Rangen sähkövika?
 

Osaatteko opastaa kun Rangen sammuttaa niin latausvalo jää palamaan vaikka virran katkaisee ja kun sen käynnistää niin valo ei enää pala. Mutta kun konelle antaa ajossa kierroksia, niin se alkaa tökkiä ikäänkuin ei enää saisi kipinää kaikille pytyille.

Olenko oikeassa jos lähden vikaa hakemaan laturista? Akussa tuntuu potkua olevan aivan yllin kyllin, mutta mittaillut en sitä vielä ole.

Onkos ehdotuksia?

Kiitokset!

Laturista lähtisin vikaa etsimään, eli latausjännitteen mittaus. Ilman kuormittajia sen pitäisi nousta nopeasti 14 V pintaan ja kuormittajien kanssa (puhallin, valot takalasin lämmitin jne.) sen pitäisi olla yli 13 V kierroksia noin 2000 rpm.

Mittaa jännitteet akusta sekä laturin päästä (runko ja B+), näin saat selville myös heikot johtimet.

Riippuen Rangen vuosimallista ja moottorista, osaan menee käsittääkseni ns. perusedullisia yleislatureita.

j.h

Kenttädiodit voisivat olla vian aiheuttaja.

Laturihan se on 99%:sti, kuten edellinen jo kirjoitteli.

Mulla kyrvähti "vaaleesta" laturi juuri tuolla tavalla, olipa mukava ajaa n.70km himaan kun pintakaasulla jaksoi mennä ok mutta pikkasen kun tuli mäkeä tms. niin alkoi hirmu sätkiminen.
Edullinen Perttiperuslaturi korjasi tilanteen.

T:AVRO-nyyminen

Note! This message was posted anonymously!

Juu,samalla tavalla multa aikoinaan pimahti laturi -83:sta rankusta.Eiku hakemaan halpa lucas
vaihtolaturi ja kaikki ok.
T:jukka
RR92

Note! This message was posted anonymously!

Niin jos se on orkkis luukaksen NAP900, se on helppo purkaa. Yleensä viat on niissä muutamassa hassussa sähkökomponentissa, jotka on juotettu vielä normaalitekniikalla piirilevyyn. Eli vialliset vastukset tai sillan diodit on helppo vaihtaa kun kattoo ne yleismittarilla (ja komponenteissa lukee vielä arvot). Muutenhan siinä laturissa ei yleensä ole probleemia (esim. käämitys tms). Turha uutta on hakee muutaman centin vian takia, jos itsellä on viitseliäisyyttä ja aikaa.

tv. myllis

Note! This message was posted anonymously!

Kiitoksia vastauksista!

Pitääpä ottaa ja avata tuo laturi noin aluksi. Kirjoittelen viikonloppuna miten kävi.

No juu. Avasin laturin ja kas, eihän sinne niitä komponentteja voinu vaihtaa. Ois pitäny uusia koko diodisilta. No ei siinä mitään niitähän saa motonetistä, mutta laakerit ja jännitteensäätäjä ja hiilet ois menny uusiksi samalla keikalla. No vieläkin ois kaikki muu onnistunu mutta laakereita ei sitte sattunu missään silmään. Kustannuksetkin alkoivat jo nousta lähelle laturin hintaa. Ja kun halus viikolopuksi kiesin takas ajoon, nii ei kai siinä muu auttanu kun uutta vaihtolaturia hakeen.

Samalla keikalla sitten meni akkukin uusiksi. Rahaa hiukan paloi mutta nyt tuntuu että kotturan kulku parani melkoisesti. Oli kai aika sitten uusia nuo... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kaikki viat mitä tuossa yllä luettelin paranivat samalla :)

Ei pidä paikkaansa! Range:ssa EI OLE SÄHKÖVIKOJA!!!

Note! This message was posted anonymously!