Pajeron V6 3.0L kone pitäs saada "kepulikonstein" käyntiin... Apua saatiin kone käy!
 

Eli pitäisi saada elintenluovuttaja Pajeron V6 3.0L bensakone käyntiin, mutta ongelma siinä ettei siinä ole polttoaine pumppua eikä tankkia paikoillaan...

Yritin jo kanisterin ja uuden pumpun avulla startata, mutta auton alla olevat letkut on entiset ja niitä en kehtaisi uusia...
( Vuotavat, kuin seula! )

Yritin seurailla tankilta tulevia letkuja ja päädyin siihen tulokseen, että ne ovat nämä...?

http://i27.photobucket.com/albums/c1...USU/Bensa1.jpg
http://i27.photobucket.com/albums/c1...USU/Bensa2.jpg

Saankohan koneen käyntiin jos liitän jompaan kumpaan letkuun pumpun ja kanisterin? EN VAIN TIEDÄ KUMPAAN!!!!???

Pitäisi saada kone vain hetkeksi käyntiin, että kuulisi miltä koneen kunto vaikuttaa...
Ja jos jollain on muitakin ideoita, niin kertokaa ihmeessä!


TÄSSÄ ALLA VIELÄ KOKONAISKUVA KONEHUONEESTA...
http://i27.photobucket.com/albums/c1...PICT0036-1.jpg

All the help is more than welcome...

toinen on meno ja toinen on paluu.

yleensä meno puoli menee suoraan ruiskusuttimille koneessa
paluu puolella on yleensä paineensäädin kello johon menee alipaine letku.

Eli näinkö...
 

Näin minä vähän ajattelinkin...
Eli jos liitän suoraan kanisteri&pumppu "hässäkän" tuohon ruiskusuuttimille menevään letkuun ja vedän tuon paluuletkun takaisin kanisteriin, niin pitäisi teoriassa onnistua saamaan kone käyntiin...?

GAZ 66:ssa oli joskus linjat tukossa eikä saanu ainetta ni mie poika katelin ohutta lirua kannusta suoran kaasariin ja velipoika ajo :-)

Tässä ei taida ihan sama onnistua, kun on ruisku... ;)
Käsittääksen vaatii jonkinlaisen paineen.

tuskin käy ilman pa. painetta, ei ainakaan niin kauaa jotta kuulisit nostajien kalkkeen vaimenevan...

Mistä se sylinteri tietää tuleeko aine suuttimista vai ilman mukana imusarjasta ?? annostelu vaan tarkkaa ettei tulpat kastu

käyntiin
 

saahan sen käyntiin vaikka rasvanpuhudistussprayt:llä kun sumuttaa imusarjaan

No mutta onko tuo tehokas tapa testata koko vehkeen toimivuutta?

Jos sen sais käyntiin kohtuu samalla tavalla kuten sitä tultaneen käyttämäänkin, samalla selviää miten polttoainepuoli toimii.

Eiköhän se noin onnistu , mutta katso ettei bensan joukossa ole roskuja , menee suuttimille , suodattimen kun sais viel väliin .

Suodatin.
 

Pitää laittaa suodatin letkujen väliin...

Eiku ei mitn,lukihärö iski...

Mahtaako antaa kipinää tulppiin, jos bensanpaine ole riittävä (onko paineanturia suutinten jakotukissa?)?

Laitan orkkis pumppua vastaavan pumpun bensakanisteriin, josta vedän putken ruiskusuuttimille.
( Luulisi painetta kertyvän...? )

Mut tuohan on ihan järkevä ratkaisu, aattelin vaa ku kyselit kepulikonstia :-)

Nyt se hyrskähti käyntiin! Video included...
 

No tosiaan tarvitsin hiukan "kepulikosteja", kun itselleni tälläinen käynnistäminen oli uutta...

IT'S ALIVE !!! :D :D :D
http://s27.photobucket.com/albums/c1...rent=Video.mp4
Piti vähän kopistella ja herkistellä liitoksia, mutta sitten se heräsi henkiin...

Ulkoistettu bensapumppu ja kanisteri...
http://i27.photobucket.com/albums/c1...OUSU/Hsskk.jpg


Ohjaamossa oli tuollainen virtalaite bensapumpulle, että sai sieltä käsin sammutettua..
http://i27.photobucket.com/albums/c1...SU/Kabiini.jpg