Nousihan se etupääkin
 

Noni. Kun tarpeeks ahersi, niin saatiin toi etupääkin samalle tasolle, kun toi perä.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...u-IMG_1473.JPG

Mutta ensimmäiset kikkailutestit hakkapeliitoilla ei oikein tuottaneet haluttua tulosta. Pakko saada alle mutiaiset nastoilla...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...u-IMG_1477.JPG

Ja nolosti jouduttiin turvautumaan laadukkaan jaappanilaisen apuun...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...u-IMG_1475.JPG

Näyttää tuo hakkis pitävän yhtä hyvin ko mun fire+ekot... ;)

Onko tossa yhdessä kuvassa itse isäntä potkimassa kiviä?

-J-

Eiku isäntä itte on kameran takana. Velipoika se siinä joutu Pajeron rattiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Et kovin kauas oo päässyt :)

-:Mä haluun patrollin:-

Kun ei toi lintta mihinkään mee <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Että vielä pajerolla!!?? Ai että sattuu...

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Eilen illalla testattiin pikkumäessä talon takana et ei noi tosiaan mihinkään mene... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Meikäläisen range+iveco kiillotti baanaa fireillä ja ekoturboilla... appiukon range+3.5 efi suditteli hetken ja meni loppujen lopuks ylös Hakkis 10:llä... Tahtoo oikeat renkaat alle ettei tarvitse jäädä aina mäen alle <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tänään päivällä molemmat autot kiipes vaivatta saman paikan ylös...



-J-

Milläs sie nostit, palikoilla vai jousella? Iskarit?

Pistettiin tuuman palikat jousilautasten alle. Iskarit on vielä alkuperäset.

Kehtaako pyytää? Olisko sulla mittoja tuolle palikalle, Halkaisia ja silleen, korkeus jo tulikin.
Sillä vain, että vois tehdä valmiiksi, kun auto on tuolla talvi piilossa kevääseen. Ei pääse mittomaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Ei valitettavasti ole, noi oli valmiit palikat. Mutta jos jollakulla on etupään jousilautasta irrallaan, niin siitähän ne mitat saisi. Keskellä iskarille on samankokoinen reikä, kuin jousilautasessakin.

Teitkö mitään jarruletkuille tai muille ? Tarkoitus olis nostaa tuota mun vihreetä vessaa jousituksestakin, ehkä poistaa toi korin korotus kokonaan, ihan turha...

-J-

Ei tarvinnu tehdä, koska ulosjousto pysyi entisellään. Letkuissa kyllä näytti olevan sen verran varaa, että pidemmällä iskarillakin nuo alkuperäiset menis.

Heh,

Just tolleen mäkin jäin jumiin, mutta oman autotallin eteen. Melkein tasaiselle... Onneksi ei ollu kameraa mukana ja oli pimeetä ettei naapurit nähny! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei ollu paljoa lunta, mutta olipahan BFG:n AT gummit.

Toi korotus on pakko munkin tehdä, luulevat muuten pian Tuning-mieheksi tuolla kylillä!

Eikös noi Good Yearin MTR:t ole paljon paremmat talvisissa olosuhteissa, ku noo Bfg mutiaiset??? Ainaki toi Vilppolan-vaari turun suunnilta kertoili joskus, että kyllä hävetti, ku ei päässy mutiaisilla (35") ja molemmat lukot kiinni kunnolla Lehtisen tallin pihalta pois HJ-61:llä, ku oli sopivasti lunta pyryttäny ja Lehtinen itte lähti steppari letukan reuhkalla takavedolla ja alla oli 35" Noktop pinnalla olleet pallot. Eli mulle on aina kaikki sanonu, että älä talveks hanki ainakaan mutiaisia......nooo siinäpä vaan muutama ajatus.

Mutta mitä tuossa nyt tän viikonlopun aikana on huomannu, niin helvetisti näkyy kyllä vaikuttavan, ku laskee renkaista hieman painetta pois, ku menee maaston puolelle.






