Talvieksytyksen keskeytyksen syy selvis....
 

Murroshan se oli ihan säpäleinä.

vetarin päät kunnossa ja muutenkin ihan ok kaikki osat. nyt vara-osien ostoon.

Jossittelu kunniaan ja todetaan et jos olis ollut vara-osia mukana ja jos.

ens kerralla murroksia mukaan ja vetareita ja työvaloja ja parempi pakillinen työkaluja.



-J-

meinasitkos ottaa mun työkalut täydentämään sun pakkia?

(M)asentaja Sami_V takakonttiin mukaan pakkisylissä... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, koffipalkalla...




-J-

Joku tais sanoo et murros naputtaa kun oltiin rataa raivaamassa <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Niin se joku sanoi et ei kuullosta läheskään niin pahalta ko XXXXXX merkkisen auton normaali murroksen naputus, minkäs merkkistä autoa sä olitkaan ostamassa----?





-J-

Ja nyt toisellekin puolelle uusi murros samaan hikeen, niin ei tarvi siitäkään sitten harmia ottaa moneen vuoteen.

Edited by - veejii on 09/02/2005 13:16:09

Ja samalla sit vinssi keulalle niin ei tarvitse kiusata muita ko autolla ei pääse mihinkään...

Kiitos muuten avusta ja Paljon... me oltais siellä kuopan pohjalla edelleen jos...

-J-

Mikä per**le se murros oikein on?! kun kaikki puhuu aina murroksista mutta ei löytyny näitä perusasioita tuolta faquistakaan. Selvittäkää nyt mulle niin määkin voin elvistellä vaikka akalle ruokapöydän ääressä, tai jotain.

Tää on vähän sama kuin purjehduksessa, että on kaikkia hienoja käsitteitä ja nimiä joilla puhutaan mutta jos niitä ei tiedä niin ei niitä voi tietää, jos ei joku kerro. Pitäskin olla täällä joku ihan "oikea" Faq jossa olis KAIKKI asiat rautalangasta väännettynä. Ei tarttisi meidän aloittelijoiden olla ihan moilasina aina kun sanotaan jotain muuta kuin "moi, kaunis päivä tänään"..

Note! This message was posted anonymously!

Peetä apinoidakseni:

www.murros.net.co.uk

Sieltä löytyy kaikki

Tapsa

edit:

no joo se on tää:

http://www.petrisimolin.net/gallery/..._Dumbo-All.JPG

- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -



Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 09/02/2005 15:11:14

Vähän niinkuin vetonivel, muttei sinne päinkään.
<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jari nyyb

Note! This message was posted anonymously!

Murros on se nivel, joka mahdollistaa samaan aikaan vedon eturenkaille ja renkaiden kääntelyn. Valitettavasti se on yleensä niitä osia, jotka herkimmin voimansiirrossa hajoaa.

Nivelet ovat usimmiten vakionopeustyypisiä, eli Birfield- tai Rzeppaniveliä (kuten ylläolevassa kuvassa), mutta myös ei-vakionopeustyyppisiä (kardaaniristikko) löytyy, lähinnä Amerikkalaisista kyhäelmistä. Unimogeissa murros on sitten ehkä parhaimmasta päästä, kun murros on toteutettu tuplaristinivelellä, mutta lähinnä koska akselin porttaalirakenne sen mahdollistaa.

Ai mikä on porttaaliakseli? No...

Mutta ettei tämä olisi ihan tyhjänpäiväistä löpinää, niin kysytääs, että minkälaisia käyttökokemuksia Unimog-ukoilla on ollut niistä tuplaristikoista? Ovatko kestoltaan "isältä pojalle"-tyyppisiä (rasvauksesta huolta pitäen), vai saako niitä sopivalla rääkillä rikki?

No niin ny on paketti kasassa,vihreevessa on liikkunut jo ainakin 2 metriä...

Jos jaksaa niin tänään koeajolle metsään...


-J-