1gen pajero pikkulaatikko pois, iso tilalle, tarvittavat osat ja vinkit?
 

Elikkäs ongelman ytimenä on alkuperäinen vm.90 IC- mallin pajero johon on moottorivaurion yhteydessä vaihdettu vanhemmasta pajerosta tekniikka laatikkoa myöten, eli ns. pikkuloota nyt moottorin jatkeena.

Auton mukana kuitenkin tuli alkuperäinen kone, vaihdelaatikko,taka kardaani, pari paine-asetelmaa joista toinen ainakin romurautaa,kytkinlevy joka myöskin sökö ja kaksi erilaista vauhtipyörää, toisessa hampaat muun pinnan kanssa tasalla, toisessa hampaat muusta vauhtipyörän pinnasta ulkonevat, hammaskehältään kuitenkin silmämääräisesti samaa kokoluokkaa.

Ja nyt sitten tekis mieli vaihtaa tämä alkuperäinen laatikko autoon kun nyt paikallaan olevasta laatikosta meni jakolaatikko jumiin, mutta nyt tarvisin viisaampien neuvoja:

*minkälainen on koneen ja vauhtipyörän väliin tuleva peltilevy (tämmöinen pitää kuulemma olla??)
*kytkinpaketti ilmeisesti uusittava.(soveltuuko nykyinen paikoillaan oleva, toimii vielä ainakin hyvin)
*minkälainen mahtaa oleva sopiva vauhtipyörä
*kaikki muutos työhön tarvittavat osat?

Ei hirveästi haittais jos ois kaikki osat ja vinkit käytössä kun alkaa laatikkoa sovitteleen paikoilleen :D

Tuo "pelti" on 8mm paksu levy ja laatikko vedetään siihen kiinni.
Kytkin pitäis olla ihan sama, ainakin varaosana saa saman
Tuo ison laatikon vauhtipyörä oli reilusti painavampi ja aksiaalisuunnassa paksumpi. Pahus kun annoin oman koneen mukana, niin ei ole edes kuvaa ottaa. Hammaskehä tais olla samaa kokoa.
Ei ole kokemusta pikkulaatikkoisista autoista, mutta noista yllä mainitsemistani osista on.

taidanpa ottaa kuvat nuista mun vauhtipyöristä mitä hyllyssä on niin saa jotain käsitystä oisko kumpikaan niistä oikea.

Peltilevyä ei ilmeisestikkään multa löydy. Jos jolla kulla ois kuva tästä "pellistä" niin ois hyvä, vois tarkistella nuo romuloovat vielä. Ja kun sitä ei kuitenkaan löydy niin myykää mulle semmonen ;)

mittailin tuossa vauhtipyöriä niin toinen oli noin 8mm(rullamitalla) vahvempi valmiiksi eli en ilmeisesti tarvitse sitä välilevyä?

Kyllä sen välilevyn sinne tarvii.

Eikös siinä isossa laatikossa ole eri pulttijako vs. pikkulaatikko. Sen takia se välilevy siellä on.
Tosin en itsekkään ihan 100% varma ole kun siitä jo vuosia kun asiaa selvittelin.

Niinkuin tuolla edempänä jo kirjoitin: Laatikko vedetään siihen 8mm levyyn kiinni.-> On välttämätön. Ja ison laatikon vauhtipyörä on paksumpi.

Levy koneen ja laatikon välissä on tommonen:
http://www.akadia.ru/_pages/mitsubis...0zSzJBTjUuanBn
Eli osa 02122
Ja koko varaosakuvahommaan pääsee:
http://www.akadia.ru/_pages/mitsubis...MkFONS5qcGc%3D

Valkkaat sieltä automallin ja tarkennat niin kauan että alkaa osakuvia löytyyn.

Kiitoksia kuvista

Eli nyt selvis sitten kumpi vauhtipyörä koneeseen tulis istuttaa. Toivottavasti nykyinen startti passa tolle kehälle

pitää kattoa vielä kun kotia pääsee löytyykö tuota välilevyä jostain. muutenpa taitaakin sitten osat olla kasassa.

Startissa on erilainen ratas, mut sen pystyy kyllä vaihtamaan. Kytkimentyösylinteri on erilainen.

onko se startti kymmen vai 13 hampainen. molemman sorttisella hammastuksella löytyy tallista.

