jimnyn muutos katsastus ongelma
 

elikkä laitoin dobinsonin korottavan alle ja menin muutoskatsastaan katsastamaan autoa, muuten meni hyvi hyvin sano katsastusmies pelaavan, mutta näihin tarvii paperin "tyyppihyväksynnän mistä mie semmosen pierasen..vein kuitin ja sen dopinsonin paperin mutta ei muka käy onko vastaavia tapauksia

olisko mahollista
 

mitenköhän kävis jos veisin koko dobinsonin katalogin kaikki osanumerot ja semmoset ja sanoisin että katotuolta sinähän se katsastus mies olet perkele.
kummastuttaa ku niitähän on laitettu paljon ei jaksais alkaa tappelemaan

valmiste numero kylla löytyy nuista osaluetteloista, mutta tuo tyyppihyväksyntä numero semmosta löy-y kyllä mistään
saakelin ey-direktiivit

Eikös se ollu niin, että madallussarjoita pitää olla tyyppihyväksyntä?

Meet sinne konttorille ja sanot että kuule tyyppi, hyväksy nyt, tää ei oo madaltunu yhtään :D

Ja sitte niitä hyväksyntäpaprujahan kannatta kysellä sarjan myyjältä...

On tästä jo parit topikit väännetty:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=23560
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=71678

ei vieläkään mee läpi mutta
 

mutta sen haluais tietää vielä nii päsee tinkaamaan 51mm pyörän keskiöstä onko sen yli muutos katsastus soitin tänään trafille kyselin nii se alko puhuun jostain pyörän keskiöstä mittaan sen huomenna ja soitan se on tasan 50mm eli muutoskatsastusta ei näemm tarvi
ja kaikesta tyyppihyväksynnästä jos asia on näin nii perun muutoskatsastuksen

Ei tuosta tekstistä nyt ota erkkikään selvää, mutta kaikki korotukset ja madallukset pitää muutoskatsastaa. M1G-luokan autoa saa korottaa 77 mm jousitusta muuttamalla.

Mihinkähän ne Trafin sivuilla vielä elo-syyskuussa 2010 olleet sovellusohjeet aiheen tiimoilta on nyt kadonneet kun en löydä niitä millään sieltä? Oisko ihan tarkoituksella ja pitäiskö kysellä asiasta...

Sitä kun ollaan pohdittu että puhutaan vain madallussarjoista ja tarkoittaako se myös korotusta, niin lakipykäläkin mainitsee ensin väljemmät säännöt korotukselle ja sit vasta tulee kohta
"2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös auton alustan korkeuden alentaminen verrattuna pyörien keskiöön käyttämällä akseliston osia, jotka eivät vaikuta joustovaroihin ja jotka on tarkoitettu kyseiseen automalliin. Muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä selvitys osien soveltuvuudesta automalliin.", jossa hiukan tiukempaan sävyyn tuota määräillään.

Ja nyt kun katsoin vielä kerran Trafin sivuilta, niin ne sovellusohjeet oli ennen tuolla Katsastus/Muutoskatsastus osiossa ja siellä "Lisätietoja ajoneuvon rakenteen muuttamisesta"-laatikon alla... Mahtaisko kuitenkin jotkut vanhat linkit suoraan niihin pdf:iin toimia eli onko vaan jääneet vahingossa koodista?

Ei siihen edelleenkään pitäis tarvita korotuksen osalta kuin että ohjauskulmat ym. lain edellyttämissä lukemissa ja osat on tarkoitettu kyseiseen automalliin ja tietty et korotuksen määrä pysyy noissa lain sallimissa lukemissa?

Oman auton kohdalla riitti kun oli lappu josta näkyi että palikat oli tarkoitettu ko automalliin. Eli siis korotussarjan mukana tullut asennusohje jossa luki Suspension lift kit for Jeep cherokee ja vuosimallit joihin se oli tarkoitettu.

On ne siellä:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Kats...sen+ohjeet.htm

Tässä suora linkki:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E2AC4...ttamisesta.pdf

Ihan selvästi :)
 

Siellähän ne olikin, kiitokset.. Nyt alkaa jo hiukan nolottaa, mutta surffailemalla en tuonne löytänyt Trafin tai AKEn sivujen kautta millään ja tuollahan on vaikka millä mitalla tuota tavaraa.. Mistä kautta tonne pääsee tuolta Trafin sivuilta kun aloittaa?

http://www.ake.fi/kumppanit
Suoraan etusivulta ei taida päästä.

Tuon Matin antaman ekan linkin kun avaa, niin siinähän lukee suoraan osoitepalkissa mistä kautta nuo pdf-tiedosto löytyvät ;)

edit/ Vaan eipä löydy kumppaneita etusivun kautta?

Hep! Just tätä tarkoitin, eli miten ton oikeesti löytäis, jos vaan etsis? En oo ehkä ihan 100% kahlannut noita sivuja läpi, mutta oisko tossa käyny joku linkityskämmi eli tonne ei voi päätyä muuten kuin tietämällä, että AKEn osoitteen perään tempastaan ihan tuosta vaan /kumppanit :)

No, nythän mäkin taas tiedän, mutku...

Ja jotta alkuperäistä aihetta sivuttais, niin jokos tää Jimny on leimoissa?

No oiskohan siinä jotain semmosta että nuo on tarkotettu aken kumppaneille eli katsastuskonttoreille, ei välttämättä kaikelle yleisölle, mutta ei oo vaan haluttu luoda mitään salasanahommaa...

Juuri näin, ei oo kaikelle kansalle tarkoitettu, mutta kun ei ole salaista tietoa niin saahan noita ohjeita selailla. Jopa suotavaakin.

käytin just patrolin määräaikaiskatsastuksessa ja siihen laitettu viimesyksynä dobinsonsin 3" korottava alusta. katsastusmies kyseli että miten paljo sitä on korotettu, minä teeskentelin tietämätöntä. selasi tietokonetta 5min ja sanoi että 15cm saa korottaa. sitten muistinkii että sehän on vaan 7,5cm korotettu. Katsastuspäätös HYVÄKSYTTY. kiitin ja kumarsin

Kokonaiskorotus saa olla 150 mm, ja jousitusta saa korottaa 77 mm, ku patrol on maastoauto (tyyppimerkinnässä G). Ei ois tarvinnu teeskennellä tietämätöntä.

Sori että vastasin OT, eihän tää liity mitenkään Jimnyyn.

Joo, eipä onnistunut katsastaa paikallisella xx asemalla OME:n korottavaa settiä 120 landcruiseriin..

TÜV-hyväksyntää tarvis ja ei auttanut printti täältä -MaTTi-:n tekstistä


Kuulemma jousimuutokset tarvii aina hyväksyntäpaperin.:mad:


Aikaisemmin olen tuolla muutoskatsastanut EY-tyyppihyväksytyn maasturin korin- + jousituksenkorotuksen..

Täytyy kilpailevaa konttoria yrittää..


Edit: Konttorin vaihto auttoi ja muutos onnistui niinkuin pitääkin. Osataan sitä palvella ja katsastaa, eikä vinkua turhista.. ;)

(No ei tääkään kyllä Jimnyyn liittynyt..)