hiluun kierrejouset
 

Olen tutkinut sivuja on ehkä käsitelty,mut saako vaihtaa kierrejouset lehtien tilalle?
sais kivasti nostettua ja sit lisää liikkuvuutta alustaan.entä rungon lyhennys?
pysyykö katulaillisena,ja viel muuten mitä lukkoja suositellaan?

jos ei hilulla niin millä

Runkoa saa lyhentää. Mutta jos haluaa pitää pakuna ni lavan pitää olla vähintää 185cm pitkä.

-Damn Old Dirty Gas Eater- Dodge

Tosta rungon lyhentämisestä mulla ei ole faktaa,kannattaa varmistaa AKE:sta/katsastusmieheltä.
Jousityyppiä saa muuttaa kunhan tukivarret ja jouset ovat vähintään saman tai suuremman
akselimassa omaavasta autosta (EI KOKONAISPAINON),ja tarvttaessa hitsaussaumoista/lisäaineista on oltava selvitys(katsastusmiehen päätettävissä) mutta käytännössä ne on hyvä olla olemassa.


Note! This message was posted anonymously!

kiitti tiedoista,nyt vois alkaa toteuttaa,ajattelin läjän/rangen tukivarsia jousia tms.
huomen konttoril kys.jos vois aks väl.lyhentää n100mm,ku korottaa ni ei tarttis kartaaneita jatkaa,
luulisin et pelittäis noin sit näkee ja kuulee


jos ei hilulla niin millä

Akseliväliä saa muuttaa mallisarjan puitteissa, eli jos hilusta on 100mm lyhyempi versio olemassa niin onnistuu. Itse oli aikeissa siirtää etu-akselia eteenpäin, mutta eipä onnistu. Soitin Akeen ja kysyin ja vastaus oli juurikin mainittu.

clip

3. Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen auton mallisarjan puitteissa. Muutos on tehtävä auton valmistajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Jollei näissä ohjeissa muuta määrätä, on jarrujen voimansiirron laitteet muutettava siten, ettei aiheuteta ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia.

/clip

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 01/02/2005 21:44:28

Nykylainsäädäntö sallii korottaa sen verran vähän (max. 77mm), että tuskin tulee kartaanien kans ongelmia. Paitti jos on oikein joustava alusta, ni sitten. Mut luulenpa et kartaanin muuttaminen on paaaljon helpompaa ku lähtee akseliväliä muuttaa.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Kerropa nyt ensin, että mikä Hiluxi sulla on? Katoppa kun niitä on AIKA paljon erilaisia. Avittaa vähän tohon käsitykseen, oon kyllä itekkin vähän kattellu omaa autoa sillä silmällä. Takapäässä ei tule ongelmia missään mallissa, siellä on hyvin tilaa. Etupäät onkin vähän eri juttu.

www.alanmiehet.com #1

vm84 ja muuten orkkis paitsi koria nostettu 60mm,jotenkin näyttäis paremmalta ku peräpääkin olis lyhkäsempi siis ylitys.

jos ei hilulla niin millä

kävin kyseleen konttoril ja sano ettei voi muuttaa alustaa ilman toyotan "lupaa",ku ei ole kyseistä mallia tehty.
lyhentää voi takajousen kiin.takaa,eli hiluun aika vähän mahd.tehdä muutoksia...täytyy varmaan tilata norm.käyremmät jouset sit varmaan

jos ei hilulla niin millä

Ei se kyllä ihan noin mene. Nykylain mukaan sen alustan saa muuttaa. Selaile näitä topicceja täältä niin löytyy tietoa.

Siinä -84 mallissa ei ole ohjaustehostinta, niin samalla kun laittaa vieterit, muuttais ohjauksen vaikka Lj-malliseksi.

www.alanmiehet.com #1

jos ottaiskin palan pois jousenkiinnikkeiden välistä, niin menisi pakkakin samalla kippuralle.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

hoh hoijakkaa!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>