Vinssin moottori kysymys???
 

Mitäs eroa nuilla roottoreilla on muutako toinen on toisinpäin tuossa että sain ne lähekkäin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70661

Onkos toinen 24v

Taitaa toinen olla kestomagneettimoottori tuo keltainen ja toinen sähkömagneettimoottori. Käy kyllä vinssiin mutta harmaa vaatii toisenlaisen releboxin että toimii oikein.Toimii pelkästään toiseen suuntaan tuolla keltaisen releboxilla.
T.Joojoomies nyybinä

hmm... elikkäs kiinalaisetkin osaa tehdä jotain kestävää...
toisin sanoen toinen tuo toinen toimii ilman ankkuria ja pelkän + ja - kääntelyllä vaihtaa suuntaa ja toinen vaatii ankkurin ja jotain muuta siltä rele boksilta...
ymmärsinkö yhtään sinne päinkään...

Niin no, noi molemmat on moottorin ankkureita, ja taitavat olla aivan samanlaisia, siis yhteensopivia jos mitat yms. natsaa.


KS: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tasavirtamoottori

Pirullista kun käytetään eri termejä... olen ammattikoulussa oppinut käyttämään Roottoria...

http://fi.wikipedia.org/wiki/Roottori

Mutta sitä en vain saa mahtumaan päähäni miten vinssille voi tulla 4 johtoa... jos normi tasa virta moottori tarvitsee vain plussan ja miinuksen...

Mutta sitä en vain saa mahtumaan päähäni miten vinssille voi tulla 4 johtoa... jos normi tasa virta moottori tarvitsee vain plussan ja miinuksen...[/QUOTE]

Suunnan vaihto tuo kummiskiin +2 johtoa, sorry saivartelu

okei virtoja tulee rele boxilta 3 ja yksi miinus... ja se sunnan vaihto tehdään rele boxissa...

Kysytkö nyt miksi niitä johtoja täytyy olla neljä?

Sarjamoottorin pyörimissuunnan vaihtamiseksi täytyy virran suunta muuttaa JOKO staattorissa TAI roottorissa. Jos molemmat muuttaa niin vehje pyörii vieläkin samaan suuntaan.

No kiinnostava aihe niin innostuin pikku siitereissä pyörittelemään ajatusta syvällisemmin... jos sallitte niin pyöritän tätä mielikuvitus moottoria vielä hieman???
eli nyt kun vinssi pyörii niin staattoriin tuodaan kiinteä + ja - ja roottorilta sitä käännellään suuntaan jos toiseen siksi rele boxilta tulee 3 johtoa ja vinssi on suoraan maissa... se kolmas johto antaa aina plussaa kun painetaan napista. ja ne kaksi vainhtaa -+ suunnanmukaan... olenko ymmärtänyt oikein...

Moottorissa toinen hiilipari on maadoitettu moottorin runkoon ja moottorin rungosta lähtee (varmistuksena) maajohto. Toiselta hiiliparilta lähtee johto releboxille, mikä on siis roottorin kautta kiertävä maadoitus. Boxille tulee tämän maadoituksen lisäksi myös akulta virtaa ja näitä tarjoillaan solenoideilla staattorille.
Eli staattori ja roottori on kytketty sarjaan, roottorissa virta kulkee aina samaan suuntaan ja staattorille suuntaa vaihdetaan.