Hj 61 käynnistyvyys
 

Mikä voisi olla vikana kun ennen niin nöyrä ja paljon ajettu hojo ei käynnisty enää kunnolla moottori ja pumppurempan jälkeen,pahin on muutaman plusasteen keli mistä tätä ei meinaa saada käyntiin ollenkaan.Entistä konetta ei lämmitetty enää vuosiin koskaan ja huollettiinkin milloin muistettiin mutta aina vaan lähti herkästi käyntiin,uutta moottoria on hivelty kuin kipeätä p..... mutta ei tämä vaan rupea nöyrtymään.perussyötön lisäys isoa mötikkää ruuvvaamalla auttoi hieman mutta jotain vielä tarttis tehdä.

Ethän laitattanu tarvike "suutinkärkiä" rempan yhteydessä?

Alkuperäiset hiallettiin.

voisko olla ajoitus hiukan pielessä ? sauhuaako pyörittäessä ennenkuin hörähtää ?

Ei anna savvuu.

oletko tarkistanut ?
 

oletko tarkistanut hehkun toiminnan ?
onko suodattimen letkut oikein päin ?
suodatin vaihdettu eli uusi ?
onko siirtopumppukin huollettu ?
ja olikos se malli missä se käsipumppu ?
voi kokeilla ensin pumpata paineen ja sitten käyntiin
nostaako dieseliä suodattimelle sekä pumpulle asti ?
jos avaa suutimen putken suihkulta tuleeko ilmaa vai puhdasta dieseliä ?

onko alipaine letkuhässäkkät oikein ja
kannataa tarkistaa myöskin ettei sammutinläppä jää kiinniasentoon
pakota auki ja kokeile sitten käyntiin
eli lähteekö sammutin oikeasti pois päältä heti alipaine vuoto alipainepumppu paskana?

sitten kun lähtee käyntiin onko käynti selasta raakaaa rytkytystä ?
tyhjennä myös veden eroitin

voi tarkistaa myös pumpun ajoituksen manuaalisesti

pumppaus ei vaikuta mitään,eli ei vissiin oo ilmaa ja letkut ja sammutin on jo tarkastettu.Mites se ajotus katotaan?

Lähteekö roikan-nokasta käyntiin? Entä lämpimänä?

99 %:sti ajoitus myöhäsellä tai sitten konerempan on tehny joku "kätevä" ja puristukset on huonommat kuin ennen remonttia.

Täytyy tarkistaa ajoitus. Mutta miten se tehdään?

Minkälainen pumppuremppa?
 

Jos suihkujen avautumispaineet ovat ylärajalla, ja pumppuun ei ole vaihdettu
uusia elementtejä, niin silloin elementien muodostama paine ei riitä suihkujen avaamiseen.
Tuo syötön lisäys ja sen positiivinen vaikutus samoin kuin tuo savuttomuus
tukee tuota vikapaikkaa.
pakkasessa dsl paksumpaa, ei kerkeä vuotaa elementtien ohi.

Jos sammutusläppä- tai ajoitus- tai nokkaakselin ajoitusvika, tai vuotavat venttiilit taikka väljä; niin silloin
varmaan haisis/käryäis huomattavasti.
hehkutuksen puuttuminen ei vaikuta juuri mitään kunnossa olevan hj-61 käyntiinlähtöön nollakelillä, pikkasen ääntä karkeammin ja aavistuksen kisuaa enemmän.

Traktoreissa yleinen vika, niissä joutuu puodottamaan suihkujen usein avautumispainetta, mistä taasen aiheutuu muita kestävyysongelmia.

Toimiiko auto muuten normaalisti?