Jeep XJ vanteet vakioalustalle
 

Käsittääkseni isoimmat renkaat mitkä nykysäädöksin Cherokeen alle saa ois 31x10,5. Korjatkaa jos olen väärässä, oon koittanu searchilla vähän ettiskellä. Minkäs kokosille vanteille nää mahtuis? Peltiä peltiä, mutta tuskin beadlock-rinkuloita tarvitaan.

Eiks näitten pitäis mahtua kääntymään korottamattomalla alustalla avartamattomien rapakaarten sisällä?

Toikin vaatis jonkin paperin näyttämistä katsurilla. Kuka on Jeepin maahantuoja nykyään ja minkä niminen se paperi on?

Siinä listaa jälleenmyyjistä http://www2.jeep.fi/yhteydenotto/jalleenmyyjat/ .
Itsellä pysynyt kyseisen kokoiset renkaat paikallaan ainakin ilman beadlockeja, tosin mun autolla ei ohvia ole ajeltu oikeastaan, mitä nyt lumihangessa näin talvella rymytty ja mettäteillä (Ei ole tielle vielä asiaakaan katsastamattomana).
En usko, että ilman korotusta mahtuu kääntymään kokonaan, varmaa tietoa mulla ei ole, kun oma auto oli ostaessa korotettu, mutta kovasti siltä ainakin näyttää, että ei mahtuisi. Kaaria mulla ei ole avarrettu, mutta pieni korotus on.

15 x 8 vanteille. 31 x 10,50 rengas ottaa yleensä orkkistukivarsiin kiinni kun renkaat kääntää tappiin asti. Tästä pääsee eroon vaikkapa hommaamalla WJ- mallin jeepin etupään alatukivarret tilalle. 31" rengas EI mahdu pyörimään XJ:ssä avartamattomien kaarien sisälle edessä eikä takana. Takana menee juuri ja juuri korotetussa autossa missä sisäänjouston rajoitus on tehty oikein, etupään kanssa vähän niin ja näin.

Jos korotat vaikkapa 3", niin edessä laitat ~2" sisäänjouston rajoitusta lisää (=pari jääkiekkoa per puoli akselin jousilautaseen jousen sisälle) joka saattaa jo riittää siihen ettei rengas raavi kaaren reunaan.

Mitä tuohon korotukseen ja kaarien avarrukseen tulee, niin jos ei se rengas mahdu korottamattomana pyörimään ilman avartamista, niin ei se mahdu korotuksen kanssakaan sisäänjoustossa sinne. Sisäänjoustossa kun rengas kuitenkin nousee sinne kaareen asti. Toki korotuksen yhteydessä täytyy rajoittaa sisäänjoustoa pikkasen, mikä vaikuttaa jonkin verran siihen että paljonko tarvii kaaria avartaa. Sitten kun vielä muistat, että joustoliikkeessä akseli kiertyy aikalailla, niin sekin täytyy ottaa huomioon.. eli rengas vaatii aika paljon enemmän tilaa kuin äkkiseltään kuvittelisi.

edit: Jos olet valmis käyttämään rälläkkää ja vähän kikkailemaan Jeeppisi kanssa, niin 31" renkaat menee silloin kyllä "helposti" korottamattoman Jeepin alle niin että sisäänjoustojakin löytyy. Ittellä on tarkoitus joskus kun jaksaa ja kerkiää niin seuraavaksi projektiksi kehitellä jotain sen tyylistä XJ:tä mikä olisi ulospäin varsin orkkiksen oloinen, leimakelpoinen (renkaita lukuunottamatta), ja siten että 33" x 10.50" renkaat menisi alle ilman korotusta, kunnon boatside- helmat yms... Voi olla että 50mm tulee tunkattua ylös, niin ei ole maha niin alhaalla. Että kyllä sinne mahtumaan saa, se vain riippuu paljonko on valmis näkemään vaivaa ;) :D


edit: Niin ja henkilö jolta saat sen tarvittavan paperin 31" x 10.50" renkaiden leimaamiseen on Osmo Hagelberg Aro-yhtymästä.

