen" neliveto tms. Vanhemmassa nelivetojärjestelmä oli parempi.

Mutta mitä itse olen viikon ajellut tuollaisella tuoreella Pandalla niin on se melkoinen kinneri ajella. Kaupunkiin sopii erittäin hyvin. Maantiellä aika heikko esitys.

:D:D

Tässä olisi räyheä Fiat:

http://www.4x4offroads.com/image-fil...pt-oltre-2.jpg

On tosin vielä konseptimalli. Tuolla lisää kuvia: http://www.4x4offroads.com/fiat-humm...ept-oltre.html

Eikös tämä ole jo aika vanha juttu
http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=oltre

duunikaveri harrasti noita Pandoja pitkään. Toi mm. 4x4 versionkin suomeen mutta oli uudempikoppanen kuin tuo. Kovasti tykkäs. En kyllä lämmenny vaikka mulle sitä kauppas.

Jep, mutta sen käyttötarkoituksen ymmärtää kun menee Italiaan silloin kun kapeet ja mutkaiset vuoristotiet on jäisiä tai lumisia...kaikki normimaasturit on liian isoja. Panda 4x4 on silloin tosi näppärä..

nyybinä myllis

Kas kehveli niinpäs onkin. Mutta enhän mää ollut edes syntynyt vuonna 2006 :D

Mutta se on silti edelleen Fiiatti.Omasta mielestä ainoa hyvä 4wd italiaano on Lancia Delta Integrale ja semmossilla ei oo mitään tekemistä maastoajon kanssa.
Kai jostain vanhasta perus 80-luvun suomi-Pandasta voi tehä jonku hassun peltoauto-offroad-auton mutta ei paljon muuta...(Sanoo mies jolla on Pajero :D:D ) .Eikä tää edes tainnu olla mikään vastaus alkuperäseen kysymykseen?:eek:

Rovaniemellä autopurkaamolla (roi-osa) oli joskus vuosia sitten yks tollanen vanha neliveto panda. Ihan kokonaisena etupihalla nökötti. Kilpiä ei tainnu olla paikallaan, jos oikein muistan.

Omistin hetken aikaa 4x4pandan mutta suomen ihana katsastuslain säädäntö ei sillon tuntenut semmosta vertailumallia joten kilpuri palautettiin etuvetoiseksi ja 4x4 osat meni sulatukseen... Onneks ei maksanu juuri mitää kun tuli purkukorien mukana kaverille italiasta.

Mulla olis sellainen mielikuva että Steyr-Puch olisi ollut jotenkin osallisena noiden 4x4 Pandojen tekemiseen?

tossa melkein naapurissa oli aikoinaan naisen kauppakassina vaaleensininen 4x4 panda, lienee niillä tallissa ehkä vieläkin.

Steyr-Puchan se oli tuo Pandakin.
Sloveniassa nuita on paljon, kun sen on niin pirullisen näppärä "vararengas" huonon kelin yllättäessä rinteillä asujan. Paikallisella postilla oli ollut jakeluautoina paljon.
Joskus haaveilin ostavani sieltä tuollaisen työkeikalla ja ajelevani lomareissuna kotio. En o vielä toteuttanut.

Panda 4x4
 

CERNissä eka kerran näin tollaisen ja ihan vitsinä pidin, kunnes italialainen kollega selvensi tuota käyttötarkoitusta etenkin Pohjois-Italiassa.

Hyvinkäällä oli valkoinen jossa hieman poliisiauton maalauksia muistuttavat mustat lokasuojat. Jossain tais peräti lukee panda, olisko ollut mainos auto. Panda karhua se kyllä muistutti. Siitä en tiedä oliko neliveto vai 2wd.

mobilistilehdessä 2/2011 oli miun mielestä kuva tollasesta bongattu jossain päin suomea.. tarrakilvet oli paikoillaan siinä.

Aijaa? Onpas mennyt multa ohi kokonaan..

Mie nyt tarkoitin lähinnä tota vanhempikoppaista jossen ollut tarpeeksi täsmällinen kuvieni kanssa.. :)

Tuossa voimansiirtojärjestelmä kyseisestä:

http://static.petrisimolin.com/galle...i-Panda4x4.jpg

Tuossa melkein samanlainen alusta Lancian Y10 4x4 mallista, jossa lisänä takavedon kytkevät, tai siis vetoakselit irroittavat kytkimet, automaattisesti alipaineella toimivat. Eli takavedon ollessa kytkettynä irti, se tosiaan on kokonaan irti sekä vaihteistosta että takanavoista, aivan kuin joissain maastureissa (etupää) mutta automaattisesti yhdestä napista. (tämä taisi vielä käyttää noita kytkimiä autoa käynnistettäessä, etteivät jumi käytön puutteesta, niin kuin esim. joissain toytoissa on käynyt tasauspyörästön lukkomekanismille.

http://www.awdwiki.com/images/lancia-y10.jpg

http://www.awdwiki.com/images/lancia-y10_x.jpg

http://www.awdwiki.com/images/lancia-y10_xx.jpg

Näitä on jokunen suomessakin. Tuossa nelivetomallin 999cc F.I.R.E. koneessa on kireämpi nokka jolla tehoa nostettu kymmenen prosenttia (5hp)