Eiku se ratas on eri levyinen, koska hammaskehä on vauhtipyörällä eri kohdassa. Muistaakseni 10 hampainen.

oukei. luulis että jompi kumpi nuista tarteista passais.

kattelin tuossa nuita työsylintereitä netistä niin tarjoaa 86-91 vuosimalleihin samaa osaa. mutta jospa löytyis tuohonkin sopiva jostain.

Hmmm....
 

[QUOTE=Gary Grand;725576]Levy koneen ja laatikon välissä on tommonen:
http://www.akadia.ru/_pages/mitsubis...0zSzJBTjUuanBn
Eli osa 02122


Prkl... Sit on japanissa pojat pistäneet omia osia väliin... Mulla omassa, tai no kahdessa EI IC-koneen ja laatikon välissä ollu kaa kuvan mukanen pelti paikoillaan... Paksuutta en voi kyllä mitata ennään, kun kummatkin moottorit maailmalle menneet... Ja kaikissa muissakin mitä on tullu ruuvailtua irti, olipa se sit vajaa, tai täys vetonen laite...

[quote=jyrden;725615] Enpä tuota ole mistään tarkistanut, mutta omassa pikkulaatikkoisen koneessa tuota levyä ei ollut, eikä ollut kuulemma koskaan ollutkaan..:confused:

minä kans kattelin jos nyt oikein olen ymmärtänyt että tuossa paikoillaankin olevassa pikkulaatikossa ois tollanen... mutta ei ole kyllä 8mm vahva

tuossa koneessa mikä makaa tallin lattialla(alkuperäinen kone?) on levy paikoillaan vauhtipyörä takana mutta sekin on sellainen ohut lipare vain. pari kolme milliä? korkeintaan.

eli tollanen levy pitäs hommata mutta sorttia paksumpi

Voi olla, että mitotukset eri... Ja mikäli sen paksun välilevyn littää siihen ja vaihtaa sen vauhtipyörän... Niin sit pitää olla sellanen startti missä Bendix pyörä tulee n. 10mm ulos rungosta... On japanin insinöörit jotain eroo pitäny keksii johkin, kun on jotai "uusittu" ja parannettu...

kellään ylimääräistä sitä välilveyä??

muistaakseni tuo 10 hampainen tulee sen 10mm ulos eli pitäis soveltua.

Kysyppäs...
 

Jupe69 tai Porro1 vois pian jelpata... Näillä Mitsun osia varastossa..

laitan tonne osto ilmotuksen niin katotaan onko kellään ylimääräistä.

ei kellään ois kyseisesti osasta kuvaa? kun tollanen levy tosiaan on paikoillaan lattialla olevassa moottorissa, niin vois varmistaa onko tuo jo paikoillaan oleva oikea vai pitääkö hommata toinen

löytyy sellanen välilevy.ja siihen kuuluu se startti missä on rattaassa se 10mm. ulkonema.löytyy myös sellanen kytkimen työsylinteri jos sellasta kaipaat.

mihin hintaa myisit koko pompsin. onko työsylinteri millaisessa kunnossa`? miten on saisitko kuvaa levystä niin tarkistan ettei vaan tuossa omassa romukasassa ole vastaavaa

otan kuvan huomenna siitä levystä.työsylinteri on ihan toimivana irroitettu eli pitäs olla ok.laitan sen kuvan sulle huomenna ni palataan asiaan.

nyt on levykin hankittu. kiitos jupelle.

sitten vielä yksi kysymys niin alkaa homma olemaan bueno:

onko kellään kokemusta tamgearssilla myynnissä olevasta korjausholkista kytkinakselin silmälaakeripäähän? on meinaan laakeri joskus porsinut ja syönyt reilun uran akseliin. VAi irrotanko akselin ja vien koneistamolle kunnostettavaksi

ja tarviiko kytkimen osalta uusia muuta kuin työsylinteri? miten on haarukka, levy jne

soittelin tuonne tamgearssille niin sieltä meinasivat että kytkimen osat passaavat keskenään laatikkoon kuin laatikkoon tuon ikäisissä pajeroissa. Jotain ulkoisia eroja voi olla mutta ei mitään sellaista mikä vaikuttaisi toimivuuteen.