Maastokelpoisuus taulukko
 

Haluaisin kommentteja alla olevan sivun maastokelpoisuus taulukosta.

http://www.ajovalo.net/maasturien_markkinakatsaus.htm

Mitä olette mieltä?
Pitääkö yhtään paikkansa?
yms.

jeep wrangler ei kaiketi ole niin maastokykyinen vaikka jäykkä etu akseli jne.

Note! This message was posted anonymously!

miten tota luetaa?

emmä tyhmä oo mut kuitenki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tai sit väsyny

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

mitenkö luetaan? hinta vasemmalla tuhansissa eukoissa, muuttuu vertikaalisuuntaisesti, maastokelpoisuus etenee horisontaalisti vasemmalta (huono) oikealle (hyvä). eli crv on halpa ja huono, kun taas range ja mb g on kalliita mutta kovin maastokelpoisia. (?!?!)

tuossahan oli suurimmaksi osaksi nuita pilipalivehkeitä. kohderyhmä 'hei mä haluun olla trendikäs ja ajaa isoa autoa'-porukka.

"Maasturien ostajat eivät aja autollaan maastossa. Maasto-ominaisuuksilla ei siis ole merkitystä."
"Jeep on auto, jolla voi mennä myös maastoon" :)

Joku vois tehä tommosen arviotaulukon niistä maastureista, jotka tuolla luonnossas oikeasti mönkivät... "maaston varaosamarkkinakatsaus" <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Mutta missä on Hilux ja Subaru Justy???? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Aja metsään -se helpottaa

Edited by - secretary on 25/01/2005 00:12:21

aika huvittava ku katto niitä teknisiä tietoja niistä vehkeistä niin ei niissä paljon lukkoja ole... ja voisin vaikka veikata että vanha takaveto DX menee pitemmälle metsäänku mikään nuista... (no ainakin DX on korkeampi ku ykskään uusista city maastureista) ;)


Jos metsään tahdot mennä nyt niin takulla yllätyt...

Eiköhän toi taulukko oo tehty ihan fiilispohjalta <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

ja saab 900 puuttuu, parempi menemään kun city maasturit

tahoe hiukan ihmetyttää, eikös siinä kuitenkin oo maasturin alustaa.

Note! This message was posted anonymously!

epäilen että noinkohan olis et porche ja wolkkari menis maastossa paremmin ku molemmat schevyt ja freelanderi? oon kyllä jutellu tollasen porchen omistajan kanssa ja se ainakin sanoi et mukulakivetty katu on pahin paikka mihin sen saa ajettua. kertoi koittaneensa jollain metsätiellä mökillään ku oli marjassa ja sanoi et ei sitä oo sinne tehty. näkeehän sen jo vakio rengastuksestakin.

Eihän melkein mikään tosta taulukosto oo maasturi, Ruiseri ja Patukka ja Paje joku Landy toi Sevy, Toureggi(V10 ainakin) sekä MarsuBenzini Geessä! Noi muut(Subarut ja Pörsset ja Freeländerit sekä Hondat sun muut) ovat ruohikolla eteneviä nelivetosia AUTOJA!!!
Koska syövvään eväät??



Edited by - toyovoima on 25/01/2005 17:10:34

en oikein tiedä, että minkä ikuista rangea tuossa tarkoitetaan. 2005-mallinen jokapyörän erillisjousituksella varustettu range omaa varsin pienen maavaran ja siksi ihmettelen, että miksi se on pykälää parempi maastossa kuin land cruiser. rohkenen epäillä tuota tietoa, mutta tämä nyt on vain toyota-miehen henkilökohtainen mielipide.

Totuus löytyy netistä! (ja monta hymiötä...)

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Nojoo... Yhtynen taas enemmistön mielipiteeseen. Olispa se vaan mainiota kokeilla joskus tuolla lällissä, miten tuommonen Mersu kaikilla mahdollisilla luistonestopilipalihärpättimillä etenee. Ja kuinka huolettomasti. Luulenpa, että se ABSn rutina, luistoneston kitinä, kojetaulussa vilkkuvat valot ja lopussa helevetinmoinen savu lopulta pakottais sen maasturimiehen etenemään lavetilla kohti VEHOa. Kun taas joku kuppanen LäJäHoJo mönkis ja mönkis ja uppoais ja mönkis... OkeiOkei.. Onhan tuossa GeeMersussa vissiin jumilukot vai onko..

Hei. Semmoisen nöyryytyksen näkemisestähän vois jo vaikka maksaa rahaa ;) Ei kuitenkaan kovin paljoa.


Eespäin ja vinssillä loput..

Edited by - Nalle on 25/01/2005 19:08:56

Älähän mitä, Huulilasi otti ja testas uutta G-vankkuria tässä joku aika takaperin...sitä lehteä tuolta kasan alta penkomaan mutta jos en totaalivituraleen muista niin hitaalla alueella kone ohittaa ABS:it ja ei kuulemma muutenkaan rutistele eikä vilkuttele valoja kojetaulussa vaan menee eikä valita. G-vankkuri on ihan oikea maasturi ja kuulemma(tuulilasin mukaan) kaikki akselit lukittuna auto on notkea kuin rautakanki pakkasessa ja taloudellinen kuin mikä, maastossa karkeasti 50l/100km. Siinä jutussa sanoivatten että oikeasti G menee akselit lukittuna ihan melekin mistä vaan tarjoaa menolleen, tartte ku painaa kaasua ni a'vot....