<center>---------------------------------------


OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA

"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>

Niin, mitenkäs on, onkos porukalla kokemusta?

Mutiaisia ei viitti pitää alla, kun niitten talvipito on ihan onneton. Ja noilla Hakkapeliitoilla pärjää maantiellä, mutta ojan puolelle ei ole mitään asiaa. Mutta jos hankkisikin MTR:t, niin pärjäisköhän niillä talvikelitkin?

Jos haluat "jokapaikan renkaat" ni kolme kierrosta pitää ostaa. Mulla on Hakkapeliitta LT 235/85-16 nastarenkaat talveks, sit ne 33 LTB pampersit metsään ja kesäks pitäis vielä jotkut hommata jos tulee ajeltua yhtään enempi kadulla. Noi vanhat mutiaiset mitkä mulla on ku ei o ihan pyöreitä enää... eikä LTB:t ole siten juurikaan "huonommat" kadulla..... ;)

Ja jos on lumen alla kunnolla routa maassa ni ei noi hakkikset o ollenkaan huonot mettässäkään. Etenkään jos lumen alla on jäätyneitä / valmiiks kiillotettuja reittejä.

Ai niin, ne spacerit on ulkohalk 100mm (tein 100mm alu-pötköstä), etupäässä iskarin reikä 50mm (mä tein kyl 52mm), pulttien reiät on 10,5mm ja nämät reiät ovat 70mm päässä toisistaan. Jos teet yli 25mm paksut niin iskarin alapää ottaa kiinni tohon sisäreiän kylkeen ulosjoustossa. Riippuu toki iskaristakin. Tästä pääsee siten, että teet samanmoisen lätkän 2-3mm teräslevystä ja paat sen ton alumiinikiekon päälle (siinä pitää sit sisäreikä olla pienempi, ulkomuistista 20mm - mittaa iskarin puslat) ja kiinnität iskarin alapään siihen. Täs kohtaa pitää jatkaa myös jarruletkuja, joska ulosjousto kasvaa. Niin, ja niiden kiinnityspulttien kierrehän on 3/8 UNF - tarviit pidemmät (jotkut V12 jaggen laatikon ja koneen väliset pultit on sopivia... ;) )

Tapsa

- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -



Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 24/01/2005 09:15:02

En kyllä mutiaisia alle laita talvikelissä! Defenderissä alla BF:n Track Edget nastoilla. Pitoa on aivan eri tavalla kun mutiaisissa. Ainoa ongelma on se että kyseistä rengasta ei enää saa Suomesta. Maailmalla sitä on vielä myynnissä eikä ole pahan hintainen.

Ostin loppukesästä myös Interco Tyresin Truxus MT renkaat ja ovat lumella kyllä tosi hyvät. Laitoin kuitenkin nuo Track Edget alle kun niillä mahtuu ketjut pyörimään.

Kävin lauantaina vähän testailemassa kynnöspellolla ajelua tuolla Sipoon suunnalla. Hyvin tuo eteni vaikka oli tota lunta kohtuullisen paljon.


Vain maine kulkee edellä...

Ennen kun lähtee ostaan Jaggen laatikkoo, että saa sopivat pultit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, niin kerrottakoon, että meikäläisellä noi etupään pultit oli ihan vakio M10. Takapäässä oli sitten toi 3/8 UNF.

En tiiä, onko toi brittihuumoria vai mitä, että on millisiä ja tuumasia sekasin. Tuskin kukaan kuitenkaan etupään pultteja on tohon vaihtanu.

Joopa, niil on vähän nää siirtymäajat venähtäneet....... yks kohta sielt täält kerrallaan millisiksi.

Tapsa

- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -

ei ne MTR:t mitkään talvirenkaat ole ainakaan läjän alla

Jeps. Ehkä se on ton rengasasian kanssa vähän sama, kun hyvän ja halvan. Pitää koittaa rahoittaa useampi setti.