|
MERSUTIETÄJÄT HUOM!!
Pikainen tieto tarvittaisiin, kaverilla kaukana mehtäautotiellä 200d mersun oljypohja puhki, miehet työkalujen kanssa matkalla sinne, aikomus paikanpäällä purkaa öljypohja poies eli: Pystyykö irrottamaan ilman enempiä autoa purkamatta saamaan sen öljypohjan irti?
|
Mikähän korimalli?
Konetta pitänee nostaa että öljypohja mahtuu luiskahtamaan pois paikoiltaan. Koneen alta kun kulkee runkopalkki. Eli moottorityynyistä irti ja taljalla konetta sen verran ylös mitä se mahtuu nousemaan kunnes laatikko ottaa rintapeltiin kiinni. Näin ainakin pitemmässä kuutoskoneessa ja w124 korissa. |
Korimalli 124. Eli vakaaja saapi olla paikallaan? Etukautta ilmeisesti kiskastaan sitten poies? Kiitos tähänasti!!
|
Juu vakaaja sai muistaakseni olla paikoillaan. Senpä näkee sitten kun kurkkaa alle. Siitä on aikaa kun itellä ollu 124 ajossa.
Öljypumpun imuputken joutuu mahollisesti irrottamaan mutta itse en irrottanut kun kuutoseen ö-pohjan vaihdoin. Etukautta se sieltä lähtee. |
Kiitos tervolanmies tämä selkeytti poikain hommaa korvessa..!!
Ei haittaa vaikka postaatta lisääkin tietoa. Onnistuuko autontunkilla upata konetta alta vai tarviiko yläkautta päästä nostamaan? Kolmijalan tekoon..? |
ihan tyhmyyttäni tässä esittääkseni--- mikä on kolmijalka?
|
Esim elokuvassa MOSKU laittoivat moskun roikkumaan kolmijalkaan.. Eli 3 puuta poikki, toiset päät yhteen ja toiset levitetään, ja sidoskohtaan lenkki josta vaikka taljalla nosto. Pikaisesti kerrottuna..
|
Oleppas hyvä
|
Aika hankala sitä konetta on alapuolelta nostella jos samalla öljypohja pitää pois saada.
|
Ja sitten se tyhmä kysymys
Jos jossain metsäautotiellä on tuo mb mallia sata 2x4, ja vielä tuo kevein
ja laiskin versio öljypohja puhki, niin millä ne korjaajat on menossa tuonne? Olisko helponpi ottaa k.o Marsu köydenjatkoksi ja tuoda ihmisten ilmoille? No, jos minun pitäs rempata metsässä; niin työkaluina olisi paikallisen halpakaupan naulalevyä (siis sitä kalvanoitua 2 mm teräslevyä 100mmx 300mm, missä reikiä 2 cm välein jokasuunnassa) ja vaikka crc:n jarrupesua ja Bilteman punasta moottorisilikonia (laatu: hyvä, kilohinta: naurattava!) ja 13 mm wronik (?) piikkikärkiruuveja. ja pitäshän olla se 4 litraa sitä moottori öljyä K.O meseen Jarrupesulla reiän ympäristö puhtaaksi, sutataan bilteman punasta reunoille, ja tuolla naulalevyllä ja ruuveilla kiristetään palat kohdalleen. Ja kaadetaan ölppä koneeseen ja ........................ |
Lainaus:
|
Äkkiin ajateltuna auto kärrylle ja tallille.
|
Kirveellä hieman muotoilee puukeppiä ja sitten hamarapuolella kopauttaa kepin reijän tulpaksi. Kympinn kannu kuraa mukaan ja ajamalla takas kylille...
|
Se vaan tuollanen valualumiini pohja tahtoo halkeilla vähän muotopuoleksi. Hankala puupalikalla tukkia.
|
motor uppia koneeseen ja kotio:D
|
| Sivu luotu: 22:11 (GMT +2). |