ML on kans kelpo kulkine, sehä jurassic park:ssa matsasi tosissaan sen liskon kanssa ja ei ois varmana ollut paljosta kiinni ettei johtotähti ois voittanna. Möllin voi ajaa kans syvälle suohon ja sit kantsii soittaa paikalle mahdollisimman monta HJ/LJ-kuskia apuun, ihan sik vaan monta että saadaan monelle toyota-maasturi kuskille virne naamalle ja mölli kuskit palautettua ruotuun(G-sarjan kuskit ei sit vedä tätä ML-juttua palkokasvina nenuun, eihän...)

-- Wannabe OFF-roader --

Pari kertaa olen tuollaisella M-sarjan mesellä ajanu ja voin sanoa ettei ainakaan ajamassani yksilössä loppunu teho kesken (4ltr V8<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>), mutta maastoon en raskis yli sadantonnnin "maasturia".

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Joo. Niin minäkin siksi otin hieman takapakkia, kun en oikein muistanut tuon GeeWagenin lukkotsydeemiä. Se muuten taitaa tänäpäivänä olla ihan tosissaan niitä ainoita maastokelpoisia. Kun siitä vaan sais sen stereotelevisio-multimediapingpongin pois kaikkine turhine mikrosiruineen ja tingeltangeleineen, niin saatais hintakin hieman ihmismäisemmälle tasolle, puhumattakaan niistä purkamisen jälkeen avautuvista maastoajo-ominaisuuksista.

Ja sitäpaitsi, vanha YJ Wrangleri oli parempi, kun sitä ei dinosurus syönyt. Toisaalta sen Möllin kimpussa oli kaksi dinoa, mutta on se ML kalliimpikin, että se kompensoi.


Eespäin ja vinssillä loput..

http://www.petrisimolin.net/gallery/...gen,pieni kuva

Nii tollastako meinaat, tosin tuohon nyt on tehty bling-bling:inä tuo teli ja pikkasen muutakin... mutta oishan tuollainen jonkin näköinen kulkine mersuksi.

-- Wannabe OFF-roader --

hö, ei näykkään
no, no piru...
voi V*ttu
PASKAT, toi kuva on profilissa G-vageniin nimellä, kattokaa sieltä jos kiinnostaa, tästä taas mitään tuu ...helevetti
Edited by - L-200 on 25/01/2005 19:59:03

Edited by - L-200 on 25/01/2005 19:59:47

Edited by - L-200 on 25/01/2005 20:01:59

Edited by - L-200 on 25/01/2005 20:06:41

Joo, tuolla L-200:n kuvan mersulla ryömiskelemään oikein perilappilaiseen tunturilouhikkoon, niin kyllä saa vanteet uutta muotoilua.

Tuli mieleen joku lehtijuttu aikoinaan tuosta bemarin m5:stä, ku siihen sai oikein tehtaan lisävarusteena jotain/40R22 renkaat, tuommoset tosi kivikkovehkeet.

Miesten lelut on kookkaita.

Siinähän se:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...eni%20kuva.JPG

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

No voi s**tana... Onpahan ollu Demecillä puuhaa.


Eespäin ja vinssillä loput..

no missä meni vikaa, tein just niinkuin offiksen ohjeissa sanottiin.....<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>, no pääasia että kuva näkyy

-- Wannabe OFF-roader --

Sanotaan ne taikasanat nyt vielä kerran:

HZJ-71
HZJ-105
HZJ-78/79

FZJ- sama litanja.

Saksasta ainakin saisi, en tiedä purskahtaisiko paikallisen Toyota-jälleenmyyjän aamukahvit suusta jos sieltä kävisi kyselemässä.

Milloin se lottoarvonta taas olikaan?

Mitkäs ominaisuudet tekee autosta sitten oikeen maasturin <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kaipa se, että renkaiden oikeaan suuntaan pyörittämistä ei ole jätetty arpakoneen tehtäväksi, ja että renkaat pysyvät maata vasten muuallakin kuin tasaisella maalla. Tietysti helposti hahmotettavilla ulkomuodoilla, hyvällä näkyvyydellä ja ajovirheitä kestävällä alustalla on oma painoarvonsa.

Kahtelkaas Nalle ja myös muutkin vähän tarkemmin kuvaa, kaikki ei täsmää. Oven alareunan ja kynnyksen välinen rako häipyy olemattomiin vähän ennen takalevikettä ja se penteleen levike on oven päällä siten ettei ovea voi aukaista.
On taas joku vähän leikkinyt kuvankäsittelyohjelmalla




Mukavaa olla tyhmä

Oven takasaumakin näyttäis jälkeenpäin piirretyltä...

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!