Kiitti tyypit :)

Ajatus juurikaan korottamattomasta isopallojeepistä on kutkuttava, odotan malttamattomana kuvia :)

Käykö perustyylin 225 leveet pitsaleikkurit 15"x8" vanteelle?

Ettei olis vaan siirtynyt Fiat puolelle toi hemmo, jonka kanssa oli mukava asioida Jeepin tekniikkatodistusten tiimoilta.


http://www.taloussanomat.fi/yritykse...nimitys-13054/

No voihan perkele.. keneltä niitä todistuksia nyt sitten haetaan :confused: ..sinne on kuitenkin tullut joku törppö tilalle jolla ei ole mitään halua auttaa.. :(

Minkäs vuosimallin vempain sulla on? Jos on pre- facelift eli '84-'96, niin sinne pitäisi mennä esim. 245/75 R16 renkaat juuri ja juuri alle ilman että hinkkaa jos käytät 16" x 7" vannetta 0ET:llä tai sitten vähän sisäänpäin levittävällä. Toki riippuu myös vähän mitä renkaita käyttää (halkaisijat ja leveydet vähän vaihtelee).

235/75 R15 renkaat menee kivuttomasti alle, kuten myös 30" x 9.5". Ei pitäisi noiden raapia ollenkaan täysin vakion XJ:n alla.

225 leveät pitäisi kait laittaa 7" vanteelle, melkein väittäisin että STRO- normin mukaan 8" vanne on jo liian leveä.. en ole kyllä varma, kandee varmistaa konttorilta. Joka tapauksessa 7" vanteella ne on paremmat.


Vähän tän tyyppistä projektia ajattelin joskus ruveta kyhäilemään.. toi on muistaakseni 2" korotettu, 33" x 12.50" renkailla, kunnon kaaret, boatsidet yms.. Todella asiallisen näköinen peli, ja se mitä tuosta on videoita nähnyt niin menee pirunmoisista paikoista :)

http://www.ericsxj.com/sf2010/6077.jpg

Tuossa vuosi sitten oli ainakin jo vaihtunut henkilö ja silloin tilaamani lapun on allekirjoittanut Ukko Rummukainen. Eli sieltä vaan kyselemään, jos joku tarvitsee. Hintaan nimelliset 126 €, ellei ole jo noussut...

Osmo ei halunnu rahaa silloin kun lappu meni yksityiskäyttöön.

Mulla on siis yhet perusvanteet ja kahet perusrenkaat ja aattelin kysyä olisko mahollista ostaa kunnolliset 15"x8" vanteet kesäkumien sisään ja sitten päivittää ne parempiin kumeihin myöhemmin.

Timo_L toi on kyllä eri hienon näkönen peli :) Matala painopiste on varmasti hyvä asia pohjakosketusten kustannuksellakin. Pakkohan niitä panssareita on joka tapauksessa olla.

Multa löytyy XJ:lle tuo lappunen ja voin siitä kopion lähettää jos haluat. Ainakin tuolla
meidän konttorilla meinasivat ettei lapun tartte olla autokohtainen vaan jos
löytyy saman mallin lappu niin se riittää...

Pitäs ehtiä ittekkin jossain vaiheessa hakea nuo 31x10.5-15:set papruihin
muttako riittää tuota muutakin puuhaa Jeepin kans koko ajan...

Se 31" mahdollistava rengaslappu on tämmönen ja konttorista riippuen saa näköjään joko käyttää toisen auton papereita tai sitten ei saa. Jos tilaa ton maahantuojalta, se maksaa 42€ oman paikkakunnan Jeep-jälleenmyyjälle toimitettuna, joten 126€ ei pidä (enää?) paikkaansa.

Palvelu oli sitten muuten tosi asiallista.:):):):):) Kaveri käytti kaikkiaan puoli tuntia aikaansa, kun yritti etsiä (katsurin vaatimia) keinoja mitata auton kokonaiskorkeus jostain kohtaa korista. Vaikka mittapiirrosta ei "oikean" kokonaiskorotuksen mittaamiseksi löytynytkään, oli toiminta sellaista, että voin suositella kaikille asiointia tämän Ramun kanssa! Oma XJ meni läpi tuolla paperilla, mutta se saikkarointi onkin jo toinen juttu... :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77306