VW 1.9, SYLINTERINKANSI ? ?
 

Sattuisiko jollakulla olemaan tietoa kansien vaihtokelpoisuudesta?

Käykö esim. 1.9SDI:n kansi 1.9TDI:iin?

TDI nimittäin hukkaa nestettä ja nurkassa lojuu ylimääräinen SDI-kone.
Molemmat sattuvat olemaan samaa, -98 vuosimallia.

sdi:t,tdi:t ja td:t eivät tietääkseni mikään käy keskenään.uutta kantta metsästäessä kannattaa olla tarkana että on samalla moottorimallilla uusi kansi.esim. AHU koneeseen vain AHU koneen kansi.

jos jollain parempaa tietoa niin lisätkää.

http://www.auwel.com/Uploads/files/S...Model-List.pdf

Tuolta volkkarin kohdalta.
V.W. 1.7SDI/1.9SDI/1.9TDI 028 103 351/K/P Valve guide dia.is 7mm
V.W. 1.7SDI/1.9SDI/1.9TDI 028 103 351F Valve guide dia.is 8mm

TD ei tietenkään käy kun se on etukammiokone. SDI ja TDI ovat molemmat suoraruiskuja.

Minä ottaisin molemmat pöydälle, ja tutkisin mitä eroja niissä on.

Mulla oli joskus audi 100, 1983 1.9 kaasari 5-syl. Vaihdoin siihen 1977 mallisen 2.2E koneen. Kun ei ollut kaikkia ruiskun osia, niin sovitin kaasarin siihen imusarjoineen päivinen. Kannessa ei ollut vesikanavaa imusarjalle, tein siihen ulkopuolisen kierron. Suuttimen reiät tukkoon M26x1.5 tulpilla. Kannen etupäästä vähän rautasahalla pois, että sopi hihnan suojapellit paikoilleen, yms. Kaikki sopii, jos viitsii vähän sovittaa. :D

Noista dieseleiden eroista en tiedä sen paremmin, mutta saman perus idean ympärillä siellä pyöritään.

Tuskin käy. VAGin tdi:t on tarkkoja osiensa sopivuudesta... Just niinkuin aikaisemmin mainittiin niin AHUun menee vain AHUn kansi... sama koskee mm. vaihdelaatikoita yms. yms. Tämä siis kyllä pelkästään luettua tietoa :D kun etsin itselleni 1Z koneeseen vaihdelaatikkoa :D

Mulla olis tossa hyllyllä ylimääränen ehjä ARL:llän kansi + paljon muuta hilua 1.9TDI:hin ;)

Kiitokset kommenteista ja
 

tiedoista!

Kovin vaikuttaa sillisalaatilta, joten pitää tehdä tarkempia tutkimuksia ja vertailuja.
Alkuviikosta pääsen varmistamaan, että onhan tuo turbokone edes AFN-mallia.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

Purkaamolta jeesasivat sen verran, että turbon kannessa on palotilat ja erilaiset venttiilit yms. Liekö sitten totta?

Saas nähdä. Olen kyllä rakennellut koneita jos minkälaisia, risteyttäenkin (JM taustaa jne.).
MIRA löytyy itseltä ja esim. ohjarien vaihdoista ja kaiken maailman koneistuksista on useamman vuosikymmenen kokemus.
Palaillaan asiaan myöhemmin.

Kiiiitooos!