vinssin sovitus pajeroon
 

Onkos kukaan sovittanut vinssiä pitkän automaattivaihteisen bensapajeron nokalle?
Tulee nimittäin tilaongelma. Kuvat selventänee asiaa:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...destapieni.JPG
Tässä vinssi olisi kivasti puskurin takana runkopalkkien välissä, ei kovin korkealla eikä matalallakaan.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ehto1pieni.JPG
Sama sivulta, mutta sitten se ongelma:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...gelmapieni.JPG
Eli tuo automaattioljyn jäähdytin on liian likellä ja sen siirto arveluttaa.
Paljonkos noita rautaputkia arvaa väännellä eri asentoon, lähinnä taakse ja ylöspäin olisi saatava, jotta vinssille jäisi tilaa. Muuta huomioitavaa?

Kokeilin myös paria muuta kohtaa mihin tuon voisi laittaa:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ehto2pieni.JPG
Tässä mahtuisi vinssi olemaan mukavasti, puskuriin vain riittävän iso aukko. Mutta tulee tuo kyllä aikas eteen...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ehto3pieni.JPG
Näinkin sen voisi laittaa, mutta onko sitten liian lähellä maata?

Onko kokemusta/mielipiteitä?

Ja vielä tuli mieleeni, onkohan noita sähkökaapeleiden vinssin moottorin puoleiset liittimet noiden kutistesukkien alla jotain ruuviliitoksia, arvaakos niitä kuinka paljon käännella sopiviin asentoihin ilman että sähkön kulku kuristuu?


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Tuo toiseksi alin näyttää minusta parhaalta, paitsi itse ottaisin pellistä rohkeasti vaan pois ja vinssi ihan lähelle syyläriä. Alas ei kannata laittaa ja etutylitystäkin on turhaa tuolla kasvattaa. tuon pedin kun kiinnität suunnnilleen tuohon runkoaisojen yläpintojen kohdalle niin hyvä tulee.

Ei pitäisi olla mitkään kutistesukat siellä moottorin päässä, vain kumiset hatut jota nostamalla huomaat että piuhan päässä on rengasliitin kahden mutterin väliin vain kiristettynä.



"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

leikkaa se kaulapellin ala-osa kokonaan pois ja nosta vinssi tarpeeks ylös
katoppa mallia tuolta http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/

Note! This message was posted anonymously!

Lähinnä tuosta alla olevasta ajattelin ottaa mallia, MUTTA kun mulla on tuon öljynjäähdyttimen alla se toinen automaatin jäähdytin, niin ei tuohon samaan kohtaan mahdu. Pellin alaosa joutaa kyllä pois, mutta lisätilaa ei tule kuin 1-2cm, se näkyy tuosta mun ekasta kuvasta, että pellin takana on vain 1cm väliä kennoon :(

Edelleen, mitenkä paljon tuota automaattiöljyn jäähdytintä arvaa siirrellä ilman että putket sanoo naks-poikki?

http://kotisivu.mtv3.fi/nettijussi/vinssi_as.jpg

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Putket poikki ja letkut väliin, sen jälkeen sitä öljynjäähdytintä voi siirrellä vapaasti. Ja vinssi siihen runkoaisojen yläpinnan tasolla, kuten iso L jo ehdotti.

No niinpä tietenkin. Tarviiko erikoistyökaluja? Putkimiehen putkenkatkaisutyökalu noin ohuelle putkelle on jo, jos toi sillä menee. Entäs letku-putki liitos, onko se helppo tehdä? Pitääkös olla erikoisletkua ja erikoisia liittimiä? Tarviikos vaihteisto tyhjentää, vai voisko kokeilla ilman tyhjennystä, putki vaan poikki ja öljyä se mitä valuu astiaan ja letkua putken jatkoksi...

Vinkkiä kaupasta josta saa osia pääkaupunkiseudulla?

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Putkileikkurilla poikki ja hyvälaatuista öljyä kestävää letkua, painettahan tossa ei kauheesti ole, joten letkut pysyy kunnollisilla letkunkiristimillä. Tietysti voit mitata putken halkaisijan ja teettää jossain, esim. HydroMarketissa sopivan mittaiset letkut joihin pyydät laittamaan ns. helmiliittimet, mutta ei ole välttämätöntä.

Jep, tuolla Hydromarketissa tuli asioitua, otin varoiksi riittävän pitkät letkut, jotta on sitten varaa sovitella mihin haluaa. Katotaan nyt sitten minne sen kennon saa mahtumaan, tänäänkään ei sitten ehtinyt pihalle jatkamaan puuhastelua...

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Jos nyt vielä tarvitset nuita vinssin asennus kuvia niin tuolla ainakin on jotain
http://www.pajero4x4.ru/projects/

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Non niin,

valmista tuli, ellei oteta lukuun koekäytön vähyyttä ja arviota vaijerin ja koukun laadusta. Pitänee konsultoida vielä viisaampia ja kokeneempia sen suhteen.

Lisää tilaa saatiin tällä tavalla:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...lisaatilaa.JPG

Ja kyllähän se vinssi sinne sitten lopulta sopi:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...asi-mahtui.JPG

Ei kovin kivasti ja kestävästi sijoitettu tuo releboxi:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...si-valmis1.JPG

Mutta tulipahan värkättyä (paitsi kiinnikkeiden hitsauksen tei ammattilainen)!

Pitäsköhän vielä pultata tuohon puskuriin vaijerille rullaohjain?




--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Mitä jos vaan vähän suurentaisit puskurissa olevaa reikää, ettei vaijeri pääse hankaamaan siihen pellin reunaan. Tai sit voisit siirtää sitä liuku-ohjainta hieman lähemmäs puskuria, laita vaikka jotkut "palikat" vinssipedin ja ohjaimen väliin.
Vinssin sijoitus näyttää kyllä hyvältä, just silleen ku suunniteltiinkin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Mulla ois edelleen se ohjainpalikka tuohon. Aito offivarusteesta ostettu. Mätkäset sen tuohon puskuriin niin sehän on täydellinen. Se palikka on itseasiassa samanlainen mikä sulla näkyy tässä kuvassa. Tuollainen metallilaatta mitä on vähän sorvailtu. Ehkä hieman erinäköinen se oli, mutta idea sama. Saat sen erittäin edukkaasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.net/gallery/...destapieni.JPG

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

Moi,

releboksin siirtoa kuivempiin olosuhteisiin harkitsisin, luulis ettei tuollaiset vehkeet ainakaan parane vedestä ja maantiesuolasta.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."