Vm. 2000 TD Hiluxiin lisää syöttöjä?
 

Moro! Omistan tommosen 2000-vuotisen Hiluxin pitkällä ohjaamolla.
Nyt tekis mieli vähän syöttöjä lisätä muutama lisäkaakki ja tuplaputkista hönkyvä voimasavu mielessä..

Heräsikin mieltä askarruttava kysymys, että kestääkö kone pienten syöttöjen ruuvauksen?
Auto on jokapäiväinen käyttö- ja harrasteauto, joten konerikkoa tässä viimeiseksi toivotaan.
Ahtoja en taida uskaltaa lisätä.

Tietääkö joku, mistä syöttöruuvi löytyy, ja pitääkö sitä kiristää auki vai kiinnipäin ja kuinka paljon?

Kiitoksia jo etukäteen!
-Sakke

Koitin tuolla -25 pakkasessa muutaman kuvan ottaa syöttöpumpun seudulta mutta ei se oikein päällepäin näy kaikkien rojujen alta.

http://www.skl.kuvat.fi/kuvat/kuvail...sat/mitaa1.jpg
http://www.skl.kuvat.fi/kuvat/kuvail...sat/mitaa2.jpg
http://www.skl.kuvat.fi/kuvat/kuvail...sat/mitaa3.jpg
http://www.skl.kuvat.fi/kuvat/kuvail...sat/mitaa4.jpg

Jos noista kuvista joku syöttöruuvin näkee, niin olisin todella tyytyväinen jos osaisi neuvoa tämän asian kanssa!
Toivottavasti joku osaisi auttaa, sillä apua tarvitaan.

-Sakke

ei näy noissa kuvissa. mutta syöttöruuvi on tuon kaasulinkkuvivustotsydeemin alapuolelle. sinun autossa paikoillaan vielä sinetti melko varmasti. ruuvin päässä 6 tai 7mm kiintoavaimelle kanta sekä tasakärkiruuvimeisselille. juuressa sitten 12mm lukitusmutteri. kun syöttöä kasvatetaan niin tyhjäkäynti nousee, jota taas ruuvataan pienemmäksi pumpun oikella kyljellä olevasta ruuvista.

yleistä pumpuista
http://holysmoke.fi/pages/artikkelit...-perusteet.php

Lueppa tämä ajatuksella, tähän kun paneudut nin saat ne muutamat lisähepot.
http://holysmoke.fi/pages/artikkelit...en-lisaeys.php

ja kannattaa rukata myös ahdonalaisensyötön karaa..tehdä uus tai lainata volkkarin pumpusta..hukkaportin letkun väliin säädin et saa sen melkein tukkoon..ahdot nouseen hiukan

Vielä sen verran, että pitääkö ruuvia kiristää vai löysätä ahtojen lisäämiseksi, ja minkä verran uskaltaa pyöräyttää?

Kiitos kuitenkin jo! :)

Syöttö lisääntyy ruuvia kiristämällä eikä pitäisi nostaa ahtoja.Vakiokoneesta ilman välijäähdytintä en lisäisi ainakaan puolta kierrosta enempää.

Ahtopaine nousee hukkaportin tankoa "säätämällä" tai sitten laittamalla hukkaportin letkuun rajapaineventtiili.

Onko tässä pumpussa jo jotain sähköohjattuja juttuja kun piuhaa kulkee ristiin rastiin noin paljon:)? Vanhemmissa vehkeissä, joissa ei ohjata sähköllä muuta kuin sammutinsolenoidia, on asia melko yksinkertainen...uudemmissa olisin vähän varovaisempi.

Ahtopaine nousee syöttöjen mukana väkisinkin hukkaportillisissa malleissa, kuten nämä. Hukkaportin tankoa ei Toyotan ahtimissa voi säätää, paitsi laittamalla prikkoja kellon jalan alle.

Eikä tuo vielä sen enempää sähköohjattu ole kuin vanhemmankaan Hilun pumppu. Vaijerilla kääntyy pumpun sisällä kamat ja perinteinen ahdonalaisen kellokin päällä.

Onkohan mulla sitten jotain rikki?Syöttöä nostaessa ei nouse ahtopaine yli 0,6 vaikkakin sinne nousee nopeammin.Vanhalla ahtimella kyllä nousi,mutta siinä oli hukkaportin kello rikki.Eli se käytännössä oli hukkaportiton silloin.

Tuon hukkaportin säädön laitoin heittomerkkeihin juurikin tuon säädön puutteen takia.

Hukkaportti liian löysä,tuon 0.6bar jälkeen ahtopaine voittaa hukkaportinkellon jousivoiman ja hukkaportin venttiili avautuu päästäen pakokaasusta osan siipien ohitse.Ei muutakuin kelloa säätämään,jossei kummene niin sitten voi olla jotain muuta vikaa. Ahtopaine kyllä nousee yleensä kun kakkua lisätään koneeseen,eli katsoppa ekana tuo kello.